Proposta de model BOT per a tren de Capadòcia

Proposta de model BOT per al tren de Capadòcia: el model 'Build-operate-transfer' (BOT) va ser proposat pel consorci turc, japonès i espanyol per al tren d'alta velocitat Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir i Kayseri (YHT) amb un pressupost de 800 milions de dòlars. El 'Tren de Capadòcia', que està previst que estigui enllestit en 36 mesos, també s'estendrà fins a Samsun i formarà la línia nord-sud dels ferrocarrils. Formarà la línia Nord-Sud. Un tren que surt del Mar Negre viatjarà a Adana per Niğde o Aksaray per la ruta Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir i Kayseri. Així, per primera vegada en la història del ferrocarril, es combinarà l'eix Nord-Sud.

Capadòcia High Speed ​​Train Investment and Management Inc. va declarar que el Projecte del Tren de Capadòcia també es va presentar al President, al Primer Ministre, al Ministeri de Transports, Foment i al Ministeri de Medi Ambient i Urbanització. El director general de Sistemes Urbans i Transport, Samet Koç, va dir que estan entusiasmats d'invertir en els projectes del model BOT implementats amb èxit pel ministeri, en un sector important per al creixement econòmic de Turquia, com és el nou 'Tren d'Alta Velocitat'. Koç va dir: "Pretenem posar els nostres ciutadans al tren de Capadòcia el 29 d'octubre de 2019".

Ruta del tren de Capadòcia
La línia Delice-Kayseri es construirà amb una longitud de 232 quilòmetres. Passa per les zones de població de Kırşehir-Hacıbektaş i Nevşehir i arriba a Kayseri. La línia Delice-Kayseri, que es preveu construir amb recursos del tresor, té 220 quilòmetres de llarg i cobreix només el districte de Yerköy. Si el projecte es construeix en direcció a Nevşehir, es convertirà en el centre de transferència més important de Turquia amb la connexió (encreuament) del cinturó Antalya-Nevşehir-Kırşehir. Dins l'àmbit del projecte, es preveuen aproximadament 90 passos superiors, 70 inferiors i 367 embornals en els trams de rierols i rieres laterals que corresponen al traçat per donar accés a l'autovia existent al traçat. S'estan construint dos túnels amb una longitud total de 6 mil 300 metres i un pont i viaducte amb una longitud total de 2 mil 9 metres.