No hi ha cap furgoneta entre les xarxes ferroviàries que es construiran a l'est: si bé aquesta expectativa de Van, que sovint ha expressat l'expectativa del ferrocarril de Vangölü del nord i demanava un tramvia, s'estan produint importants desenvolupaments a moltes províncies de la regió. L'est i el mar Negre, l'Anatòlia oriental i central estan connectats per xarxes de trens d'alta velocitat, però no hi ha cap furgoneta en els projectes ni a curt ni a llarg termini.
El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Ahmet Arslan, en la seva intervenció davant els representants d'organitzacions no governamentals, va explicar què es va fer en l'àmbit del transport durant els governs del partit AK. Pel que fa al tren d'alta velocitat entre Kars i Sivas, que ha estat a l'ordre del dia les darreres setmanes, el ministre Arslan va afirmar que continuaran connectant Turquia i la regió amb xarxes ferroviàries. Malgrat les bones notícies donades a moltes províncies en aquest sentit, no es va fer l'esperada promesa sobre Van, que encara espera bones notícies del ferrocarril de Vangölü del Nord.
EL SEGÜENT AL KARS, ERZURUM, NO VENIREM A LA VAN
“Vam presentar al nostre país el tren d'alta velocitat. El nostre país és ara el 6è operador de trens d'alta velocitat d'Europa i el 8è del món. Però diem: "No n'hi ha prou amb tenir connectats Ankara, Konya, Eskişehir, Istanbul i Kocaeli". Tot el nostre treball i objectius són els següents; per estendre el tren d'alta velocitat per tot el país. És a dir, després d'Istanbul, portar-lo de Kapıkule a Europa i d'Ankara a aquest costat. La construcció de Sivas continua. La licitació d'Erzincan continua. Just després, estem realitzant els treballs que portaran Erzurum i Kars als trens d'alta velocitat".
VINDRÀ A DIYARBAKIR I MARDIN...
En assenyalar que la càrrega del tren que va a l'oest des de Kars també hauria d'anar al mar Negre, Arslan va dir: "La càrrega del tren que va a l'oest des de Kars també hauria d'anar al mar Negre. Per tant, connectarem Kırıkkale, Çorum, Samsun i des d'Erzincan fins a Trebisonda. Construirem les xarxes ferroviàries que van d'Erzincan al sud, de Sivas al sud, és a dir, a Elazig, Malatya, Diyarbakir i Mardin. Són complementaris entre si. Són molt importants per a nosaltres i per al nostre país. Un dels enllaços més importants d'aquests projectes és el Projecte Ferroviari Baku-Tbilisi-Kars (BTK) perquè un tren que surt de Londres pugui anar a Pequín. Aquest projecte és molt important per a la nostra regió i Kars. Tant de bo, l'obrirem al mes de juny".
Font: www.sehrvangazetesi.com
Sigues el primer a comentar