La Xina desenvolupa un tren magnètic que pot arribar als 600 quilòmetres per hora

La Xina està desenvolupant un tren magnètic que pot arribar als 600 quilòmetres per hora: sent un dels països líders del món en sistemes ferroviaris, la Xina està desenvolupant un nou tren maglev (levitació magnètica) que pot arribar a una velocitat de 600 quilòmetres per hora.
China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), un dels fabricants de trens més grans del món, continua desenvolupant trens que superen els límits. El CRRC va anunciar recentment que han començat a treballar en un nou tren de levitació magnètica (maglev) mitjançant la publicació d'un comunicat. Aquest nou tren maglev, que pot arribar als 600 quilòmetres per hora, serà el tren més ràpid del món.
Segons la notícia de Smart Rail World, el CRRC, afiliat al govern xinès, ha col·locat uns 5 quilòmetres de ferrocarril per provar el nou tren maglev. La companyia també continua els seus preparatius per a un altre tren maglev que viatja a 200 quilòmetres per hora. Sun Bangcheng, director del CRCC; van explicar que el seu objectiu és establir tecnologia domèstica per a trens maglev de mitjana i alta velocitat i convertir-lo en un sistema estàndard per a la propera generació.
La Xina té el sistema ferroviari d'alta velocitat més gran del món. La longitud total d'aquest sistema ferroviari gegantí, que l'estat ha construït amb una despesa de 538 mil milions de dòlars, ha arribat als 20 mil quilòmetres.
Gràcies a l'ús de camps magnètics, els trens maglev, que viatgen sense entrar en contacte amb els rails, poden anar molt més ràpid que els trens normals. L'any passat, un tren maglev al Japó va assolir una velocitat de 603 quilòmetres per hora durant les proves. El tren, que va batre el rècord mundial en aquest camp, es posarà en ús comercial el 2027.
Actualment, el més ràpid entre els trens que s'utilitzen diàriament és el tren maglev a Xangai. El tren, que va entre l'aeroport internacional de Xangai Pudong i el centre de la ciutat, arriba a una velocitat de 429 quilòmetres per hora.
CRRC, que també participa en la construcció del ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Istanbul, no és només a la Xina; També emprèn projectes de trens d'alta velocitat a diferents països com el Regne Unit, Austràlia, Iran, Mèxic, Tailàndia i Rússia.