26,5 milions de tones de càrrega es transportaran anualment a la línia de ferrocarril BTK: director general de TCDD İsa Apaydın i el ministre de la UDH, Ahmet Arslan, que va anar a Kars amb altres buròcrates del Ministeri, van fer inspeccions a l'estació de Kars i la línia de ferrocarril Kars-Tbilisi Bakú, que està en construcció.
Pel que fa al projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars, que connecta Àsia i Europa, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació Ahmet Arslan va dir: "A finals d'aquest mes, la part turca estarà completada. El tren podrà circular per aquests rails". dit.
Arslan, que va fer primer les investigacions a l'estació de Kars, que està en construcció, va anar a la regió per veure els treballs del projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars, que continua al districte d'Arpacay.
En la seva declaració després dels seus exàmens, el ministre Arslan va assenyalar que el projecte en qüestió és important no només per a Turquia sinó també per al món. Arslan va dir: "El projecte és important per a la nostra regió, però molt més important per al nostre país. Si teniu en compte el projecte 'One road, one belt' d'Europa a Àsia, és un projecte ferroviari que farà que el corredor mitjà sigui ininterromput. Aquesta línia és important no només per a Turquia, sinó també per a Àsia Central, incloent Geòrgia, Azerbaidjan, Kazakhstan, Turkmenistan i Xina. Així mateix, és igual d'important per a Europa, ja que farà que el moviment de mercaderies amb Europa sigui ininterromput". dit.
LA VERA TURCA DEL PROJECTE ACABA AQUEST MES
Arslan va agrair al president Recep Tayyip Erdoğan i al primer ministre Binali Yıldırım el seu suport al projecte i va dir: "La part turca estarà completada a finals d'aquest mes. En aquests rails, el tren entrarà en funcionament. Hi ha uns tres mesos de treball al costat de Geòrgia. Haurem acabat el costat turc a finals de juny. A partir de principis de setembre, quan s'acabi la banda georgiana, farem aquest ferrocarril sense interrupcions. 79 quilòmetres del projecte es troben al costat turc i 26 quilòmetres al costat georgià. Els amics van fer un esforç extraordinari per completar la Ruta de la Seda de Ferro".
26,5 MILIONS DE TONNES DE CÀRREGUES ES TRANSPORTARÀ ANUALMENT
En assenyalar que la línia ferroviària és important per al transport de passatgers, tot i que està construïda principalment per al transport de mercaderies, Arslan va dir: "Hi ha un moviment de mercaderies molt greu de la Xina a Europa. El nostre objectiu és dur a terme aquest moviment de mercaderies a través de Turquia i que el país en tingui una part suficient. Vam fer el transport sense interrupcions fent funcionar el Marmaray sota el mar a Istanbul. Quan finalitzem l'enllaç que falta en aquesta línia de ferrocarril, es transportaran 26,5 milions de tones de càrrega anuals". Ell va dir.
Subratllant que Turquia duplicarà el seu transport de mercaderies amb el projecte, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va dir que una càrrega procedent de la Xina podrà viatjar econòmicament a Europa, i va afegir que duen a terme les obres sense malmetre la textura històrica.
La nova línia del ferrocarril KTB està a punt d'acabar, encara que sigui molt tard. Es desconeix quan entrarà en servei. Els transports de mercaderies i trànsit de passatgers són un bon servei per a la regió i els passatgers... estalviarà diners al propietari en els vagons que s'utilitzaran a la sèrie.La pregunta és: Els vagons pertanyents a TCDD s'utilitzaran a la ruta BTK?.En cas contrari, es durà a terme la pràctica primitiva de transport de connexió.Si no hi ha vagó apte per al canvi de bogies. , s'ha de fabricar immediatament.