Va començar la primera excavació al túnel del Gran Istanbul de 3 plantes: s'han iniciat les obres del projecte del túnel del Gran Istanbul de 3 plantes, que passarà sota el Bòsfor. La perforació realitzada entre Kandilli i el cap Akıntı per dos vaixells de bandera turca i de Singapur per a l'informe d'estudis terrestres, que es preveu que duri 1 any, es completarà el 3 d'agost.
La primera excavació es va fer al projecte del Gran Túnel d'Istanbul, que passarà sota el Bòsfor, pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions. El passat mes de febrer es va concloure la licitació oberta pel ministeri de Serveis d'Enginyeria. L'empresa guanyadora del concurs ha iniciat recentment els treballs de prospecció del terreny a la zona on s'ubicarà el túnel del tub de 3 plantes, que passarà per sota del Bòsfor i que està previst que sigui de XNUMX plantes. Dins l'àmbit dels estudis, turc bayraklı Singapur amb Alcatras bayraklı Les operacions d'exploració terrestre es duen a terme a la regió entre Kandilli i Akıntı Burnu amb vaixells anomenats Fugro Scout. Les obres, que van començar el 24 de juny, està previst que finalitzin el 3 d'agost. Es va saber que els vaixells escanejaran el terreny entre Kandilli i Akıntıburnu durant un període de dos mesos, especialment el cartografia sismogràfica, la velocitat actual i els túnels al llarg de la línia on es col·locaran els tubs. Es preveu que els treballs preparatoris a realitzar en el camp dins de l'àmbit del projecte durin un any.
Tindrà 3 plantes
En el túnel que passarà sota l'aigua al Bòsfor, hi haurà tant una autopista com un ferrocarril en un sol tub. Al túnel, hi haurà un ferrocarril al mig, anant i tornant, i una carretera de dos carrils a la part superior i inferior, apta per al pas de vehicles amb pneumàtics de goma. Un tram del túnel començarà des d'İncirli a la E-5 al costat europeu, travessa el Bòsfor i arriba a Söğütlüçeşme al costat d'Anatòlia. El segon tram començarà des de l'encreuament de Hasdal a l'eix de l'autopista TEM al costat europeu i passarà pel Bòsfor i connectarà amb la cruïlla de Çamlık al costat europeu. costat anatolià. La carretera serà de dos carrils, dos d'anada i dos d'anada. El túnel s'integrarà amb l'autopista TEM, l'autopista E-5, l'autopista Northern Marmara i 9 línies de metro.
Font: www.gazetevatan.com
Sigues el primer a comentar