Coşkunyürek, 340 milions gastats en inversions de transport de Turquia Va dir que es va gastar.
Yüksel Coşkunyürek, viceministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va pronunciar un discurs sobre "Solucions per a la visió i el transport de Turquia 2023" al programa organitzat per l'oficina de representació d'Isparta de la Unió d'Enginyers de Mimar Sinan a la sala de conferències d'un hotel.
Coşkunyürek va dir: "El producte nacional brut en aquesta geografia és de 35 bilions de dòlars. El volum de comerç és de 7 bilions. Si ens trobem en aquesta posició, actuem en el punt de conformar la nostra estructura de transport segons aquesta posició. Estem en un corredor mitjà pel que fa al transport ferroviari.
Tenint en compte que ara la riquesa s'està desplaçant d'Europa a Àsia, creiem que els països d'Europa han augmentat el seu interès i interès cap a Àsia. En aquest punt, continuem els nostres esforços per augmentar la nostra força. Estem en un corredor seriós tant en ferrocarril com en carretera i en línia aèria", va dir.
Coşkunyürek va dir que, mentre que el 2003 hi va haver 559 mil viatges en transport per carretera, avui hi ha 1 milió 202 mil viatges i el 80 per cent del comerç exterior es fa per mar.
Coşkunyürek va dir que el Ministeri ha invertit 14 milions de TL en els últims 340 anys, "Veiem que la part més gran aquí és de 216 milions de TL a les carreteres. Tot i que seguim els ferrocarrils amb 60 milions de lires a les autopistes, veiem inversions de 32 milions de lires en línies aèries, 27 milions en comunicacions i 4 milions en rutes marítimes. Actualment, el ministeri s'estan realitzant 3 projectes. Les despeses de cooperació pública-privada també s'inclouen en aquests 500 milions de lires. L'import de les inversions en cooperació publicoprivada ha superat els 340 milions de lires.
"Tindrem una carretera ininterrompuda d'Edirne a Urfa fins al 2023"
Afirmant que el 60 per cent de les inversions inclouen carreteres, Coşkunyürek va dir: "L'any 2003, teníem 714 quilòmetres d'autopistes i 4 quilòmetres de carreteres dividides al nostre país. El total és de 384 quilòmetres. Quan arribem al 6, estem a 101 mil 2017 quilòmetres. El nostre objectiu per al 25 és aconseguir 202 mil quilòmetres de xarxa viària. Això ha contribuït amb 2019 milions de lires a l'estalvi laboral.
Té una aportació de 6 milions de lires en termes d'estalvi de combustible. En total, aquestes carreteres dividides han aportat 16 milions de lires al nostre país. Les nostres obres a la carretera continuen. L'any 2023 haurem proporcionat una carretera ininterrompuda d'Edirne a Urfa. Actualment hi ha 63 mil 143 quilòmetres de carreteres a la nostra àrea de responsabilitat a l'autopista. En el nostre objectiu per al 2023, aquesta xarxa augmentarà fins a 70 mil.
La llargada de la nostra carretera era de 2003 quilòmetres l'any 714, i pretenem augmentar-la fins als 8 quilòmetres. Tenim l'objectiu d'augmentar la xarxa viària dividida de 25 mil quilòmetres a 37 mil quilòmetres", va dir.
“2018 mil 3 quilòmetres de xarxa ferroviària finalitza el 173”
Expressant que volen desenvolupar el tren d'alta velocitat i la xarxa de trens d'alta velocitat al ferrocarril, Coşkunyürek va assenyalar que la xarxa ferroviària prerepublicana tenia 4 mil 136 quilòmetres, i això va ser fet per l'Imperi Otomà. Coşkunyürek va dir: “En els primers anys de la República, entre 1923 i 1950, es van construir 3 mil 764 quilòmetres de ferrocarril. La longitud de la xarxa ferroviària construïda entre 1951 i 2003 és de 945 quilòmetres.
Per cert, hem descuidat el ferrocarril. El ferrocarril que vam construir entre 2004-2016 té 805 quilòmetres. La major part d'això és la nostra línia de tren d'alta velocitat. Els treballs dels 2018 mil 3 quilòmetres, que es troben en construcció i s'acabaran el 713, han arribat al punt final. Aquí passa el tren d'alta velocitat Ankara-Konya, el tren d'alta velocitat Ankara-Eskişehir-Istanbul. La línia Konya-Karaman ha arribat al final.
El treball continua intensament a la línia Ankara-İzmir. Tenim una xarxa de 12 quilòmetres en total al ferrocarril”, ha dit.
Coşkunyürek, que va afirmar que el pit de Turquia es va inflar amb les inversions aèries del Ministeri, va continuar així: “Hem crescut tres vegades la mitjana mundial en aerolínies. Estem estenent la xarxa aèria per tot el nostre país.
El nostre primer ministre va rebre la instrucció de tenir un aeroport a totes les províncies. De moment, el nostre objectiu és que un ciutadà arribi a l'aeroport a una distància de 100 quilòmetres. Quan construïm el nostre avió nacional en el futur, tindrem un avió nacional tipus dolmus.
Estem considerant avions nacionals tipus minibús amb una capacitat de 50-60 o un màxim de 80 persones. Per aquest motiu, tenim l'objectiu de construir un aeroport amb cada ciutat. El nombre dels nostres aeroports va augmentar de 26 a 55. Abans teníem 162 avions, ara en tenim 541. Fem transport internacional als aeroports. Tot i que volem a 60 destinacions a l'estranger, avui volem a 289 destinacions.
Mentre abans volíem a 26 destinacions des de dos centres, ara estem volant a 7 destinacions des de 55. Va dir que volia agafar un tros del pastís.
Coşkunyürek va dir que hi ha una quota de 2 bilions de dòlars a l'espai i que no hi pot haver un estat fort si no hi és. En referència al sector marítim, Coşkunyürek va dir: "Si Turquia s'ha triplicat en economia i ingressos nacionals en 14 anys. , s'ha triplicat en el sector marítim. El nombre de ports era de 152, vam construir 172, el nombre de drassanes va passar de 37 a 80.
La indústria marítima ha estat en crisi durant els darrers 3-4 anys a causa de la contracció del comerç mundial. Però anem a un bon punt com a país. Els nostres vehicles marítims van passar de 6 milions a 13 milions. El nombre de passatgers ha arribat als 100 milions dels 148 milions", va dir.
Sigues el primer a comentar