Discussió del projecte del sistema de tren lleuger de Diyarbakır: hi ha discussions que van començar després de la implementació del projecte del sistema ferroviari, que ha estat el somni dels últims 20 anys a Diyarbakır.
Després de la detenció dels coalcaldes del municipi metropolità HDP a Diyarbakır, l'antic governador de districte d'Olmasgut, Cuma Atilla, que va ser nomenat pel Ministeri de l'Interior, està treballant dur per identificar els problemes de la ciutat.
El projecte del sistema de tren lleuger, que es preveu implementar amb els intensos esforços de l'alcalde metropolità Atilla, començarà inicialment des de Dağkapı al districte de Sur i acabarà a l'Hospital de Formació i Recerca del districte de Kayapınar i constarà de 14 parades.
Després que el projecte del sistema ferroviari que es construirà a Diyarbakır fos aprovat al programa pressupostari, el debat sobre qui era el responsable del projecte es considera un conflicte viciós. Després de la reflexió del projecte a la premsa, molts ciutadans van trobar inadequats les discussions, sobretot entre la ciutadania, que diuen que "Aquest projecte era d'Alcaldes d'HDP, el Govern no va permetre que es dugués a terme". de la ciutat i la seva estructura moderna. En aquesta etapa, quan el govern ha pres una decisió tan important, el debat sobre qui és el projecte és molt innecessari i no va més enllà d'un conflicte estèril. Al final, com que aquesta ciutat és la guanyadora, la resta està buida”.
Amb el sistema ferroviari, es pretén proporcionar un alleujament important al trànsit de Diyarbakır. En el sistema ferroviari, funcionaran 30 vagons al mateix temps, i 3 vagons estaran preparats per a emergències. Es realitzarà un aïllament especial al voltant de les baranes per evitar danys a les muralles històriques.
"Es farà en dues etapes"
Afirmant que el sistema ferroviari alleujarà significativament el trànsit de la ciutat, l'alcalde del municipi metropolità de Diyarbakır, Cumali Atilla, va dir: "El sistema ferroviari es construirà en dues etapes. La primera etapa, el sistema ferroviari de 14 quilòmetres de llarg, començarà des de Dağkapı i arribarà a l'Hospital de Formació i Recerca. La segona etapa anirà des de la cruïlla de Diclekent fins a la direcció 2 Evler. De nou, dins de l'àmbit del pla director de transport, inclou projectes a llarg termini com ara problemes d'aparcament i trànsit al centre de la ciutat. "El sistema ferroviari alleuja significativament el problema de trànsit de la ciutat", va dir.
"El carrer Ekinciler està tancat al trànsit"
En assenyalar que dins l'àmbit del projecte del pla director de transport de Diyarbakır, el carrer Ekinciler al districte de Yenişehir estarà tancat al trànsit de vehicles i només hi haurà un sistema ferroviari, Atilla va dir: "Una vegada més, dins de l'àmbit del pla director de transport, tenim un projecte de peatonalització al carrer Ekinciler. Pel carrer Ekinciler només passaran tramvies. Netejarem la zona del carrer Ekinciler del trànsit de vehicles. En fer-ho, ens vam centrar en altres rutes alternatives. Segons el projecte, s'havia previst que les vies alternatives fossin de sentit únic". Ell va dir.
Font: http://www.diyarinsesi.org
Sigues el primer a comentar