UTIKAD és a la Cimera d'Economia i Logística per segona vegada: la Cimera d'Economia i Logística, organitzada per segona vegada aquest any per UTA Logistics Magazine, es va celebrar a l'hotel Hilton Istanbul Bomonti el 5 d'abril de 2017. Els principals noms de la indústria econòmica i logística es van reunir a la cimera, que va comptar amb el suport i el patrocini de l'Associació Internacional de Proveïdors de Serveis de Transmissió i Logística UTIKAD.
A la cimera on el president del Consell d'Administració d'UTIKAD, Emre Eldener, va pronunciar el discurs d'obertura i al mateix temps va moderar la sessió principal, es van tractar els problemes del sector logístic, suggeriments de solució i les expectatives dels sectors reals de la logística. En referència a l'evolució de l'any 2016 en la seva intervenció, el president d'UTIKAD, Emre Eldener, va dir: “Vent que el 2017 serà un any desafiant per al sector en la recaptació de provisions per a serveis logístics, recomanem que tots els logístics gestionin correctament els seus riscos i desenvolupin un negoci sostenible. models”.
Molts noms dels membres d'UTIKAD van ser considerats mereixedors de premis en la cerimònia de lliurament de premis celebrada al final de la cimera, on es van reunir representants públics, organitzacions no governamentals i noms d'alt nivell dels sectors.
L'Associació Internacional de Proveïdors de Serveis de Transport i Logística UTIKAD es va reunir amb els principals noms del sector econòmic i logístic a la Cimera d'Economia i Logística, que s'ha celebrat per segona vegada aquest any per la revista UTA Logistics. La cimera, que es va celebrar a l'hotel Hilton Istanbul Bomonti el 5 d'abril amb el suport del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, el Ministeri d'Economia, sindicats sectorials i associacions, va començar amb els discursos d'obertura de l'editor de la revista UTA Logistics. el cap en cap Cem Kaçmaz i el president del Consell d'UTIKAD Emre Eldener. . Eldener també va moderar la primera sessió principal, el vicepresident del Consell d'Administració d'UTIKAD i el president del Consell de Negocis Logístics de DEIK, Turgut Erkeskin, i un dels antics presidents d'UTIKAD Kosta Sandalcı, moderador, UTIKAD i membre del Consell de TÜRKLİM, İbrahim Dölen, van assistir com a ponents.
Fent una valoració general del sector logístic turc en el discurs d'obertura de la cimera, que es va celebrar amb el lema "Una logística forta per a una economia competitiva", Emre Eldener, president del Consell d'UTIKAD, va cridar l'atenció sobre el difícil període del sector. va passar el 2016, i va subratllar el canvi i desenvolupament que s'experimentarà amb la indústria 4.0.
Emfatitzant que dins de l'àmbit de la Cimera d'Economia i Logística, on els representants estatals i del sector privat es reuneixen al més alt nivell, el president del Consell d'UTIKAD, Emre Eldener, va dir: “El poder de les organitzacions no governamentals, que són un element indispensable de la societat vida, és el món empresarial, la vida econòmica i el denominador de responsabilitat social proporciona beneficis tant individuals com socials. Organitzar-se en el món empresarial permet reunir en una mà els problemes comuns de les empreses productores de serveis del mateix sector, produir solucions amb una ment comuna i compartir aquestes solucions amb la ciutadania. També obre el camí per al desenvolupament i l'estabilitat tant a les plataformes nacionals com internacionals".
UTIKAD CONTINUA LA SEVA TREBALL EFICIENTMENT
Afirmant que com a UTIKAD, continuen treballant per representar la indústria logística turca i els membres de l'associació de la millor manera possible a nivell nacional i internacional, per contribuir al creixement sostenible del sector amb estàndards internacionals i per dur a terme activitats que donar suport al desenvolupament dels membres de l'associació, el president d'UTIKAD, Eldener, va dir: "UTIKAD va completar el seu 30è aniversari l'any passat. . Ens hem convertit en una organització no governamental que reuneix 50 organitzacions amb més de 424 mil empleats sota el mateix sostre, produint serveis terrestres, aeris, marítims, ferroviaris, de transport combinat i logística a Turquia i internacionalment. També hi ha ports, companyies aèries i magatzems entre els nostres membres".
Afirmant que el sector logístic s'ha observat un creixement des del 2011, Eldener va dir: "No obstant això, malauradament, no va ser possible assolir les quantitats previstes el 2015 i el 2016. Esperàvem superar els efectes del 2015 el 2016. Tanmateix, tant les situacions extraordinàries al nostre país com les crisis polítiques a les geografies circumdants van fer impossible complir els nostres objectius per al 2016.
ATENCIÓ A LA IMPORTÀNCIA DE LA COORDINACIÓ EN LOGÍSTICA
No obstant això, el president d'UTIKAD, manifestant que estan esperançats amb els seus objectius per al 2017, ha dit: “La primera de les necessitats del sector és garantir la coordinació interministerial. Per exemple, quan diem centres logístics; Cal reunir-se amb tots els Ministeris de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Economia, Duanes i Comerç. Per aquest motiu, pot haver-hi alguns retards en els processos. La coordinació en logística és de gran importància, sobretot en aquests dies en què el nostre sector es considera el sector prioritari en el pla de desenvolupament.
ELS PROBLEMES DUANARS ESTAN A L'AGENDA
En assenyalar que un dels problemes prioritaris de la indústria són els problemes experimentats a la duana, Eldener va dir: "Els problemes relacionats amb la duana afecten a tots els components de la nostra indústria. Tenim problemes que esperem que es resolguin, com la transició al sistema de Finestra Única, la finalització del procés de digitalització i la integració global dels processos logístics. Esperem que la nova Llei de Duanes es promulgui en els propers mesos de manera que es creï un entorn de treball més productiu. A més, preveiem que l'actualització de la Unió Duanera de la UE aportarà alleujament, especialment en els serveis per carretera europeus.
Eldener també va incidir en els treballs de liberalització dels ferrocarrils i va dir: “Enguany es faran les cessions de xarxa. El 2018, el sector privat iniciarà efectivament el transport ferroviari. Tanmateix, la nostra capacitat de càrrega ferroviària actual no ha canviat, s'han fet algunes renovacions a les línies, però no s'ha construït cap línia nova. Això pot provocar problemes de capacitat en un futur proper” i va cridar l'atenció sobre els problemes que s'han d'experimentar.
E-COMMERCE FOCUS GROUP CONTINUA LA SEVA TREBALL
Destacant que qüestions com el suport implantat per primera vegada al sector logístic el 2017, i la configuració dels preparatius previs per a la transició al nou aeroport, tant pel que fa a infraestructures com a la legislació, seran al capdavant del sector. , el president d'UTIKAD va dir: "Farem un bon ús de les oportunitats i amenaces que l'ús de la tecnologia en desenvolupament i la digitalització crearan per a la nostra indústria, continuarem contribuint al desenvolupament del seu treball i visió d'acord amb les noves formes de fer negocis en el futur. Avui parlarem dels efectes de la indústria 4.0, de la qual s'ha parlat molt darrerament, en el sector logístic. M'agradaria cridar la vostra atenció, a partir d'avui, s'utilitzen 100 robots en producció per cada 4 treballadors a Corea, i aquesta proporció augmenta constantment. Un treballador d'una fàbrica a Alemanya costa 40 euros per hora, mentre que un robot costa uns 5 euros per hora, que és fins i tot menys que un treballador a la Xina. És a dir, en els propers anys
Esperem grans canvis en la manera de fer negocis, definitivament no hem de perdre aquest tren. Tenint en compte les condicions canviants del sector i la demanda de les empreses de comerç electrònic, vam crear un grup focal de Logística de Comerç Electrònic dins d'UTIKAD, i vam començar a treballar amb els nostres membres i altres grups d'interès que intervenen en aquest tema.
ADVERTIMENT PER A L'ANY 2017
Eldener va dir: "Les necessitats logístiques en diferents sectors, des de l'automoció fins a l'alimentació, des del comerç minorista fins al comerç electrònic, també es parlaran extensament en sessions paral·leles d'avui. Espero que aquesta nit tornem tots a casa amb la nostra visió una mica més àmplia. A més d'aquests, preveient que serà un any difícil per al sector en el cobrament de les amortitzacions dels serveis logístics prestats als clients, recomanem que tots els logístics gestionin correctament els seus riscos i desenvolupin models de negoci sostenibles.
Orhan Birdal, subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, que va pujar a l'escenari com a ponent principal abans de la primera sessió, va mostrar la seva satisfacció per la cimera. Birdal va dir: "El nostre objectiu per al 2023 és reduir la proporció de la carretera en el transport total i traslladar-la al transport ferroviari tant com sigui possible, fomentant així el transport integrat i diversificant els modes de transport, transferint així el pes de la carretera a altres modes". Birdal va dir, assenyalant que el desenvolupament requereix actuar de manera completament sistemàtica, i que l'estructura irregular va dir que no tenia possibilitats d'èxit. Birdal va afirmar que, d'acord amb l'objectiu d'exportació de Turquia fins al 2023, la logística ha mostrat un ràpid desenvolupament en els darrers anys i l'objectiu és accelerar-ho encara més.
En sessions separades on es van tractar els problemes actuals de tots els modes de transport, el president del Consell d'UTIKAD, Emre Eldener, va moderar la primera sessió principal sobre "Economia turca des de la finestra dels qui donen forma a l'economia, estratègies per arribar a nous mercats i expectatives des de la logística". sector". Mentre que el vicepresident de la Junta d'UTIKAD i el president del Consell Empresarial de Logística DEIK, Turgut Erkeskin, va ser el moderador de la sessió sobre "El punt de Turquia ha arribat al transport de mercaderies marítimes, oportunitats i problemes", UTIKAD i el membre de la junta de TÜRKLİM, İbrahim Dölen, van assistir a la mateixa sessió. com a parlant. Kosta Sandalcı, un dels expresidents d'UTIKAD i membre d'honor de FIATA, va moderar la sessió on es va parlar de "El punt assolit en l'estratègia, problemes i solucions ferroviàries de Turquia".
LES SESSIONS PARAL·LELES TAMBÉ HA CRET L'ATENCIÓ
A més de les sessions de transport, sessions paral·leles on el sector real i el sector logístic s'uneixen per compartir novetats i expectatives actuals, productes químics perillosos i ADR, logística minorista i de distribució, logística d'alimentació i cadena de fred, logística de projectes, càrrega pesada i energètica. , Logística Tèxtil i Prêt-à-Porter es va dur a terme sota els títols de Logística d'Automoció i Subindústria, Logística de comerç electrònic.
SOCIS UTIKAD PREMIATS
Moltes empreses membres d'UTIKAD van ser considerades mereixedores de premis en el sopar de gala i la cerimònia de lliurament de premis celebrats després de la cimera. Sertrans International Nakliyat Ticaret A.Ş., una de les empreses membre d'UTIKAD, va rebre el premi "Empresa logística de l'any", mentre que Ekol Logistics A.Ş. El seu conseller delegat, Ahmet Mosul, va ser guardonat amb el premi "Emprenedor logístic de l'any". També a la cimera, IDO Istanbul Sea Buses Industry and Trade Inc. Barsan Global Lojistik A.Ş. va rebre el premi "Amic Logístic de l'Any". i va rebre el premi 'Logística més enllà de les fronteres'.
Konsped International Transportation Ltd. Sti. Mete Tırman, fundador i director general d'UTIKAD, i antic membre de la junta d'UTIKAD, va ser considerat mereixedor del "Premi de la logística de tota la vida". Tırman va rebre el seu premi de mans de l'antic president d'UTIKAD i membre honorari de FIATA Kosta Sandalcı.
Sigues el primer a comentar