La gent de Sakarya va iniciar una campanya de signatures per al tren de l'illa: la plataforma de la societat civil de Sakarya (SASTOP) va demanar que l'Adapazarı-Istanbul Express surti de l'estació d'Adapazarı i va llançar una campanya de signatures a l'estació de tren.
Els membres de la Plataforma de la Societat Civil de Sakarya (SASTOP), els representants d'ONG i els ciutadans van fer una declaració a l'estació de tren d'Adapazarı perquè l'Adapazarı-Istanbul Express surti de l'estació d'Adapazarı. En fer una declaració en nom del grup, el copresident de SASTOP, Önder Döker, va dir: "L'exprés Adapazarı-Haydarpaşa, que ha estat utilitzat per la gent de Sakarya durant 1891 anys des de 125, malauradament ha estat retirat del transport. El nostre objectiu és tornar als vells temps i portar la nostra gent de Sakarya a Istanbul de la millor manera possible. Com se sap, el tren arriba fins a Pendik. Arriba a Pendik amb el tren d'alta velocitat des d'Ankara. Si les autoritats diuen que el tren Adapazarı-Haydarpaşa surt d'aquí, TCDD està disposat a fer-ho. Estem intentant lluitar contra això. En el nostre treball, vam tenir reunions amb Eskişehir TCDD. Eskişehir va dir que vam prendre la nostra decisió l'any 1996, que les obres van començar l'any 2006 i hem recorregut un recorregut de 800 metres fins ara. Van dir que s'haurien de construir un total de 4 mil 300 metres de carretera. Fa 20 anys que està lluitant i no es pot fer. Finalment, es van realitzar estudis de terra per al tren a Adapazarı. No hem rebut cap explicació al respecte. El nostre alcalde va anar al ministeri i va dir que les nostres reflexions sobre posar el tren sota terra continuen al ministeri. Molt bona feina però res més que una promesa. Hem sentit que també s'està preparant el pressupost. Hem començat una petició aquí. Recollirem aquestes signatures i anirem al Ministeri d'Ankara. Hem recollit 500 vots fins ara, però necessitem més vots”, va dir.
Després de la nota de premsa, es va posar en marxa la campanya de signatures a l'interior de l'estació de tren.
Sigues el primer a comentar