La Cambra d'Urbanistes va advertir que el túnel d'Euràsia afectarà negativament la textura històrica: es van detectar lliscaments i liqüefacció al terra del palau de Topkapı. S'afirma que megaprojectes com el túnel d'Euràsia van provocar el lliscament del terra del palau de Topkapı. En l'informe elaborat per la Cambra d'Urbanistes sobre el túnel d'Euràsia l'any 2011, “Tot i que les Muralles de Terra situades a l'oest de la Península Històrica van ser declarades Patrimoni de la Humanitat per processos similars, la part del traçat del túnel d'Euràsia va passar per l'extrem sud d'aquestes muralles no es descobreix els béns culturals d'aquesta comarca, és gairebé impossible no afectar-lo”.
El dany que han fet al teixit urbà històric els 'megaprojectes' implementats a Istanbul ignorant les advertències dels experts es fa evident dia a dia.
QUÈ ESTÀ PASSANT AL TOPKAPI PALACE?
Durant el projecte de restauració del palau de Topkapı, una de les obres més importants de la península històrica, es van detectar greus esquerdes a les parets del soterrani de la mansió Fatih, on es va exposar la secció del tresor, durant la retirada dels guixos de ciment.
Esquerdes a la secció del tresor del Palau de Topkapi
En el mateix període, es va formar una fossa amb un diàmetre de 3 metres i una profunditat d'1 metre davant de la Torre de la Justícia al Palau de Topkapı.
A principis d'abril de 2015, la paret del jardí de te es va esfondrar a la part davant del mar del parc Gülhane. En aquell moment, els responsables del museu van afirmar que també es va esfondrar el mur del Restaurant Konyalı, situat en el mateix eix, i es va anunciar que es portaria a terme una investigació de risc al talús del palau amb vistes al mar.
MEGA PROJECTES LLIMINACIÓ ACTIVAT
Es va determinar que la raó de les esquerdes gegants formades a les parets i cúpules del palau de Topkapı, que el van portar al punt de col·lapse, va ser un desplaçament al terra de l'edifici històric cap a Sarayburnu i la liqüefacció del sòl.
Es creu que el lliscament es va produir durant molts anys, que el sistema de drenatge del palau de Topkapı és antic i el sistema no funciona en alguns llocs, augmentant la liqüefacció al sòl.
VA ADVERTIR LA CAMBRA D'URBANISTES
Els experts van afirmar que una de les raons més importants del lliscament van ser projectes a gran escala com el túnel de Marmaray i Eurasia.
Hi havia advertències a l'Informe d'avaluació del projecte del túnel d'Eurasia elaborat per la delegació d'Istanbul de la Cambra d'Urbanistes de TMMOB, sobre els danys que el túnel euroasiàtic, que perfora el cor de la península històrica, el lloc històric més important d'Istanbul, com una daga.
En l'informe elaborat l'any 2011, s'ha subratllat que era impossible que el projecte del túnel d'Euràsia no afectés la textura històrica, i s'incloïa la següent avaluació:
“La península històrica, que pot acollir els valors culturals, naturals, històrics i arqueològics d'Istanbul; Atès que és un dels elements identitaris més bàsics d'importància urbana, nacional i internacional, totes les decisions d'ús del sòl i transport en aquesta àrea s'han de prendre com a resultat de mesures i avaluacions extremadament sensibles. La sostenibilitat de la zona s'ha de garantir a través dels valors del patrimoni immaterial i material només en el marc dels principis de conservació. Vist des d'aquesta perspectiva, tot i que el Projecte del Túnel d'Euràsia es percep a primera vista com "no té un impacte negatiu a la Península Històrica ja que utilitza el traçat de la carretera costanera i passa en gran mesura per sobre de la zona d'ompliment", quan la s'examina amb detall el tema, no serà així, i s'entén fàcilment com el projecte pot afectar la Península Històrica amb efectes directes i indirectes.
El traçat del Projecte Túnel d'Euràsia des del punt de contacte amb la Península Històrica i les zones que afecta, és la regió on es troben els valors indiscutibles d'Istanbul pel que fa al patrimoni històric i cultural. A més de les obres monumentals com el Palau de Topkapi, Santa Sofia, la Mesquita Blava, que es troben al 'Parc Arqueològic de Sultanahmet', que va ser inclòs a la Llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO com a Patrimoni de la Humanitat l'any 1985, les obres conegudes per ser subterrani constitueixen el valor universal excepcional d'aquesta regió.
Mantenir la integritat d'aquests valors i no perdre la seva originalitat és important pel que fa a la conservació contemporània, i la UNESCO presta atenció a la implementació d'aquests principis a tots els països del món. Les parets del mar de Màrmara al llarg de la ruta, el patrimoni arqueològic de Yenikapı que es remunta al període neolític són les zones més importants que aquesta ruta afectarà i transformarà. Tot i que les Muralles Terrestres situades a l'oest de la Península Històrica han estat declarades Patrimoni de la Humanitat per processos similars, és gairebé impossible que la part del traçat del túnel d'Euràsia que passa per l'extrem sud d'aquestes muralles no afecti el béns culturals d'aquesta regió".
Font: ilehaber.org
Sigues el primer a comentar