El projecte de la línia ferroviària Golden Horn-Kemerburgaz va protestar: Northern Forests Defense, que es va reunir davant del municipi metropolità d'Istanbul contra el projecte de la línia Dekovil, un tram del qual passa pel bosc de Belgrad, va dir: "Dekovil no és una línia nostàlgica. Va protestar pel projecte amb una nota de premsa, dient: "És un projecte d'espoli".
Els membres de Northern Forests Defense es van reunir davant del municipi metropolità d'Istanbul i van obrir una pancarta que deia "Dekovil no és una línia nostàlgica, és un projecte d'espoli". Els participants portaven rètols que deien "La línia Dekovil és un projecte de desforestació" i "No toqueu el meu bosc de Belgrad" i van cridar diversos eslògans.
Parlant en nom del grup, la membre de la defensa dels boscos del nord, Meryem Gökçeoğlu, va declarar que el bosc de Belgrad és una de les últimes zones verdes que queden a Istanbul.
Gökçeoğlu va argumentar que la línia decovil i el projecte de carril bici que l'acompanya que passa pel mig de l'àrea forestal de 2 hectàrees portarà al final del bosc de Belgrad i va dir:
“Han començat en secret els preparatius de la línia de 13 quilòmetres al bosc de Belgrad del projecte, que es preveu licitar el 6,5 de gener? Segons quin projecte es fa la licitació? El bosc de Belgrad és un tot amb els seus recursos hídrics amenaçats, textura natural, vegetació i éssers vius. El bosc de Belgrad no es pot dividir per rails amb cap propòsit. El bosc de Belgrad, el patrimoni d'Istanbul, està sota la protecció dels istanbulites".
L'acció va comptar amb la presència del Grup CHP del Consell Municipal Metropolità d'Istanbul. SözcüTonguç Çoban i els membres del consell de CHP també hi van donar suport.
La licitació es farà el 13 de gener
El municipi metropolità d'Istanbul, decidint reactivar la línia de tren utilitzada durant la Primera Guerra Mundial, va preparar un projecte ferroviari de 1 quilòmetres, alguns dels quals passaran pel bosc i sota aqüeductes històrics.
Les obres per reviure la línia Golden Horn-Mar Negre Sàhara, que es va construir durant la Primera Guerra Mundial per portar el carbó extret als pobles d'Ağaçlı i Çiftalan a la costa del mar Negre fins a la central elèctrica de Silahtarağa per evitar que Istanbul es quedés sense electricitat, han arribat. la seva etapa final.
El municipi metropolità d'Istanbul convocarà el 55 de gener una licitació per al projecte de la línia del sistema ferroviari de la Corna d'Or-Kemerburgaz-la costa del mar Negre de 13 quilòmetres realitzat pel departament de transport del municipi metropolità d'Istanbul.
LA LÍNIA DE DECOVILITAT A LA HISTÒRIA?
Dekovil és un petit ferrocarril amb una distància d'aproximadament 60 cm o menys entre dos rails. La línia Dekovil és una línia de ferrocarril que s'utilitza generalment per al transport de mercaderies a zones de producció com ara mines de carbó i sal i envolta aquestes zones.
És el ferrocarril establert entre la central elèctrica de Silahtarağa i les mines de lignit al nord de la ciutat el 1915 durant l'Imperi Otomà.
Sigues el primer a comentar