El ministre de la UDH, Ahmet Arslan, el ministre de Desenvolupament Econòmic i Sostenible de Geòrgia, Giorgi Gakharia, el president de l'Administració de Ferrocarrils de l'Azerbaidjan, Cavit Gurbanov, van participar en la prova de conducció entre Tbilisi i Kars dins l'àmbit del projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars.
Després del viatge en tren que va començar des de Tbilisi a la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars i va acabar a Kars, centenars de residents de Kars van donar la benvinguda als ministres i delegacions amb banderes a les mans.
"El tren que surt de Londres i va a Pequín connectarà tots els països d'aquesta ruta amb nosaltres, Geòrgia i Azerbaidjan".
Dirigint-se als seus compatriotes a la benvinguda, Arslan va dir: "Ningú sap millor que tots dos els difícils moments que estem passant. Per tant, probablement sigui molt difícil expressar amb paraules la satisfacció de deixar enrere processos tan difícils i venir de Bakú a Tbilisi i de Tbilisi a Kars amb la prova de conducció d'un projecte tan important avui. Si Déu vol, aquest projecte contribuirà molt al comerç ia l'economia dels tres països. Però les relacions humanes d'aquestes persones, les civilitzacions i cultures de les quals són les mateixes, també aniran molt més enllà, fent fronterers amb Azerbaidjan i Turquia. "És un projecte que el farà ininterromput. Gràcies a aquest projecte, el tren de Londres a Pequín connectarà tots els països d'aquesta ruta amb nosaltres, Geòrgia i Azerbaidjan", ha dit.
“Vam fer realitat un somni”
Arslan també va afirmar el següent: “Veiem que totes les deficiències en els viatges que vam fer a poc a poc el 19 de juliol s'han resolt. A partir d'ara, hem arribat a l'etapa en què es realitzarà un transport de prova ininterromput. "M'agradaria donar les gràcies als meus altres ministres que han ajudat a portar el projecte fins als nostres dies. Van fer realitat un somni, una història".
"Objectiu anual de 6.5 milions de passatgers i 15-20 milions de tones de càrrega"
“Els processos van començar durant el primer ministeri del nostre estimat president i el ministeri del vostre estimat primer ministre. També vaig tenir l'oportunitat de formar part d'aquest equip com a buròcrata. El procés que semblava un somni es va convertir en això. A vegades hi ha hagut moments difícils des de llavors. Vam tenir moments en què vam negociar amb els nostres buròcrates fins al matí. Sé que els programes que comencem al matí continuen fins l'endemà. "Vam veure aquell dia que l'amistat dels tres països revelaria la seva voluntat d'aquest projecte". Arslan va afirmar que en la primera fase de la línia BTK es transportaran un milió de passatgers i 3.5-4 milions de tones de càrrega, i que esperen que aquestes xifres arribin als 6.5 milions de passatgers i 15-20 milions de tones de càrrega en els propers dies. .
"Podem transportar proporcions importants de cent milions de tones de moviment de càrrega amb BTK".
Arslan també va assenyalar: "Pot trigar un temps perquè els tres països i altres països de les regions veïnes s'acostumin a aquest ferrocarril i al procés de transferència de càrrega. No seria saludable donar números avui. Servirà a tots els països de la ruta entre Àsia i Europa d'acord amb l'expressió "una carretera, un cinturó". Hi ha un moviment de càrrega de 100 milions de tones per mar i rutes alternatives. En comparació amb ells, el projecte aportarà molts avantatges. El nostre objectiu és lliurar una proporció significativa dels 100 milions de tones de moviment de càrrega als mercats objectiu a través de l'Azerbaidjan, Geòrgia i Turquia. Amb l'avantatge del temps i la tarifa, el transport no econòmic també es tornarà econòmic. Aquest projecte crearà noves capacitats de càrrega i serà avantatjós per a càrregues que puguin anar a nous mercats. "Tenim molta il·lusió amb el projecte".
"Com a una nació, dos estats, donem la benvinguda a aquest camí".
El ministre de Ferrocarrils d'Azerbaidjan, Cavit Gurbanov, que va començar el seu discurs dient "Visca Turquia, visca l'amistat entre Turquia i Azerbaidjan", va dir: "Com a una nació, dos estats, donem la benvinguda a aquest camí. Esperem que aquest camí sigui auspici. El president d'Azerbaidjan, Ilham Aliyev, va avançar aquest camí per primera vegada. Tant de bo, obrirem aquest camí amb la participació dels nostres Presidents. "Que sigui bo i fructífer". Ell va dir.
Protocol signat per a la tarifa de transport a la línia BTK
El protocol que determina les tarifes de transport a la línia BTK entre Azerbaidjan i Turquia va ser signat pel director general de TCDD Taşımacılık AŞ, Veysi Kurt, i el vicepresident de l'Administració dels Ferrocarrils de l'Azerbaidjan, Igbal Hüseynov, sota la supervisió del ministre de la UDH Arslan.
Els ministres també van visitar el consolat d'Azerbaidjan i van inspeccionar l'estació Ahılkelek i el túnel fronterer.
Sigues el primer a comentar