El capital es va mantenir pobre en inversió

El capital segueix sent pobre d'inversió: l'espelma no dóna llum al fons, Melih Gökçek s'ocupa de la política, no del capital
Si bé a Istanbul es van fer grans inversions com el 3r pont, el 3r aeroport, quilòmetres de metro i ferrocarril aeri, la capital va continuar sent pobra d'inversió. Melih Gökçek s'ocupa de la política general, però no va poder establir la xarxa de metro a Ankara ni fer grans inversions.
El govern del partit AK està fent grans inversions a Istanbul. Les inversions es fan ràpidament a moltes províncies, especialment a Esmirna, però la capital Ankara no pot beneficiar-se d'aquests serveis per algun motiu.
Després d'anys de transferència del metro de Keçiören al Ministeri de Transports, la seva construcció es va accelerar, però encara no s'ha obert.
Si bé s'han construït quilòmetres de metro a Istanbul, Ankaray i la xarxa de metro són massa curts per adaptar-se a la capital. No hi ha metro a molts districtes com Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent.
Com que Metro és feina del Ministeri de Transports, tots els ulls estan posats al govern, és clar.
Les carreteres són inadequades a causa de l'augment del nombre de vehicles, i hi ha llargues esperes en el trànsit. Des que s'ha aturat la construcció d'uns ponts, el trànsit d'Ankara s'ha tornat insuportable.
Amb els pisos alts donats a Orà, el bulevard Turan Güneş s'ha augmentat en un carril, però com que no s'ha construït cap pas inferior o superior a les interseccions TRT, Registre de la Propietat i Yıldız, la congestió no es pot resoldre.
Hi ha un metro a prop de la Zona Industrial Organitzada d'İvedik (OSB), però com que no hi ha serveis d'autobús de connexió, els comerciants, els artesans i els ciutadans tenen dificultats per transportar-se.
En resum, el trànsit d'Ankara s'està tornant insuportable dia a dia.
Tot i que a Istanbul es van fer grans inversions com el 3r pont, el 3r aeroport, quilòmetres de metro i ferrocarril aeri, la capital va seguir sent pobra d'inversió. Melih Gökçek està implicat en la política general, però no va poder establir la xarxa de metro a Ankara, no va poder fer grans inversions i no va poder rebre el suport suficient dels governs del partit AK.
El nombre d'autobusos municipals no pot seguir el ritme del transport públic dels ciutadans.
La solució és Metro, però per alguna raó, l'alcalde del municipi metropolità d'Ankara, Melih Gökçek, no pot rebre prou suport del seu partit, que fa 15 anys que governa el país en solitari.
La construcció no planificada d'edificis de diverses plantes als nuclis urbans és el factor més important que afecta el trànsit.