Els treballs a la línia de ferrocarril BTK no escolten la neu i el fred: les obres de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, que connectarà Turquia, Geòrgia i Azerbaidjan, i que segueix de prop pel ministre de Transports Ahmet Arslan, continuen ininterrompudament malgrat nevada i tempesta de neu a menys 30 graus. .
El 95 per cent de la línia de ferrocarril BTK, que connectarà les xarxes ferroviàries de Turquia, Azerbaidjan i Geòrgia, s'ha completat. Es preveu que durant els propers mesos es facin proves de conducció a la línia del ferrocarril.
Si bé l'empresa corresponent continua treballant a la línia de ferrocarril BTK malgrat les dures condicions hivernals, els responsables de l'empresa van afirmar que els treballs continuen de manera molt intensa malgrat les condicions hivernals i que treballen en torns dobles i que els treballs s'acabaran en poc temps malgrat el clima fred.
Quan s'implanti la línia de ferrocarril BTK, que desenvoluparà Kars econòmicament, Àsia Central es connectarà amb Turquia a través del Caspi, el transport es proporcionarà a través de la carretera entre Europa i Àsia Central, Àsia Central es proporcionarà un transport combinat ferrocarril-marítim. passant per Turquia-Geòrgia-Azerbaidjan-Turkmenistan.La connexió de Turquia amb el Mediterrani i el transport de trànsit amb Àsia Central es realitzarà a través de Kars. El centre logístic que s'establirà a Kars també estimularà el comerç i el turisme diaris a la regió. El projecte també solucionarà el problema logístic, que és un dels majors problemes d'Orient.
Sigues el primer a comentar