Estructura d'aire condicionat de l'estació de tren d'alta velocitat d'Ankara

Estructura d'aire condicionat de l'estació de tren d'alta velocitat d'Ankara: Form Group of Companies ha realitzat un altre projecte d'èxit. Les necessitats d'aire condicionat del projecte de l'Estació de Tren d'Alta Velocitat d'Ankara, que es construirà al terreny entre Celal Bayar Boulevard i l'edifici de l'estació existent, es satisfarà amb els aparells d'aire condicionat LENNOX, les bombes de calor aigua-aigua CLIVET i Torres de refrigeració DECSA, que s'inclouen a la gamma de productes de FORM.

L'estació, que es construirà en una superfície de 21 metres quadrats i tindrà una capacitat de 600 mil passatgers per dia i 50 milions de passatgers per any, satisfà les necessitats d'aire condicionat de 15 paquets refrigerats per aigua de la marca LENNOX. Acondicionadors amb una capacitat de refrigeració total de 6,000 kW, i 45 unitats de CLIVET Sudan amb una capacitat de refrigeració total de 2,000 kW Bomba de calor d'aigua (12 de quatre tubs, 5 de 6 tubs) i ventilador axial de circuit tancat i 2 de circuit obert DECSA marca DECSA S'utilitzen torres de refrigeració amb una potència de 17,300 kW.

Form Group of Companies actua amb la consciència d'implementar sistemes en els quals l'energia s'aprofiti de manera més eficaç i eficient per al sistema central d'aire condicionat dels grans edificis. Es pot aconseguir una alta eficiència utilitzant els avantatges del sistema de refrigeració per aigua amb els aparells d'aire condicionat refrigerats per aigua del condensador i les bombes de calor aigua-aigua utilitzades en el projecte. Al mateix temps, com que els aparells d'aire condicionat refrigerats per aigua es poden col·locar a l'interior de l'edifici, també s'evita la contaminació visual que es pugui produir fora de l'edifici. 5 de les bombes de calor aigua-aigua de la marca CLIVET utilitzades en el projecte són de quatre tubs i poden escalfar i refredar alhora, i sis d'elles, que són de dos tubs, poden refredar a l'estiu i escalfar a l'hivern. Amb els aparells d'aire condicionat del paquet LENNOX utilitzats a l'edifici de l'estació, s'aconsegueix un alt estalvi energètic amb la recuperació de calor proporcionada mitjançant l'ús de l'energia residual del condensador del sistema. Atès que els ventiladors de bufat i succió dels aparells d'aire condicionat de paquet LENNOX es seleccionen amb velocitat variable, també es pot reduir el consum d'energia a càrregues parcials. Amb ventiladors EC de cabal variable, els dispositius poden mesurar i ajustar el flux d'aire.

A causa de l'elevat nombre de persones que hi ha a l'estació de tren, el ritme d'aire fresc necessari també és força elevat. No obstant això, gràcies al sensor de qualitat de l'aire que s'utilitza en els aparells d'aire condicionat envasats, la taxa d'aire fresc es pot ajustar automàticament segons el nombre de persones a l'interior i, per tant, s'aconseguirà un estalvi energètic important amb la gestió de l'aire fresc.
Els models de torres de circuit tancat DECSA utilitzats en el projecte tenen tecnologia de refrigeració lliure que pot proporcionar un alt estalvi energètic durant el funcionament. Gràcies a aquesta tecnologia, especialment en edificis que necessiten refrigeració fins i tot a l'hivern, es pot proporcionar tota la capacitat necessària amb el mode de funcionament de refrigeració en sec.