Amb una cerimònia es va posar els fonaments de la Torre de Control de Trànsit Aeri del Tercer Aeroport d'Istanbul, dissenyada per Pininfarina i Aecom.
El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va declarar que gestionaran el trànsit aeri de la seva geografia des de la Torre de Control de Trànsit Aeri del Tercer Aeroport d'Istanbul i va dir: "No només Turquia, sinó també Àsia, Àfrica, Orient Mitjà, els Balcans. , el Caucas i Europa. Espero que gestionarem el trànsit aeri des d'aquí". dit.
Amb una cerimònia es va posar els fonaments de la Torre de Control de Trànsit Aeri del Tercer Aeroport d'Istanbul, dissenyada per Pininfarina i Aecom.
En el seu discurs a la cerimònia inaugural, el ministre Arslan va dir que la Torre de Control de Trànsit Aeri es trobava entre els projectes de prestigi del món fins i tot sobre el paper i es considerava digne d'un premi.
En afirmar que la torre va competir amb 370 projectes a l'hora de rebre aquest premi, Arslan ha afirmat que el projecte ja ha ocupat el seu lloc a tot el món i ha afirmat que han posat les bases de la torre, que costarà 50 milions de lires i ha dit que ho creien necessari. per organitzar la cerimònia.
Arslan va dir que la torre satisfarà totes les necessitats dels empleats: "El símbol d'Istanbul és la figura de la tulipa. L'aviació mundial s'enlaira del seu centre i els turcs, contractistes i productors envolten i volen aquesta aviació mundial amb els seus dos braços. I has de mirar per aquesta finestra. Així és com ho mirem". Ell va dir.
Arslan va dir que gestionaran el trànsit aeri de la seva geografia des d'aquí: "Espero que gestionarem el trànsit aeri no només de Turquia, sinó també d'Àsia, Àfrica, Orient Mitjà, els Balcans, el Caucas i Europa des d'aquí. . Per això ens importa tant aquesta torre, per això avui celebrem una cerimònia d'iniciació d'aquesta torre amb participants valuosos". feia servir les frases.
"L'aeroport d'Atatürk ja no és suficient"
Parlant del punt que ha arribat l'aviació a Turquia en els últims 13 anys, Arslan va afirmar que el nombre anual de passatgers que utilitzen l'aerolínia ha augmentat de 35 milions a 180 milions, i 61 milions d'ells utilitzen l'aeroport d'Atatürk.
Arslan va afirmar que amb el desenvolupament de l'aviació civil del país, l'aeroport d'Atatürk es va tornar inadequat i va afegir que durant 13 anys, ha afegit constantment alguna cosa a aquest lloc com a terminal, pista i plataforma, però l'aeroport d'Atatürk ja no es pot ampliar.
Quan s'obri l'aeroport Sabiha Gökçen, "Està buit aquest lloc?" Recordant que va ser criticat per ser-ho, Arslan va dir que avui atén més de 20 milions de passatgers.
Arslan va afirmar que el nou aeroport d'Istanbul es va considerar perquè aquests dos aeroports no eren suficients per a Istanbul, i que aquest aeroport amb una superfície de 76,5 milions de metres quadrats serà avui el més gran del món.
"En una primera fase, es podran donar servei a 2 avions al dia"
Arslan va afirmar que el Tercer Aeroport d'Istanbul tindrà la distinció de ser el "millor" del món en moltes zones, Arslan va dir que algunes d'elles són zones interiors, cables de fibra òptica col·locats i el nombre anual de passatgers.
Arslan ha afirmat que la primera pista de la primera fase ha arribat al punt d'arribada i ha informat que s'ha abocat l'asfalt de 3 mil 750 metres de la pista de 2 mil 800 metres de llargada.
Arslan va afirmar que l'aeroport d'Atatürk dóna servei a una mitjana de 300 avions al dia i que hi ha rècord de vols que superen els 450, Arslan va dir: "Aquí, només en la primera fase, a les dues pistes que s'obriran al principi, es podrà servir. 2 mil avions per dia". Ell va dir.
En assenyalar que dos avions poden aterrar al mateix temps, Arslan va dir que inicialment és possible arribar a més de 2 avions.
Arslan va dir que actualment s'utilitzen 3 màquines i camions de construcció pesada en el projecte, va dir: "Actualment, 20 mil persones estan treballant. L'any vinent, el nombre d'empleats superarà els 30 mil. És a dir, 30 persones al dia s'emportaran menjar a casa a l'obra. Hi treballaran 30 mil persones”. feia servir les frases.
Arslan va afirmar que el projecte de metro de Gayrettepe-Third Airport s'hauria d'incloure en el programa d'inversió tan aviat com sigui possible i va esmentar que les activitats continuen per iniciar les obres del metro.
"La construcció aproximada s'acabarà en 6 mesos"
Funda Ocak, director general de l'Autoritat d'Aeroports Estatals (DHMİ), va declarar que el Tercer Aeroport d'Istanbul obrirà l'horitzó a Turquia i que la indústria de l'aviació portarà l'èxit de l'èxit, i va dir que s'han entusiasmat amb això des del primer dia.
Yusuf Akçayoğlu, director general d'IGA Airports Construction, va dir que la torre, que va rebre el Premi Internacional d'Arquitectura 2016 pel seu disseny, tindrà 90 metres d'alçada i la seva construcció en brut s'acabarà en uns sis mesos.
En assenyalar que la torre de control tindrà una alçada de 90 metres i una àrea de construcció de 6 mil 85 metres quadrats, Akçayoğlu va dir:
“Les torres de control de vol dels aeroports de nova generació han començat a ser un símbol tant pel que fa al disseny arquitectònic com a la seva funcionalitat. Creiem que la nostra torre, els fonaments de la qual vam posar, serà un dels símbols de la ciutat d'Istanbul i impressionarà la comunitat aeronàutica amb el seu disseny.
Inspirada en la flor de la tulipa, un dels símbols de la història turca i del ric patrimoni cultural d'Istanbul, i evocant formes aerodinàmiques, la nostra torre serà visible per a tots els passatgers que viatgen entre Europa i Àsia a través del nostre aeroport. Podem veure molts exemples d'això a Amèrica, els països del Golf i Europa. Com a empresa que construeix l'aeroport més gran del món, mostrem la nostra diferència en aquest sentit".
Després de les intervencions, Cengiz Holding, president del Consell i membre del Consell d'Administració de l'IGA, Mehmet Cengiz, va lliurar al ministre Arslan el Premi Internacional d'Arquitectura, que la torre va rebre en record de la jornada.
Orhan Birdal, subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Temel Kotil, director general d'Indústries Aeroespacials de Turquia (TUSAŞ), President de la Junta i del Comitè Executiu de Turkish Airlines (THY), İlker Aycı, President de la Junta del Grup Kalyon També hi van assistir Cemal Kalyoncu, el vicepresident del Consell d'Administració del Grup Limak d'empreses, Sezai Bacaksız, Pininfarina i alts executius d'AECOM.
La torre tindrà 90 metres d'alçada i 17 plantes.
La torre de control del trànsit aeri del tercer aeroport d'Istanbul, dissenyada per Pininfarina i Aecom, tindrà 90 metres d'alçada i 17 plantes.
La torre, que aquest any va guanyar el "Premi Internacional d'Arquitectura 2016" atorgat pel Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design i el Centre Europeu de Disseny d'Art Arquitectònic i Estudis Urbans, portarà la figura del "tulipa".
La torre, que tindrà una superfície total de construcció de 6 mil 85 metres quadrats, oferirà l'oportunitat de treballar per a 16 persones. A les plantes de control es construirà un sistema de façana de vidre, tenint en compte la reflexió i el confort acústic, i proporcionant una visibilitat de 360 graus.
A la torre hi haurà menjador, gimnàs, oficines, sales de descans, sala de seminaris i sales de reunions.
Sigues el primer a comentar