Per al projecte del Gran Túnel d'Istanbul, s'han iniciat els treballs de prospecció del terreny al Bòsfor. El túnel, que està previst que estigui enllestit d'aquí a 5 anys, tindrà tant una carretera de doble sentit com una línia de metro d'alta velocitat. Hi haurà 14 estacions a la línia de metro i tindrà una longitud de 31 km. 1.5 milions de passatgers podran viatjar en aquesta línia al dia. El tram de l'autopista estarà situat entre la cruïlla de Hasdal de l'autopista TEM i la cruïlla d'Ümraniye Çamlık. La longitud total serà d'uns 16 km i la longitud del túnel s'estima en 6.5 km. Amb aquesta línia, 120.000 vehicles al dia podran cobrir aquesta distància en només 14 minuts.
Mustafa Hakan Özelmacıklı, director general d'Altın Emlak, va fer avaluacions sobre el tema.
"El projecte de metro d'alta velocitat, que parteix de Bakırköy - İncirli a l'eix E-5 al costat europeu i s'estén fins a Söğütlüçeşme al costat d'Anatòlia, augmentarà els preus al mercat immobiliari de la regió. La distància entre aquests dos punts es pot cobrir en només 40 minuts. "El fet que la línia s'integrarà en sistemes ferroviaris i metro en 9 punts diferents augmentarà els valors dels immobles en aquestes regions", va dir.
12 districtes seran veïns de la línia de metro d'alta velocitat
Avaluant que el Gran Túnel d'Istanbul de tres plantes es creuarà amb alternatives de transport existents i previstes en 9 punts diferents, el director general d'Altın Emlak va dir: "La línia de metro començarà des d'Incirli a la part europea. Després, hi haurà les estacions de Zeytinburnu, Vatan, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy i Gayrettepe. Al costat d'Anatòlia, la línia que parteix de Söğütlüçeşme tindrà les estacions d'Ünalan, Altunizade i Küçükyalı. Amb aquestes estacions, Bakırköy, Bahçelievler, Güngören, Zeytinburnu, Eyüp, Fatih, Beyoğlu, Şişli, Kağıthane, Beşiktaş, Üsküdar i Kadıköy afectaran els valors dels seus districtes. “Des del febrer de 2015, quan es va anunciar per primera vegada, els preus dels immobles situats a prop d'aquesta línia han augmentat més d'un 70% i ho continuaran fent”, va dir.
Els punts d'intersecció generaran bonificacions
Afirmant que el projecte s'integrarà amb molts projectes de transport existents i en curs, Özelmacıklı va dir: "El projecte, que es creuarà amb línies de metro, metrobús, metro lleuger i tramvia en 9 punts diferents, afegirà un valor diferent a aquests punts.
Els barris que tindran més impacte
Barris de Zuhuratbaba i Kartaltepe a Bakırköy,
Districte central de Bahçelievler a Bahçelievler,
Districte d'Ahmet Nafiz Gürman a Güngören,
Els barris de Merkezefendi, Maltepe i Seyitnizam a Zeytinburnu,
Barris de Defterdar i Topçular a Eyüp,
Els barris de Topkapı i Karagümrük a Fatih,
Barris de Sütlüce, Örnektepe i Halıcıoğlu a Beyoğlu,
Barris de Talatpaşa i Gürsoy a Kağıthane,
Barris Halil Rıfat Pasha, Halide Edip Adıvar, İzzet Pasha, Mecidiyeköy i Esentepe a Şişli
Districte de Nispetiye a Beşiktaş,
Altunizade, Kuzguncuk, Burhaniye, Acıbadem i Ünalan Barris a Üsküdar,
KadıköyHi haurà els barris Hasanpaşa, Rasimpaşa, Osmanağa i Zühtüpaşa a
Sigues el primer a comentar