KabataşSolució de túnel a la línia de tramvia de Bağcılar

KabataşSolució del túnel a la línia de tramvia de Bağcılar: s'hi treballa des de fa molt de temps. Kabataş-El tram de 2 quilòmetres entre Seyitnizam i Merter, que constitueix la part més problemàtica de la línia de tramvia de Bağcılar, passarà al metro.
Kabataş-El tram de 2 quilòmetres entre Seyitnizam i Merter, que constitueix la part més problemàtica de la línia de tramvia de Bağcılar, passarà al metro. Els tramvies d'aquesta regió havien de viatjar lentament, ja que utilitzaven la mateixa línia que altres vehicles. El tram Eminönü – Zeytinburnu, que constitueix la primera fase de la línia, es va construir l'any 1992, durant l'alcaldia de Nurettin Sözen. IMM ha obert un concurs per al soterrament de la línia. En el plec de condicions es demanava calcular els increments de valor al llarg del traçat i definir els processos tècnics per a la seva devolució al públic.