El mecànic, el torn del qual havia acabat, va aturar el tren i va baixar.

El conductor, el torn del qual havia acabat, va aturar el tren i va baixar: El conductor del tren, que anava des de la ciutat de Santander a Madrid, va aturar el tren en el camí perquè el seu torn havia acabat. Quan el conductor va desaparèixer, 109 passatgers del tren van esperar més de dues hores.
Un tren de la ciutat de Santander, al nord d'Espanya, va sortir cap a la capital Madrid amb 14 passatgers el 19.15 de setembre a les 109 hores.
El tren es va aturar inesperadament en un punt proper al poble d'Osorno, dues hores després de la seva sortida.
Als passatgers se'ls va dir primer que el tren s'havia aturat a causa d'una avaria tècnica. Tanmateix, fins i tot després de 15 minuts, el tren no es va tornar a moure. Les autoritats van haver de dir la veritat als inquiets passatgers en aquest mateix moment.
Els viatgers, que van saber que el conductor del qual havia acabat el torn, va aturar el tren i baixar del vehicle, van haver d'esperar perquè no hi havia un segon conductor al tren.

Els passatgers van esperar més de dues hores que el vehicle llançadora enviat per la companyia ferroviària arribés a Madrid.
La investigació va començar
En declaracions al diari local El Diario Montañés, l'operador del tren va dir que s'havia obert una investigació sobre l'incident. L'operador, que va demanar disculpes als passatgers, va anunciar que es retornaria les quotes pagades per 109 persones pels bitllets.
En la declaració de la companyia ferroviària s'acusava el maquinista que va sortir del tren. En el comunicat, també s'indica que és responsabilitat del primer enginyer sol·licitar un enginyer de reserva.

Va passar en el passat
Sobre l'incident ha fet una declaració el sindicat de treballadors ferroviaris SEMAF. El comunicat deia:
“Els maquinistes han de tenir un mecànic de recanvi amb ells. Però aquest requisit no es va complir. Hem viscut incidents similars abans, ja que no hi havia conductor de reserva als trens".