Dona Enginyera de Ferrocarrils

A Eskişehir, 8 mecàniques femenines que treballen a TCDD són apreciades pel seu rendiment en el que es coneix com a professió masculina.

Les mecàniques que treballen al Centre Logístic Hasanbey utilitzen locomotores dièsel i elèctriques per a viatges interurbans, així com per a maniobres a la ciutat.

En la seva declaració, Enver Toker, cap de magatzem del centre, ha afirmat que fa 40 anys que treballa en aquest sector i ha assegurat que els ferrocarrils han obert les seves portes a les maquinistes en els últims anys. Explicant que el maquinista és una professió pesada, Toker va dir: "Amb la tecnologia en desenvolupament, hi havia una necessitat de maquinistes femenines. Estem molt contents amb els nostres amics. Van passar per diverses fases d'entrenament i van poder utilitzar totes les locomotores". dit.

Expressant que les mequinistes estan realitzant les seves tasques amb èxit, Toker va dir:

“Crec que són beneficiosos pel que fa a l'eficiència laboral. Tenim 8 conductores. Les nostres noies són molt diligents. Quan aconsegueixen el certificat de competència per utilitzar maquinària, tenen ganes d'anar a una expedició. Realment els encanta la seva feina. De moment, també fan expedicions fora de la ciutat, a part de les maniobres al centre de la ciutat. Les conductores tenen els coneixements i l'equip per conduir tot tipus de trens. En el futur, podran utilitzar el tren d'alta velocitat (YHT) després de rebre entrenament".

• "Fa servir trens des dels 18 anys"

Nisa Çötok Arslan, de 25 anys, una de les maquinistes, va dir que va començar a treballar a Haydarpaşa l'any 2010 i que ha estat treballant a Eskişehir durant els darrers 3 anys.

Explicant que volia ser professor quan era petit, Arslan va dir:
“Quan em vaig graduar al departament de sistemes ferroviaris vaig començar a estimar aquesta professió. Aquí només treballen 8 dones, però estem tenint dificultats. Veiem que la infraestructura per a les dones encara no és suficient. Utilitzo trens des dels 18 anys. No està al meu objectiu en aquest moment, però m'agradaria utilitzar YHT. Aquesta feina es veu com una ocupació masculina. De fet, és una professió difícil, però si una dona vol, no hi ha res que no pugui aconseguir. Hem de mantenir-nos ferms i forts".

"Fem bé el nostre deure"

Seçil Ölmez, de 25 anys, un dels maquinistes, va dir que preferia el departament de sistemes ferroviaris a l'institut perquè el seu avi i el seu pare eren empleats de TCDD.

Ölmez va declarar que més tard va rebre una formació associada en aquest camp i va continuar les seves paraules de la següent manera:
"Vaig començar a treballar a TCDD l'any 2011. Fa 5 anys que sóc mecànic. Complim els nostres deures com els nostres amics. Hi ha gent que es sorprèn de veure'ns. Fins i tot hi ha qui no creu que som maquinistes. Utilitzo tots els trens elèctrics i dièsel. El meu objectiu és YHT. Espero utilitzar-lo en el futur. Es compleixen totes les nostres condicions per a això".

El maquinista Sevilay Köseoğlu va afirmar que el maquinista es veu com una professió masculina i va dir: "És una professió difícil, però no hi ha res que no es pugui fer després de demanar-la. Mai va estar en els meus somnis. Quan vaig guanyar aquest departament a l'institut, em vaig asseure i vaig plorar, però ara estic molt content. Quan completi els meus documents de qualificació, m'agradaria utilitzar YHT. Vull que les dones facin aquesta feina. Actualment som minoritaris en aquest àmbit. No ho dubtis, no hi ha res que no es pugui aconseguir després de creure”. fet declaracions.