El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va venir a Sakarya per establir diversos contactes.El ministre Arslan, que va visitar el governador İrfan Balkanlıoğlu durant un temps al seu despatx, es va reunir amb els periodistes després de signar el Llibre d'Honor del Governador.
Afirmant que Sakarya es troba en una cruïlla ja que té l'oportunitat d'arribar a l'est, oest, nord, sud, en definitiva, arreu en molt poca distància i amb tot tipus de transport, i de ser una locomotora pel que fa a infraestructures per a la indústria. , indústria i transport, el ministre Arslan va dir: "Com a ministeri, Sakarya, estem fent tot el que podem per vosaltres. Sakarya és l'única ciutat amb totes les carreteres completament asfaltades. No obstant això, el port que vam construir al districte de Karasu per no quedar-nos satisfets amb això i connectar-lo amb el mar és molt important. Continuem treballant pas a pas en el YHT, que connectarà Sakarya amb el mar en termes de transport i esperem que proporcioni desenvolupament tant a Istanbul com a Ankara, centrat a Arifiye. L'estació d'Arifiye estarà acabada a finals d'aquest any. Per descomptat, també és molt important connectar el centre de la ciutat amb Istanbul i Ankara via Arifiye per ferrocarril. Quan acabem després de Pendik a finals de l'any vinent, tots els productes produïts a Sakarya tindran l'oportunitat d'anar a Europa sense interrupcions. A més, com a ferrocarril, també estem treballant en una segona línia cap a Europa a través del pont Yavuz Sultan Selim. Aquest projecte també començarà a Akyazı. Es proporcionarà una segona ruta ferroviària addicional a Adapazarı. A més, continua el nostre treball en la connexió ferroviària amb el port de Karasu.
L'última parada del ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va ser Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ). Durant la seva visita al ministre Arslan, el governador de Sakarya İrfan Balkanlıoğlu i el director general de TCDD İsa Apaydın Acompanyat.
"Turquia podrà construir el seu tren nacional"
En declarar que estan treballant en el tren nacional elèctric i amb carrosseria d'alumini, el ministre Arslan va dir: "Vam examinar els nostres vehicles ferroviaris en conjunts de 4 i 3 que serviran el transport regional. Els amics acaben un joc aproximadament 1 mes després de començar a treballar i acaben un joc cada setmana. Si penseu en 35 conjunts com a 4 vehicles, fins ara s'han lliurat 140 vehicles al transport TCDD. Completaran aquesta producció a finals de l'any vinent. La quota de contribució interna, que fins ara era del 30 per cent, ara serà totalment factible a Turquia, sempre que també obtingui la seva llicència a finals de l'any vinent. Fins avui hem exportat a l'estranger de tant en tant, però en podrem exportar més. Hem iniciat i estem realitzant obres de construcció en l'àmbit de les instruccions del nostre president i les obres iniciades pel nostre primer ministre, especialment pel que fa a la construcció del tren nacional elèctric i amb carrosseria d'alumini i del tren domèstic. I quan acabin aquestes obres, Turquia podrà construir el seu propi tren nacional. Això per si sol no té sentit, amb aquests treballs que farem podrem exportar a l'exterior tot satisfent les necessitats del nostre país. És llavors quan serà molt més important i significatiu".
Sigues el primer a comentar