El ministre Arslan va parlar dels projectes de transport d'Esmirna

El ministre Arslan va parlar dels projectes de transport d'Esmirna: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Ahmet Arslan, va declarar que la licitació de l'autopista Menemen-Aliağa-Çandarlı va ser adjudicada per l'associació del grup IC-Astaldi-Kalyon.

El ministre Arslan va fer avaluacions sobre els projectes a Esmirna i els seus voltants a la conferència de premsa que va fer a la casa d'hostes de la Direcció Regional d'Autopistes.

Arslan va afirmar que tenint en compte la posició de Turquia com a pont entre Àsia i Europa, İzmir també es troba en una important línia de corredor principal.

En referència a la licitació de l'autopista Menemen-Aliağa-Çandarlı, el ministre Arslan va declarar que 6 grups i 13 empreses van rebre ofertes per a la licitació i va dir: "El grup format per IC del nostre país, Kalyon İnşaat i Astaldi d'Itàlia, 9 anys 10 mesos 11 dies, 3 anys, 6 mesos, XNUMX dies Va oferir el període de funcionament, inclòs el període de construcció de XNUMX anys. Les ofertes dels XNUMX grups es van examinar tècnicament i es van trobar vàlides. Des d'avui hem aprovat la resolució de licitació i hem convidat el grup IC-Astaldi-Kalyon, que ha donat el menor temps, perquè entri en vigor i el contracte”. dit.

Arslan, expressant que donen una gran importància al projecte, va dir: "Com a complement del corredor del pont de Çanakkale de 18, que anirà de Menemen a Aliağa i després al port de Çandarlı, i el que és més important, sobre el qual posarem les bases el març. 1915, quan vam prendre la decisió del concurs, tant alleujarà el trànsit a Esmirna com donarà connexió amb Çanakkale, completa un important corredor que pot enviar el moviment de mercaderies a l'Egeu al nord del nostre país, fins a Tràcia i des de Tràcia. allà a Europa". Ell va dir.

Arslan va afirmar que després de Menemen s'eliminarà la gran congestió de trànsit a la línia de 76 quilòmetres, “Assentarem les bases el mes vinent, l'acabarem en 3 anys i la posarem en funcionament. Proporcionarà un accés molt més fàcil a la geografia circumdant d'Esmirna". dit.

Explicant que els projectes d'unió a Aliağa s'han acabat i que completaran el procés de licitació aquest any, el ministre Arslan va informar que el cost d'inversió del projecte és de 1 milions de 437 milions de TL. Arslan va dir: "Ens n'haurem adonat amb el model Build-Operate-Transfer. Especialment per a aquells que volen crear una percepció que l'economia del nostre país s'està debilitant, aquesta és una molt bona resposta després del pont de Çanakkale de 1915. És una licitació que crida l'atenció dels estrangers fora del nostre país”. va fer la seva valoració.

En declarar que volen facilitar el transport urbà a Esmirna, Arslan va afirmar que s'han pres totes les opinions en el procés d'EIA pel que fa a la Travessia del Golf i que han arribat a l'etapa final, que completaran el procés a finals de març i en conseqüència , iniciaran els estudis d'ordenació territorial. Arslan va afirmar que iniciaran el procés de licitació amb el mètode "construir-operar-transferir" al març.

Aeroport de Cesme Alacati

En referència a l'aeroport de Çeşme Alaçatı, Arslan va declarar que han completat els estudis de viabilitat i que s'han aprovat els projectes preparats. Arslan va dir: "Dans d'aquest mes, ho portarem al Consell Superior de Planificació perquè es pugui licitar amb el model de construcció-operació-transferència i intentarem portar un nou aeroport a la regió de l'Egeu". Ell va dir.

Arslan, que també va donar informació sobre les obres de l'aeroport d'Esmirna-Istanbul, va dir que van acabar el viaducte de Bornova i el túnel de Belkahve. El ministre Arslan va dir que celebraran la cerimònia d'inauguració del viaducte i del túnel aviat: "Haurem connectat l'estació d'autobusos a Turgutlu. Amb l'autopista de 25 quilòmetres, facilitarem la vida de la gent d'Esmirna i també obrirem el camí al comerç. Quan finalitzem tota l'autopista el 2018, Esmirna no només serà la perla de l'Egeu". dit.

Explicant que també donen molta importància al projecte ferroviari, Arslan ha afirmat que la licitació del tram del projecte del tren d'alta velocitat entre Salihli i Manisa estarà enllestida en breu.

En referència a les obres de connexió ferroviària Aliağa-Çandarlı-Bergama, Arslan va dir: "Els nostres trens podran anar de Çandarlı a Bandırma, d'allà a Tekirdağ i d'allà a Europa, sense baixar del tren. Vam iniciar el procés de licitació per a la construcció del ferrocarril Aliağa-Çandarlı-Bergama, rebem les seves ofertes el 21 de març". Ell va dir.

Projectes per a İZBAN

Afirmant que els projectes a İZBAN avancen segons el calendari, el ministre Arslan va dir: "Estem començant els treballs que portaran els trens que circulem cada 10 minuts... 229 trens al dia... a 6 minuts al matí i vespre. Així, el nostre nombre diari de trens augmentarà fins als 264". utilitzava la frase.

Arslan va dir que transferiran els 10 conjunts del projecte Marmaray a Esmirna amb els seus conductors, "Per no fer-los esperar, també estem fent que la gent d'Esmirna es beneficiï de Marmaray". Ell va dir.

El ministre Arslan va recordar que els comerciants del port d'Izmir Alsancak han tingut dificultats a causa de la contracció del turisme en l'últim període i va dir: "Vam reduir els salaris que vam rebre d'ells en un 2016 per cent el 50. Recentment, vam fer descomptes addicionals del 20 al 40 per cent i ens vam acostar al descompte del 70 per cent". dit.

Arslan va dir que començaran la construcció de la carretera dividida Belevi-Tire i finalitzaran la licitació del port de Çandarlı de l'Egeu Nord, va dir que van començar les obres del nou port de iots de Foça el 15 de novembre, que es van renovar les pistes de l'aeroport Adnan Menderes. s'han renovat les terminals, els hangars, s'ha finalitzat el concurs per a la construcció d'una plataforma addicional, ha assegurat que han fet el lliurament i que instal·laran el sistema que protegeix els avions de la gelada.

"El fons de riquesa podrà finançar amb molta més comoditat al mercat mundial"

Responent a les preguntes dels membres de la premsa després del seu discurs, el ministre Arslan va dir: “L'objectiu de tots els nostres projectes és facilitar la vida de la nostra gent. Espero que els nostres amics d'UKOME hagin decidit en conseqüència. Han de prendre una decisió tenint-ho en compte". va fer la seva valoració.

Arslan, a la pregunta sobre el projecte de metro del municipi metropolità d'Esmirna fins a Narlıdere, va dir: "Per ser honest, si s'espera la signatura del Consell de Ministres, serà un estudi del Tresor. Pel que fa a l'aprovació del projecte, seguim donant suport a tots els projectes que faciliten la vida de les persones”. va respondre.

En una pregunta sobre el procés de licitació del port de Çandarlı, Arslan va dir: "Ens vam plantejar com un port de contenidors en lloc de les dures condicions". dit.

En fer una declaració sobre la transferència del port d'Alsancak al Fons de Patrimoni, el ministre Arslan va dir:

“Es va destacar especialment que el Fons de Patrimoni no és una privatització. Hauria d'haver subratllat. Ja sigui Port d'Alsancak, Türksat o HalkBank... Aquests actius són propietat del Tresor. Ara serà el propietari del Fons de Patrimoni, no Hisenda. La mentalitat del Fons de Patrimoni és que l'estructura ociosa es converteix en beneficiós de tots els actius. Creant un fons, posant-los en acció per tal de proporcionar els fons necessaris, inclosos els projectes de transport, i trobar préstecs. Per descomptat, és més convenient. Trobar un préstec molt més adequat en funció de la confiança del país, no un préstec comercial. No hi ha cap canvi en la gestió, les renovacions i millores continuaran sota el ministeri. El fons de riquesa podrà finançar amb molta més facilitat al mercat mundial amb el poder que rep dels actius. La recaptació de fons proporcionant qualsevol d'aquests actius com a garantia no és captació de fons. El Fons de Patrimoni ho considera una pràctica garantida, però no s'ha de confondre".