La producció d'avions nacionals és la següent a Bursa: un dels passos importants fets perquè Bursa sigui pionera en l'aviació, el primer avió d'Aquila, amb el número de cua "A-211", es va introduir a Bursa.
L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Recep Altepe, juntament amb Celal Gökçen, el director sènior de l'empresa B Plas afiliada al grup Gökçen, van dir que volien fer de Bursa un centre important de l'aviació civil promovent Aquila.
Bursa, que és una marca de producció nacional de tramvies i metro, està fent passos ambiciosos en l'aviació amb Aquila, que accelerarà la producció nacional. El primer avió del Grup Bursalı Gökçen, que va adquirir i turcificar la fàbrica alemanya d'avions Aquila, es va presentar a Bursa amb el número de cua "A-211". L'alcalde metropolità, Recep Altepe, va dir que pretenen que Bursa, que és una ciutat exemplar en tots els àmbits, sigui també pionera en l'aviació civil.
L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Recep Altepe, va dir que volien fer de Bursa un centre important de l'aviació civil promovent Aquila juntament amb Celal Gökçen, el màxim directiu de l'empresa B Plas afiliada al grup Gökçen, a la reunió celebrada a l'aeroport de Yenişehir. El president Altepe va dir que Bursa, que és una marca de producció de tramvia i metro amb obres centrades en la producció nacional, també és assertiva en el sector de l'aviació. Afirmant que s'establirà un departament d'"Espai i Aviació" al Centre de Ciència i Tecnologia de Bursa (BTM) i que el Ministeri de Ciència i Indústria TÜBİTAK i BTSO també donen suport a aquesta inversió, el president Altepe va dir: "Vam prendre els nostres passos per iniciar l'aviació. indústria tan aviat com sigui possible a Bursa, vam visitar les fires. . Vam pensar que havíem d'entrar en aquest sector el més aviat possible i vam prendre mesures".
"Aquila és ara la marca Bursa"
Explicant que van ser pioners en l'adquisició de la fàbrica d'avions alemanya Aquila pel grup Bursalı Gökçen, el president Altepe va dir: "Aquila és ara una marca de Bursa. S'estan prenent mesures per millorar l'obra existent. Gökçen Group també va incorporar Fi Engineering, que compta amb més de 100 enginyers especialitzats en aviació i automoció a Alemanya. Serveixen a empreses mundials", va dir.
"Pretenem fer de Bursa un centre important en l'educació també"
Va dir que l'avió d'entrenament de la marca Aquila va ser examinat per experts de TUSAŞ-Türk Aviation and Space Industry Inc., i el director general de TUSAŞ-TAI, Dr. Recordant que Temel Kotil va ser apreciat, l'alcalde Altepe va dir: "També es fan passos en el camp de l'aviació. Aquest avió es produirà a Bursa. Bursa es convertirà en un centre important en l'aviació i es desenvoluparà encara més. El nostre objectiu és fer de Bursa un centre important per a l'educació. L'aeroport de Yenişehir, l'aeroport de Yunuseli i aquests tenen com a objectiu ser un centre important per a l'aviació. Hi ha una gran necessitat d'això al món. Bursa serà un dels centres més importants de l'aviació civil. El nostre objectiu és arribar als 100 avions en poc temps a Bursa i veiem que ho aconseguirem en poc temps".
"Es potenciarà l'aviació"
El president Altepe va declarar que els empresaris s'animaran a Bursa per al desenvolupament de l'aviació i va dir: "Bursa serà un centre important que obrirà el camí per a l'aviació a Turquia i accelerarà l'aviació. Donem les gràcies a Celal Gökçen i B Plas per haver pres mesures en aquest sentit. S'ha recorregut una gran distància en poc temps. Es va fer acceptat a Alemanya, Europa i el món. Com s'ha fet fins ara, això passarà amb el suport del nostre estat", ha dit.
El president Altepe va declarar que el president Recep Tayyip Erdoğan i el primer ministre Binali Yıldırım també donen suport a Bursa en aquest sentit i van dir: "Anem a seguir amb aquests suports. Bursa també serà pionera i un exemple en aquest sentit. Molta sort a la nostra Bursa, al nostre país i a la família Gökçen".
El director sènior del Grup Gökçen, Celal Gökçen, també va fer una presentació sobre el treball realitzat amb l'adquisició d'Aquila i les característiques tècniques de l'entrenador de 2 places. Afirmant que l'Aquila, que està en camí de convertir-se en l'avió més lleuger i econòmic de la seva classe, s'utilitza per entrenar vols a diferents països del món, Gökçen va assenyalar que els estudis continuen per ampliar aquests avions, que s'utilitzen principalment. en formació. Després dels discursos, el president Altepe va examinar de prop l'avió d'entrenament Aquila amb el diputat de Bursa del partit AK Hüseyin Şahin, l'alcalde de Yenişehir Süleyman Çelik, el director sènior de B Plas Celal Gökçen i membres de BTSO.
Sigues el primer a comentar