Solució final als accidents de passos a nivell: tot i que Turquia ha entrat a l'era del tren d'alta velocitat, els accidents de passos a nivell, que tenen molt pocs exemples a Europa, perden la vida i les lesions d'una mitjana de 100 persones a l'any, i també causen pèrdues financeres.
A mesura que les velocitats mitjanes del sector ferroviari i la densitat de trànsit a les línies ferroviàries han augmentat notablement en els darrers anys, han sorgit nous i majors riscos. A més, a causa de l'augment de la densitat de trànsit, s'han reduït notablement els intervals de temps entre trens beneficiosos per a la seguretat. Calen noves estratègies i mètodes de seguretat per no perdre la imatge convencional de viatges segurs dels ferrocarrils i mantenir els riscos dins d'uns límits.
Per tal d'evitar accidents als passos a nivell, serà possible amb el Sistema d'Alerta Precoç.
Si un tren s'acosta a 1.5 km (o qualsevol altra distància desitjada) al pas a nivell mitjançant la pantalla de visualització situada a la locomotora, la imatge en temps real del pas a nivell rellevant i la informació d'alarma s'ha de transmetre a la pantalla del tren. D'aquesta manera, el conductor és conscient d'una situació de perill i podrà ajustar la velocitat del tren.
Instal·lació de dues càmeres intel·ligents amb capacitat d'anàlisi de vídeo als passos a nivell per veure tot el pas a nivell i projectors per il·luminar el pas a nivell en els casos en què la llum és insuficient, càmeres de detecció d'esdeveniments i imatges col·locades al pas a nivell, capaços de transmetre imatges per 3G a un punt remot amb connexió a Internet, si algun objecte entra a la porta que afectarà el recorregut del tren, les càmeres intel·ligents patrullaran automàticament l'alarma i s'aturaran abans que el tren arribi a la porta.
El projecte ha de ser dinàmic i permetre noves entrades de dades. Així, s'haurien d'eliminar de les prediccions personals les anàlisis de riscos a fer als passos a nivell i de fer sistemàticament el Model d'Alerta Precoç, que es va crear a partir de càlculs concrets.
Assegurem que la inclusió i implantació d'aquest sistema en el reglament de les mesures i principis d'aplicació que s'han de prendre als passos a nivell de ferrocarril posarà fi a la sinistralitat.
Abdullah PEKER
Sigues el primer a comentar