Menderes Türel, alcalde del municipi metropolità, va afirmar que si la gent d'Antalya diu que sí al projecte de la línia del sistema ferroviari de la 5a etapa de 23 quilòmetres, que es sotmetrà a votació pública el 3 de novembre, excavaran a principis de l'any i va dir: “La paraula i la decisió són del poble”.
L'alcalde del municipi metropolità d'Antalya, Menderes Türel, va celebrar una reunió del barri de Meltem-Bayindır sobre el projecte del sistema ferroviari de la 5a etapa, que es presentarà al públic amb un referèndum a 23 barris el diumenge 149 de novembre i s'espera que tingui un cost de 3 milions d'euros. Recordant que quan aspira a la gestió d'Antalya l'any 2004, el president Türel va recordar que "Antalya tindrà més que res a totes les ciutats modernes i modernes del món" i va dir: "Aquí és el punt al qual hem arribat des de llavors. Entre 2004 i 2009, vam introduir Antalya a la línia del sistema ferroviari d'11 km de llarg, que s'estén des del nostre barri de Kepezaltı Santral fins a Meydan. En aquest període, vam completar una línia de 18 km que va des de Meydan fins a Aksu juntament amb l'aeroport en un període de 5 mesos i mig, batent un rècord mundial. És inevitable que la nostra ciutat necessiti la Línia del Sistema Ferroviari de la 3a Etapa, que envolta Antalya i complementa les línies existents. En aquest punt, hem dut a terme la nostra feina. En 3 anys i mig, vam aconseguir portar-lo a l'etapa de construcció amb l'obtenció dels permisos legals i legals necessaris”.
ALCALDE AMB MÉS PUBLICITAT VOTAR
Türel va dir que la gent va patir una mica mentre construia la línia del sistema ferroviari de la primera etapa, però va canviar d'opinió quan van començar a utilitzar-la i van veure les seves benediccions, Türel va dir: "Quan vam preguntar sobre el nostre sistema ferroviari de la segona etapa a 2 barris de la ruta amb un referèndum semblant, el 22 per cent de la nostra gent, que va tenir una gran participació, va dir que sí, volem aquest sistema ferroviari. . Ens vam arremangar i vam completar aquesta ruta batent un rècord mundial cada cinc mesos i mig".
Recordant que va dir abans de les eleccions del 2014: "Preguntaré a la ciutadania sobre grans projectes, si la ciutadania diu que ho faré, no insistiré en aquest projecte, presentaré davant vosaltres amb diferents projectes", va dir Türel: ". Avui és l'alcalde que té més vots públics en el tema de preguntar a la ciutadania sobre grans projectes”, ha dit Türel. Suposo que sóc jo. Vam preguntar a la gent sobre els arranjaments dels carrers a Şarampol, Ali Çetinkaya. Hem preguntat al públic sobre el sistema ferroviari de la 2a etapa. Vam preguntar al públic sobre el projecte Çallı Junction i el transport de l'estàtua d'Atatürk. Ara estem arribant a la presència de la nostra gent pel que fa al Sistema Ferroviari de la 3a Etapa, per al qual hem obtingut tots els permisos. I diem, estimada gent d'Antalya, si voleu, portarem la 3a Etapa a Antalya. Si esteu preparats, nosaltres també ho estem".
TENDRÀ LUGAR EN UNA DISCIPLINA ELECTORAL NORMAL
En assenyalar que celebraran votacions públiques a 23 barris, inclosos Meltem i Bayındır, el diumenge 5 de novembre, entre les 08.00:17 i les XNUMX:XNUMX, l'alcalde Türel va dir: "Els fullets sobre el referèndum, que tindrà lloc en unes eleccions normals. disciplina, es repartirà a les vostres cases. Et convido a votar amb la mateixa disciplina que ho faries en les eleccions generals. Obtenim les vostres llistes de votants de les juntes electorals. Els noms de qui es trobin a les llistes de votants de Meltem i Bayındır, les seves identitats vàlides, com ara targetes d'identitat, llicències de conduir. Un cop finalitzat el procés de votació acompanyat de la comissió d'urnes, els vots es comptabilitzen davant de tothom”.
LA QUARTA CIUTAT AMB LA LÍNIA MÉS LLARGA
Afirmant que si els ciutadans diuen: "Diem que sí, podeu construir el sistema ferroviari", implementaran el projecte ràpidament, Türel va continuar: "Així, serem la ciutat amb la xarxa de sistema ferroviari més llarg després d'Istanbul, Ankara i Esmirna. . Quan pugeu des de Varsak, Kepezaltı o Meltem, podeu arribar a Kalekapısı, Işıklar, l'aeroport, l'Hospital de Formació i Recerca, el jutjat, la universitat, l'Hospital Atatürk (SSK) o Aksu. Allà on vulgueu, podreu arribar fàcilment amb el sistema ferroviari amb transbord. La línia del sistema ferroviari de la 3a etapa té un total de 23 km. També estem renovant la línia d'Işıklar al Museu, que anomenem tramvia de la nostàlgia, i la transformem en una línia d'anada i tornada. Estem salvant aquests vagons històrics i els portem als vehicles moderns i contemporanis".
LA PART PRINCIPAL S'ARRIBARÀ AL MARÇ DEL 2019
El president Menderes Türel va donar la següent informació sobre el projecte: “Aquestes obres es realitzaran amb una planificació temporal determinada. Tenim previst completar la nostra línia des de Varsak fins a l'entrada del campus universitari el març de 2019. Intentarem formar la universitat-Museu d'Antalya en aquest procés. Bé, què farem si aquest descans no arriba fins al març de 2019? En proporcionar una connexió amb minibusos i autobusos gratuïts amb rodes de goma fins a la línia Nostàlgia, oferirem transport als nostres ciutadans fins a Işıklar si cal. Juntament amb la resta d'etapes, Antalya tindrà un recorregut d'aproximadament 60 km en total. Després de les tres ciutats metropolitanes, la línia més llarga serà a Antalya. Les inversions relacionades amb el nostre recorregut de la 3a etapa es realitzaran íntegrament amb les possibilitats del Municipi Metropolità.”
TOCA EL TORN AL METRO
Afirmant que després de la 3a etapa, serà el torn del metro, l'alcalde Türel ha dit: “També començarà des del Gran Port. Passarà tangencialment a la universitat i el metro subterrani es posarà al servei de la gent d'Antalya a partir del 2019, dibuixant una Y fins a Lara Kundu, i dibuixant una Y en una de les seves branques. Hem obtingut els permisos del Ministeri de Transports, Direcció General d'Infraestructures per a la línia de metro. Ens arremangarem de seguida. Però per descomptat, ho deixo al vostre criteri. Malauradament, després que vam deixar el càrrec l'any 2009, no van poder afegir-ne un de nou a les 11 interseccions que vam fer a Antalya. La fulla no es movia. Si dius el sistema ferroviari, malauradament sempre ha quedat en somnis. Ara estem contents de fer realitat aquests somnis. Sou el veritable propietari de totes aquestes obres. Si no fos pel suport de la gent d'Antalya, si no ens hagués escollit i nomenat, potser encara estaries esperant aquests serveis”.
UNA GEGANT INVERSIÓ DE 700 MILIONS
Türel va dir que el projecte del sistema ferroviari de la tercera etapa de 23 quilòmetres costarà 3 milions d'euros i va dir: "És una inversió d'uns 149 milions de llires. Inversió de gairebé mil milions de dòlars. Lloat sigui per vosaltres, ara estem experimentant l'honor de portar aquestes grans obres a Antalya juntament amb vosaltres. Actualment, els nostres 700 vehicles del sistema ferroviari estan treballant en dues etapes. Quan finalitzi la nostra tercera línia, el nombre total de vagons del sistema ferroviari augmentarà fins a 32. Hem fet tots els nostres preparatius. Estem preparats. Si dius d'acord, esperem que cap a finals d'aquest any, diguem com a molt gener, posarem les bases i començarem la construcció. El diumenge 3 de novembre et convido a les urnes per expressar la teva opinió sobre aquest projecte. No només els electors que resideixen aquí, sinó també els nostres botiguers que tinguin un local comercial en aquesta regió podran votar fàcilment amb la cambra de comerç, el certificat de la cambra de comerç i el DNI, que indica que estan fent negocis en aquesta regió. La paraula i la decisió pertanyen a la nació. Molta sort”, ha conclòs.
Sigues el primer a comentar