L'agenda de l'Assemblea Metropolitana d'Esmirna era el trànsit

L'ordre del dia del Consell Metropolità d'Esmirna va ser el trànsit: l'ordre del dia de la primera composició de la reunió del Consell Metropolità d'Esmirna de setembre va ser el trànsit, que es va intensificar amb l'obertura de les escoles.
La primera composició de la reunió del consell de setembre del municipi metropolità d'Esmirna es va celebrar sota la presidència de l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu. Mentre el conseller de CHP Gökhan Yılmaz va dimitir, el trànsit d'Esmirna es va intensificar amb l'obertura de les escoles va formar l'agenda del consell. El vicepresident del grup del partit AK, Bilal Doğan, va suggerir una vegada més que tota l'assemblea viatgés en autobús un matí, mentre que l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va fer broma: "Puc venir de sobte un matí".
"La construcció de tramvies i passos subterranis afecta negativament el trànsit"
Parlant a la secció de desitjos i desitjos, Doğan va criticar els problemes de trànsit, aparcament i transport experimentats a Esmirna amb l'inici del curs 2016-2017. Doğan va dir: "Com cada any, hem estat testimonis d'un greu embús a Esmirna amb l'obertura de les escoles i el final de les vacances festives. Aquest matí hem vist que molts dels nostres amics estan patint una congestió en el camí cap a la feina, com a cada trimestre escolar. Pensem que la construcció del tramvia, que està en construcció, és un dels factors que afecta negativament el trànsit. Veiem que la construcció en curs del pas inferior també provoca embussos. “Pensem que les mesures adoptades pel municipi són insuficients”, ha dit.
"Esmirna no té temps a perdre"
Dogan va dir que s'haurien de construir urgentment carreteres, avingudes, bulevards, interseccions i artèries de la ciutat, "Vull expressar que İzmir no té temps a perdre. Pensem que els projectes inclosos en les promeses electorals s'han de dur a terme. Bayraklı Volem que s'obri el port de ferris i que les tarifes siguin més freqüents en el transport marítim. Es va dir que es construirà el port de ferris del palau de justícia, que no va poder avançar durant anys, el moll de ferris de Mavişehir, el moll de ferris d'Urla i el moll de ferri de quarantena. Creiem que s'han d'implementar el més aviat possible. També s'ha intensificat la necessitat d'aparcament. Esperem que es compleixin les promeses sobre aparcaments i aparcaments de diverses plantes que s'han dit des de fa anys”.
“Treballem dur”
En resposta a les paraules de Dogan, l'alcalde del municipi metropolità d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, va dir: "Estem treballant dur per obrir el bulevard Ahmet Piriştina, el bulevard Bülent Ecevit, el bulevard de l'amistat, el bulevard Erdal İnönü i el carrer Capità İbrahim Hakkı. Els carrers s'obriran, s'obriran. Totes les nostres obres són projectes el cost d'expropiació dels quals és superior al cost de construcció. No cal dir que hem arribat al punt al qual hem arribat pel que fa al sistema ferroviari. També es construeixen aparcaments. Quan mirem les carreteres obertes a Esmirna, s'ha obert el carrer İkiçeşmelik. S'han obert determinades carreteres. A la nostra època, hi ha més carrers oberts que la suma del que dius 'oberts'. No serà suficient. Hi haurà projectes més grans amb el temps”.
Nombre d'abonats a Heroes Parking Lot 250″
Parlant sobre l'aparcament de Kahramanlar, Kocaoğlu va fer les següents declaracions: "La quota de subscripció mensual per a l'aparcament de Kahramanlar és de 100 lires. Té una capacitat de 200 mil vehicles. Fem un anell cap a Alsancak davant de l'aparcament de Kahramanlar cada 10 minuts, el portem a casa gratuïtament. No podeu donar aquest servei per 100 llires. Hem fet tantes campanyes, el nombre d'abonats és de 250. Hi ha 950 aparcaments buits. S'anuncia als qui ho necessiten aquí".
"Afavorirem el transport públic"
Afirmant que els problemes de trànsit de llocs com Alsancak i Konak no es poden resoldre amb aparcaments i carreteres a qualsevol part del món, Kocaoğlu va continuar: “No vam deixar un ferri vell ni un autobús antic. Hem ampliat la nostra flota d'autobusos a 500 vehicles. El sistema ferroviari ha crescut 11 vegades. No n'hi ha prou, però no és possible solucionar el trànsit de l'home que vindrà a Alsancak, ni aparcament ni carretera de cap ciutat del món. Fomentarem el transport públic. Per això, portarem la comoditat que anem amb cotxe al transport públic. Una alternativa a això és el sistema ferroviari. Amb el poder del municipi metropolità d'Esmirna, estem construint un sistema ferroviari que mai s'havia vist abans i que no es pot comparar amb cap altra província. Els diners que hem gastat fins ara han superat els 2 milions de lires. Ho fem amb el pressupost del municipi metropolità d'Esmirna. La nostra missió. Pel que fa als molls, no es pot arribar al transport al Golf augmentant el nombre de viatges en el mateix punt. Construirem una bastida davant del jutjat. Hi haurà quarantena. Mavişehir és molt important. No vam aprovar els plans per construir aquestes estacions, va ser un maleït intent”.
“Estem en bona forma”
Quan Ünal Özsır del Partit AK va preguntar sobre les mesures adoptades pel municipi pel que fa a la precipitació esperada, Kocaoğlu va dir: "La separació de l'aigua de pluja i les aigües residuals a Esmirna va començar al nostre període. Quan mirem el país en general, pensem que estem en bona forma, però estem intentant incansablement separar l'aigua de pluja de les aigües residuals i fer-la més saludable”.