El ferrocarril més llarg i el primer electrificat d'Àfrica

El ferrocarril més llarg i el primer electrificat d'Àfrica: es va posar en servei la línia ferroviària que connecta Addis Abeba amb la capital i la ciutat portuària de Djibouti.
Es va posar en servei la línia ferroviària que connecta la capital d'Etiòpia Addis Abeba amb la capital i ciutat portuària de Djibouti.
El primer ministre d'Etiòpia Hailemariam Desalegn i el president de Djibouti, İsmail Ömer Gulle, van inaugurar la línia ferroviària més llarga i electrificada d'Àfrica.
En declaracions a la cerimònia celebrada a Addis Abeba, Desalegn va afirmar que la línia fomentarà les relacions econòmiques i culturals entre els dos països i va dir: "Anteriorment, arribar al port de Djibouti des d'Addis Abeba requeria un viatge de 6 setmanes. Només trigaran 10 hores a transportar la nostra gent i mercaderies comercials amb el nou tren elèctric". dit.
Expressant que la gent dels dos països va mostrar una gran devoció per la construcció de la línia, Desalegn va dir: "M'agradaria expressar el meu agraïment sincer a tots els empleats, enginyers i directius d'ambdós països. Representen la nova cara de la nostra integració econòmica i social, representen la nova cara d'Àfrica". Ell va dir.
Desalegn va dir: "La línia de ferrocarril és un regal del govern xinès a l'Àfrica", i va assenyalar que la línia contribuirà al desenvolupament i creixement d'altres ciutats del país.
La línia ferroviària desenvoluparà encara més les relacions entre països
Segons la informació facilitada, es preveu que el ferrocarril, que actualment és la línia més llarga d'Àfrica, desenvolupi encara més les relacions econòmiques entre els països de l'Àfrica oriental.
La línia de ferrocarril, d'aproximadament 656 quilòmetres de llargada, va ser construïda pel CREC i el CCECC xinesos. El 3,4 per cent del cost de construcció de la línia, que és el primer ferrocarril elèctric d'Àfrica, amb un cost aproximat de 70 milions de dòlars, va ser cobert per China Exim Bank.
Es preveu que el ferrocarril, que també portarà transport de càrrega, afectarà en el futur les inversions de la Xina, que té un pes econòmic a la regió. El fet que el 90 per cent de les importacions i exportacions d'Etiòpia es realitzin a través del port de Djibouti fa que la línia també sigui important per al país.
La construcció del primer ferrocarril entre Addis Abeba i Djibouti va començar el 1897, amb l'antiga línia en servei fins al 2008.