La línia del tramvia Samsun Tekkeköy-Gar defectuosa

Línia del tramvia Samsun Tekkeköy-Gar defectuosa: els accidents de trànsit són un dels principals problemes que causen morts al nostre país. Si bé els accidents de trànsit es produeixen habitualment a les autopistes, hi ha hagut un augment dels accidents de tramvia. Hi ha hagut 3 accidents mortals a la ruta del tramvia en els últims 2 mesos a Samsun i s'han acabat les vides de 2 persones.

Després de la mort d'un jove en l'accident que va tenir lloc el setembre passat, Muhammet Tüfek, de 29 anys, caminava cap a l'estació des del sistema ferroviari per pujar al tramvia del districte de Tekkeköy de Samsun el dimarts 75 de novembre, va ser atropellat pel tramvia amb el codi "Tekkeköy".

Kavuran, president de l'Associació per a la Prevenció d'Accidents de Trànsit, va afirmar que la culpa de l'accident en què un ciutadà va perdre la vida a la línia del tramvia va ser l'operador ferroviari, i va dir que el Tekekköy-Gar es va posar en servei sense seguretat per als vianants. .

Ahmet Dursun Kavuran, president de la branca de Samsun de l'Associació per a la Prevenció d'Accidents de Trànsit, va afirmar que 6 persones van perdre la vida en estar sota el tramvia del sistema ferroviari de Samsun, que fa 3 anys que serveix a Samsun.

Kavuran va recordar que el sistema ferroviari va començar a servir entre el Gar i Tekkeköy amb la ruta recentment oberta mentre servia entre OMÜ-Gar i es van prendre les mesures de seguretat necessàries per al tramvia en aquest sistema amb proves. Tanmateix, no es pot dir el mateix dels vianants. No hi ha prou pas elevat perquè els vianants passin entre Tekkeköy-Gar. Muhammet Tüfek, de 75 anys, que volia creuar la carretera a Tekkeköy, va morir sota el tramvia. Va dir que la raó d'això és que el sistema ferroviari és defectuós.

Kavuran va continuar de la següent manera; Anteriorment, una ciutadana nostra a Atakum i un germà nostre jove a İlkadım van morir sota el tramvia. Quan mirem com es produeixen els accidents, veiem que els accidents es produeixen a les zones més concorregudes de la ciutat i en llocs on no hi ha pas elevat. Va dir que després de l'accident mortal a Atakum, es van construir els passos elevats del sistema ferroviari.