Avui a la història
24 d'octubre de 1870 La línia que s'estenia de Sarimbe a Nis passant per Sofia, de Tessalònica a Skopje, Mitrovice, Perelud, Sarajevo, Banaluka i d'allà fins a Novi a la frontera amb Àustria fou aprovada per voluntat del soldà.
En 24 dies, des de l'inici de la Gran Ofensiva el 1922 d'octubre de 26, el 58 d'agost, fins avui, es van posar en funcionament tota la línia d'Anatòlia (excepte Karaköy-Bilecik) i 220 km de la línia d'extensió İzmir-Kasaba. La línia reparada és de 150 km. La distància total dels ponts reparats és de 900 m. El nombre d'estacions obertes és de 47.
GENERAL
Avui a la història: 1 de juny de 1958 İskenderun Arsus TCDD...
Avui a Història, 1 de juny de 1927, Vasfi (Tuna) Bey, que va ser inspector militar de ferrocarrils durant la Guerra de la Independència, va ser nomenat a la Primera Direcció General Amb la llei núm.1085 es va signar l'acord de la línia d'Aydın. [més ...]
GENERAL
Avui a la història: 13 de maig de 1923 Mines de bales a la platja
Avui a la història 13 de maig de 1923 El privilegi de construcció de la línia Ilıca-İskele-Palamutluk per al transport de les mines de Bale a la costa va ser concedit a George Ralli durant 40 anys. Aquest privilegi de persona és “Ilıca-İskele-Palamutluk [més ...]
GENERAL
Avui a la història: 28 de març de 1916 La necessitat de l'exèrcit
Avui a la Història 28 de març de 1916 D'acord amb les necessitats de l'exèrcit, IV. Es va formar el Batalló de Ferrocarrils.
Sigues el primer a comentar