L'alcalde de Tarsus Can demana suport per al tren d'alta velocitat: l'alcalde de Tarsus Şevket Can es va reunir amb membres de la premsa amb motiu del Dia del Periodista Treballador del 10 de gener.
L'alcalde Şevket Can i els tinents d'alcalde van assistir al programa celebrat al Restaurant Mobile.
Celebrant el Dia del Periodista del Periodista Treballador el 10 de gener, el president Can va agrair als membres de la premsa la seva dedicació i que el periodisme és una professió difícil i molt important.
Celebrant l'any nou, el president Can va dir: "Espero que l'any nou que vam celebrar la setmana passada porti benediccions al nostre país, al nostre país i a nosaltres, que no hi haurà notícies de màrtirs, que la nostra fraternitat s'enfortirà i hi haurà No hi hagi problemes pel que fa a la nostra pàtria i la nostra bandera al nostre país".
En assenyalar que Tarsus es va enfrontar a un desastre d'inundació, l'alcalde Can va dir: "Desafortunadament, la nostra ciutat i regió es van enfrontar a una inundació la setmana passada. Gràcies a Déu no hi va haver cap pèrdua de vides a la nostra comarca. Només al costat de Bahşiş i Kulak els nostres agricultors van ser víctimes. Espero que els nostres ancians estiguin al costat dels nostres agricultors que són víctimes d'aquesta inundació. Paral·lelament, les carreteres de les muntanyes Taurus estaven tancades a causa de les fortes nevades. Gràcies a Déu, com a resultat del treball 7/24 del nostre municipi metropolità, nosaltres i els nostres equips municipals de Çamlıyayla, van evitar l'obertura de carreteres i qualsevol pèrdua de vides".
L'alcalde Şevket Can, declarant que exposaran el caça F4 a la gent de Tarsus, va dir: "Vam portar el nostre caça F4 al parc que havíem construït en nom del nostre màrtir, primer tinent d'aviació Bahadır Şahin, situat al nostre Kırklarsüstü. Barri, i actualment s'està muntant. Espero que en una setmana posarem el nostre avió de guerra al servei dels nostres ciutadans", va dir.
En declarar que estan fent jardineria a Eshab-ı Kehf, l'alcalde Can va dir: "Les nostres obres de paisatgisme han començat a Eshab-ı Kehf. Després d'1-1.5 mesos, els nostres ciutadans podran fer el seu pícnic fàcilment a les taules. El nostre projecte d'habitatge per a les famílies dels màrtirs es va acabar després de 2 mesos de treball. Hem emès els títols de propietat, espero que celebrem la cerimònia de distribució de la propietat aquest mes. Desenvolupem el projecte trobant-nos i parlant amb els nostres mukhtars i ciutadans sobre tots els serveis que es prestaran a 45 barris i obtenint la seva informació. Nosaltres, juntament amb els nostres companys, oferim serveis d'acord amb els desitjos de cada barri, sense discriminacions, aplicant l'equitat les 7 hores del dia, i ho seguirem fent”.
SUPORT DEMANAT PER FAST TREN
L'alcalde Can va demanar suport a la premsa per portar una part determinada del projecte del tren d'alta velocitat a la ciutat. L'alcalde Can va dir: "S'ha començat a fer el pas a nivell de Kavaklı, és a dir, el lloc on es troba el cementiri. Encara no hi ha projectes per als passos a nivell de Mithatpaşa i Yeşilyurt. Com hem dit a totes les andanes, no estem en contra del projecte del tren d'alta velocitat. El projecte del tren d'alta velocitat aporta un plus a la nostra ciutat. Conduirem de nord a sud, de sud a nord de la nostra ciutat. El vehicle passa des de baix o de dalt, no hi ha cap problema. Bé, penseu en el pas de vianants, perquè els nostres vianants passin, cal fer una escala mecànica igual que vam fer pel pont de Sunay Atilla. 7 metres 10 cm d'alçada. Tothom passa pel pas a nivell enfront de l'emergència per no pujar i baixar per aquesta escala, així que hi ha una alternativa. Demà romandrà tancat i no hi haurà alternativa. Fem un cost i agafem aquest tren d'alta velocitat des de 2 quilòmetres sota terra fins a 1000 quilòmetres amb un pendent 7/3.5. ho fa. Això és de 3.5 km. agafar-lo sota terra, s'hauria d'enderrocar el pas superior de Sunay Atilla, obrir-lo al trànsit actual, a més fem una escala sota terra des de l'estació existent, igual que el metro, els nostres ciutadans poden pujar al tren. Que es torni a construir Kavaklı, però que Kavaklı entri per Mithatpaşa i torni a sortir al pas a nivell. Vam demanar un cost per això, si el cost és alt, l'estat és nostre, el nostre govern és nostre, són tots els diners del nostre estat. No ens hi oposem. Mostren el rierol Porsuk a Eskişehir com a exemple, però el sòl del rierol Porsuk és pantanós, aquí no tenim pantans. Al Porsuk Stream, el nostre estat realment ha patit una gran càrrega financera. Tens raó, però el nostre terreny és sòlid aquí. Si cal, ajudem, com a municipi de Tarsus i municipi metropolità de Mersin, a l'excavació del tren. Si el tren passa per sota, la zona superior estarà a la zona comercial, serà a la zona verda, mentre que va ser un lloc que va dividir Tars en dos durant anys, esdevé el centre de la fusió i el mig. En cas que el tren sigui subterrani, es creen 100 acres de terreny a la zona superior. Espero el vostre suport en aquest sentit", va dir.
El president Can ha explicat un per un els serveis que es faran el 2017 i ha celebrat un any més el Dia del Periodista Treballador el 10 de gener.
Sigues el primer a comentar