La línia de ferrocarril de Canikli: va iniciar una discussió "vertical/horitzontal" per al ferrocarril la línia del qual es va finalitzar. El viceprimer ministre Nurettin Canikli va començar a buscar una nova línia per al ferrocarril, la licitació del projecte es va completar com a línia Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, i la licitació es va endarrerir fins al 2018. En declaracions a Ordu, que està fora de la discussió ferroviària, Canikli ha dit que està a favor de la connexió vertical del tren d'alta velocitat. "Hem de protegir la nostra costa", pel que fa a la connexió del ferrocarril de Trebisonda a Batumi i Samsun baixant a la costa des de la línia Gümüşhane-Maçka-Trabzon. Canikli va dir: "Estic a favor de la vinculació vertical". dit.
El viceprimer ministre Nurettin Canikli va començar a buscar una nova línia per al ferrocarril, la licitació del projecte es va completar com a línia Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, i la licitació es va endarrerir fins al 2018. En declaracions a Ordu, que està fora de la discussió ferroviària, Canikli ha dit que està a favor de la connexió vertical del tren d'alta velocitat. Dient: "Hem de protegir la nostra costa", va dir Canikli, "estic a favor de la connexió vertical". dit. El viceprimer ministre Canikli va declarar que estan treballant en la inversió de trens d'alta velocitat des de les províncies de la costa oriental del mar Negre i que encara s'estan discutint dues opinions principals, i va dir que les províncies orientals del mar Negre Samsun, Ordu, Giresun i Trebisonda. definitivament es beneficia de l'oportunitat del tren d'alta velocitat.
Canikli va dir: "Ara hi ha dues discussions principals aquí. El tren d'alta velocitat ha de passar per la carretera de la costa, o s'ha de connectar verticalment amb els nuclis provincials? Tots dos tenen els seus pros i contres. Sobretot al punt on el tren d'alta velocitat passa per la costa, tenim ciutadans sensibles amb el medi ambient. Hi ha opinions que l'entorn es deteriorarà a la línia per on passarà el tren d'alta velocitat. Tampoc s'equivoquen”, va dir. Canikli va concloure les seves paraules així: “Per una vegada, és pràcticament impossible que un tren d'alta velocitat passi per zones residencials. Aquí sorgeixen dues situacions que no es poden superar. Tant els inconvenients com els costos sorgeixen. El nostre major actiu com a regió és la nostra platja. Hem de protegir la nostra costa. Mentre fem un costat, no trenquem l'altre costat. La meva preferència personal és no utilitzar la platja. Realitzar la línia de tren d'alta velocitat verticalment. En general, sembla una millor opció. En el futur, la tecnologia canviarà, sorgiran altres sistemes i models, i si hi haurà alguns canvis que minimitzin la destrucció del medi ambient, es parlarà, però a partir d'ara, el millor que cal fer és la transició vertical”. El viceprimer ministre Nurettin Canikli va afirmar que la Junta de la Competència ha dut a terme una investigació rigorosa sobre el motiu de les recents caigudes dels preus de l'avellana i va dir: "Si el preu de l'avellana s'està reduint com a conseqüència de l'especulació, no dubtarem a fer-ho. fes els passos més difícils". El viceprimer ministre Nurettin Canikli, que es trobava a Ordu per a una sèrie de visites, reunions i reunions, va recordar que quan es van fer càrrec del govern l'any 2002, el preu de les avellanes era de 0.90 cèntims, el productor els va demanar que fixés el preu a 1.2 dòlars. , i avui el preu augmenta constantment fins a 3 dòlars. Destacant que van fer un pagament de 2007 milions de TL en dos anys mitjançant la compra d'avellanes per sobre de l'oferta durant dos anys el 2008-3 a través de TMO, Canikli va assenyalar que estan investigant el motiu de la caiguda de preus d'avui.
Canikli va dir: "Estem investigant si el motiu de la baixada del preu de les avellanes avui en dia es deu a alguns jocs entre bastidors, hi ha una situació en què algú està intentant baixar el preu amb un enfocament de monopoli, o és un preu que sorgeix en condicions de lliure mercat? Les nostres Cambres d'Agricultura es van presentar a la Junta de Competència. Les Cambres d'Agricultura es van presentar a la Junta de la Competència, dient: "S'especula el mercat, s'abaixa el preu deliberadament, el mercat s'està deteriorant, s'eliminen les condicions de competència". Actualment, la Junta de la Competència continua les seves investigacions. Nosaltres també seguim. Primer ho determinarem. Si s'intenta rebaixar el preu de l'avellana pels mètodes que hem trobat en els darrers anys, aquesta situació tornarà a la normalitat amb el treball de la Junta de Competició. Però si aquest preu es produeix en condicions de mercat, veurem com i quant perjudica el productor. No hi haurà absolutament cap queixa del fabricant. Aleshores es faran els passos més dràstics. "Farem tot el possible per evitar que el productor d'avellanes pateixi", ha dit.
Sigues el primer a comentar