S'han fet canvis significatius a la directiva de pesatge d'envasos

S'han fet canvis importants a la Directiva de pesatge de contenidors: la Directiva sobre determinació i notificació dels pesos bruts dels contenidors plens que s'han de transportar per mar, publicada l'1 de juny de 2016 pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Direcció General de El Reglament de mercaderies i transport combinat, ha sofert importants canvis.
Cal destacar que entre les modificacions introduïdes a la directiva vigent des de l'1 de juliol de 2016, especialment amb les disposicions en matèria de bàscules, també s'atorga el dret d'aplicació del Mètode-2 a la pesatge a les empreses amb la condició de persona homologada. Amb aquests canvis, que també inclouen les recomanacions fetes per UTIKAD abans i després de la publicació de la directiva, el procés d'implantació del pesatge d'envasos es va fer més fàcil.
La directiva publicada pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Direcció General de Reglament de mercaderies perilloses i transport combinat (TMKTDGM), l'1 de juny de 2016, es va modificar per determinar i informar el pes de tots els contenidors plens que s'han de carregar als vaixells per pesant. A la nova directiva publicada per TMKTDGM el 9 de setembre de 2016, també s'incloïen els suggeriments fets per UTIKAD, l'Associació de Proveïdors de Serveis de Transmissió i Logística Internacionals.
Cavit Uğur, director general d'UTIKAD, va afirmar que van cridar l'atenció sobre les qüestions relacionades amb les bàscules que s'utilitzaran en el pesatge abans i després de l'entrada en vigor de la implantació; "Segons la directiva publicada pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, les bàscules que s'utilitzaran per al pesatge de contenidors han de complir els requisits legals especificats en el 'Reglament d'inspecció d'instruments de pesatge' del Ministeri de Ciència, Indústria i Tecnologia, i disposar d'un carnet d'inspecció expedit pel Ministeri en aquesta direcció, així com els últims sis mesos, s'ha d'haver fet el calibratge. En aquesta direcció, com UTIKAD, hem previst que el nombre d'instruments de pesatge que també compleixen el requisit de calibratge des de la publicació de la legislació pot no ser suficient al principi i que el requisit de calibratge que s'ha de fer cada 6 mesos pot no ser suficient. satisfet per totes les empreses de pesatge. En aquest cas, els exportadors i els logístics havien de comprovar si la bàscula que utilitzarien té el certificat del Ministeri de Ciència, Indústria i Tecnologia i el certificat d'inspecció vàlid, així com un certificat de calibratge amb una validesa de 6 mesos. Veiem que aquest article de la directiva s'ha modificat en el marc de les nostres prediccions. Amb la nova normativa, les condicions de calibratge no seran necessàries per a les bàscules utilitzades en el pesatge. No obstant això, s'ha introduït l'exigència que les bàscules d'envasos siguin inspeccionades cada any en comptes de la inspecció periòdica que duu a terme cada dos anys el Ministeri de Ciència, Indústria i Tecnologia, que suposa un pas positiu per reduir el marge d'error provocat per l'augment calibratge de les escales al llarg del temps.
Afirmant que aquesta pràctica tindrà un impacte positiu en molts exportadors, Cavit Uğur va dir: "Els exportadors podran emetre el certificat DBA pesant-los a les bàscules que han establert, operat i inspeccionat periòdicament d'acord amb la legislació del Ministeri. "
“Un altre canvi important pel que fa a les bàscules a utilitzar és que els carregadors (exportadors, organitzadors de transport i els seus representants) siguin informats sobre els instruments de pesatge dels operadors de bàscula dels quals reben servei, a les direccions territorials del Ministeri de la UDH i a els operadors portuaris que presten serveis de bàscula, i a les autoritats portuàries a les quals estiguin adscrits, dient que és necessari notificar als Instruments de Pesatge utilitzats en l'àmbit del Mètode-1 amb el Formulari (formulari annex-3) per a la determinació de els seus pesos, Uğur va dir que les unitats públiques pertinents també notificaran aquesta informació a TMKTDGM i que l'administració enumerarà tots aquests operadors de bàscula. http://www.tmkt.gov.tr va dir que es publicarà a Així, s'obrirà una llista de bàscules utilitzades a la informació dels carregadors que ho necessitin.
Subratllant que, a més d'aquest important canvi, amb la nova normativa s'han aclarit molts apartats oberts a interpretació a la primera directiva publicada, Cavit Uğur, director general d'UTIKAD, va dir: “És possible dir que molts punts respecte al Brut Verificat. El certificat de pes ha quedat clar i la seva implementació s'ha tornat més fàcil. En primer lloc, la responsabilitat de la signatura del document DBA s'atribueix totalment al remitent. Aquesta és una substància que elimina possibles confusions i passos de control innecessaris. A més, es simplifica el procés relacionat amb el flux de treball i documentació dels contenidors a carregar després que arribin als ports. A més, s'ha mostrat un enfocament contemporani afegint a la directiva que els documents rellevants es poden arxivar electrònicament durant 3 anys. Afirmant que subratllen que el flux de treball hauria de ser senzill a les reunions celebrades durant l'elaboració de la Directiva sobre la determinació i la notificació del pes brut dels contenidors complets a transportar per mar, Cavit Uğur va dir: "Amb aquesta regulació, el DBA la declaració es pot enviar a través de diferents canals de comunicació, com ara el correu electrònic, i s'han establert clarament les mesures facilitadores. Aquests canvis tindran resultats positius per a tots els grups d'interès", va dir.
Assenyalant que els costos addicionals derivats del procés de transmissió de la informació i el document DBA, que sovint apareixen a l'ordre del dia després de l'emissió de la directiva, a les agències portuàries i navilieres corresponents també han disminuït amb la nova directiva, el director general d'UTIKAD Uğur va dir: "No hi ha cap recurs al transportista a causa del servei de transmissió de la informació de pes brut verificada al transportista pel representant del transportista. No es permet, la frase també és important per als exportadors. Perquè, després de l'entrada en vigor de la implementació, el primer dels problemes compartits pels nostres membres van ser les tarifes addicionals requerides per contenidor a canvi que l'agència enviés la notificació DBA al transportista. Els exportadors també tenien dificultats per entendre aquest preu. Amb la nova regulació, això també s'evita”, va dir.
En referència al canvi en el Mètode-2 utilitzat en l'aplicació de pesatge d'envasos, Cavit Uğur va dir: "Com a UTIKAD, hem afirmat des del primer dia que, des del primer dia, el dret del Mètode-2 especificat a la directiva només s'atorga a les empreses amb el certificat autoritzat. Estat d'operador econòmic determinat per la legislació duanera, aquest mètode serà utilitzat per molt poques empreses. També s'ha fet una nova regulació en aquest sentit. A l'article que inclou la condició d'operador econòmic autoritzat s'ha afegit "estatus de persona homologada", va dir. Uğur va afirmar que aquest canvi permetrà que més exportadors i expedidors puguin utilitzar aquest mètode.
Afirmant que TMKTDGM, que va elaborar la directiva i va fer els canvis necessaris tenint en compte les opinions del sector, va obrir el camí perquè el procés de pesatge d'envasos es dugués a terme de manera més ràpida i eficient, Uğur va agrair al director general i als gerents la seva estreta col·laboració. amb el sector.