Revisió del tramvia d'un arquitecte guardonat

Crítica del tramvia de l'arquitecte guardonat: l'arquitecte premiat Ersen Gürsel va advertir pel projecte del tramvia que el municipi metropolità d'Esmirna va convertir en un trencaclosques. Afirmant que la línia del tramvia hauria d'acabar a Konak, Gürsel va dir: "Si la línia continua, serà un error".
Una altra crítica al projecte del tramvia, que el municipi metropolità d'Esmirna va començar a construir el 2015, va venir del mestre arquitecte Ersen Gürsel, que va signar el projecte d'ordenació ambiental i de la plaça de Konak durant l'època d'Ahmet Piriştina, un dels difunts alcaldes metropolitans d'Esmirna. Gürsel, que va rebre el projecte d'arranjament de la plaça de Konak l'any 2005, va dir que va ser un gran error passar la línia del tramvia per Konak. Afirmant que la línia del tramvia hauria d'acabar a Konak, Gürsel va dir: "Si ho fan, formaran una línia vermella molt important al centre d'Esmirna. La línia del tramvia és malauradament un obstacle molt important que talla la connexió dels ciutadans amb el mar. "No entenc per què van fer una cosa així", va dir. Afirmant que el Metropolitan, com a autor del projecte, va demanar la seva opinió i no va rebre l'aprovació, Gürsel va afirmar que la línia de tramvia de Fahrettin Altay hauria d'acabar a Konak. Gürsel va dir que el projecte de la plaça guardonada es dividirà si allarga la línia i la passa per Konak, Gürsel va dir: "Si ho fan, formaran una línia vermella molt important al centre d'Esmirna. La línia del tramvia és malauradament un obstacle molt important que talla la connexió dels ciutadans amb el mar. No entenc per què van fer una cosa així", va dir.
NO M'han trucat
Recordant que el Metropolitan no ha fet cap intent de trucar-lo i obtenir permís, Gürsel va dir: "Si truquen i obtenen permís, respectaré i seré feliç. Però no crec que tinguin aquestes intencions. Fins ara, no he rebut aquesta sol·licitud de permís del municipi metropolità", va dir. En assenyalar que passar la línia del tramvia davant del moll del ferri pertorbarà la integritat del projecte d'ordenació ambiental i de la plaça de Konak, Ersen Gürsel va continuar: "El bulevard Cumhuriyet, que passa pel municipi metropolità, és un eix molt important i és un carrer que es va desenvolupar des de l'època republicana. És un eix molt important per a la ciutat que connecta Passport amb el carrer Mithatpaşa. Per què passen ara una línia de tramvia pel mig d'ella quan no cal? No és intel·ligible. Si hi ha una idea així, la gent no s'asseu a parlar del projecte amb experts abans? Almenys es respecta".
ELS ARQUITECTES TAMBÉ VAN DONAR
Recordant que fa uns 2 anys, uns arquitectes de fora del municipi li van preguntar sobre un projecte de tramvia, 'Com seria si passa per Konak', Gürsel va continuar les seves paraules de la següent manera; "Vaig dir que no seria apropiat. A més, em van donar el dret. Ara estan buscant un lloc per al tramvia Konak. Aquest lloc no és la plaça Konak. La línia de tramvia ve d'Üçkuyular i s'atura a Konak. Un cop el passatger descarrega i descarrega, torna i marxa. Seria una llàstima que la línia del tramvia passés per Konak. Aquesta és la major falta de respecte al difunt Ahmet Piriştina", va dir.
SENSE DE TOP ABAIX
Gürsel ha recordat que d'acord amb la llei de drets d'autor que va entrar en vigor fa un temps, l'empresari pot fer qualsevol arranjament sobre el projecte; “Aquest no és el punt. L'important és respectar el treball realitzat i obtenir l'opinió de l'autor del projecte. No és correcte utilitzar els drets d'autor com a barrera per eliminar una aplicació. Què en vam pensar com a autors del projecte? Què aporta el nou reglament, què en pensa la gent d'Esmirna, com veu el tema la Cambra d'Arquitectes? Aquestes preguntes s'han de respondre primer. Després de trobar respostes a totes aquestes preguntes, es pren una decisió. Això no és possible prenent aquestes decisions de dalt a baix", va dir.