BTS, El motiu de l'augment dels accidents de tren és la privatització dels ferrocarrils

BTS, El motiu de l'augment dels accidents de tren és la privatització dels ferrocarrils: Unió dels Empleats del Transport Unit (BTS), que va fer una declaració sobre l'accident de dos trens que van des d'Adapazarı a Pendik, va dir que el principal problema és la privatització dels ferrocarrils. sota el nom de reestructuració i les normatives i pràctiques implantades en aquest context.
3 persones van resultar ferides com a conseqüència de la col·lisió de l'Ada Express que anava d'Adapazarı a Pendik i el tren de mercaderies que venia de la direcció oposada a la localitat de Sapanca Rüstempaşa.
Fent una declaració sobre el tema, BTS va dir que recentment hi ha hagut un gran augment de les calderes de trens de grans i petites mides als ferrocarrils.
BTS va declarar que van advertir sobre l'accident a Sivas Demirdağ ahir (19). Perquè si s'haguessin pres les precaucions necessàries, tants accidents no haurien passat", ha dit.
Subratllant que el principal problema és la privatització dels ferrocarrils sota el nom de reestructuració i les normatives i pràctiques implantades en aquest context, BTS ha destacat que TCDD no es cansa de no prendre mesures per prevenir accidents i resistir-se.
"Fa molt temps que vivim un procés en què els empleats de TCDD són víctimes"
“El personal que fins avui treballava com a maquinista estava en la condició de funcionari. No obstant això, aquesta tasca l'han dut a terme els treballadors maquinistes durant un temps", va dir BTS, i va afegir que seria un problema que el personal que fa la mateixa feina estigués en diferents estats.
Afirmar que hi ha un procés del que només són víctimes els empleats de TCDD des de fa molt de temps, que no es reflecteix principalment en els viatgers, no comporta accidents importants, amb la normativa de liquidació dels ferrocarrils amb el nom de reestructuració, BTS. va afirmar que aquestes pràctiques han provocat interrupcions del trànsit ferroviari, ferits i morts de personal i passatgers, especialment en l'últim període.
Subratllant que els principals motius d'aquests accidents van ser passats per alt per la direcció del TCDD, BTS va dir:
La responsabilitat només recau en el personal. No obstant això, l'administració de TCDD és responsable d'aquests accidents i el poder polític és el propietari de les polítiques que van portar TCDD fins a aquest punt. I si els accidents no són més, és perquè els ferrocarrils treballen amb devoció malgrat tota mena de negativitat.
Avui, els ferrocarrils estan fora de la situació en què es troben i de la solució dels problemes; Fer investigacions no vol dir que hagi complert amb la meva responsabilitat sancionant el personal implicat en l'accident, sinó fent mesures per acabar amb les pràctiques que provoquen accidents freqüents.