Ahmet Arslan, ministre de Transports, Marítims i Comunicacions, en la seva presentació el 03 de novembre de 2017 al Comitè de Planificació i Pressupost de la Gran Assemblea Nacional de Turquia; Subratllant que s'aconsegueix un estalvi anual d'11 milions de dòlars amb les inversions en infraestructures de transport i comunicacions, va dir que la taxa de creixement del 5% a Turquia es va aconseguir molt per sobre de les expectatives del mercat internacional amb el transport i altres obres, que són la palanca d'altres sectors, i que els transports, les comunicacions i les infraestructures del país durant 15 anys han estat tremendes, ha assenyalat que s'estan produint obres i transformacions.
"La taxa d'augment més alta es dóna al sector ferroviari amb un 49 per cent"
Va continuar: D'altra banda, 2003 milions de lires, 2017 milions de lires part continua. Tenim 362 projectes en els quals estem treballant. Els grans projectes estan formats per parts. Hi ha 30 mil 100 projectes en total. Fins ara s'han gastat 53 milions de lires en aquests, i continuarem treballant en projectes per valor de 46 milions de lires. El pressupost del Ministeri d'enguany, la Direcció General d'Aviació Civil, la Direcció General d'Autopistes, Tecnologies de la Informació i les Comunicacions de l'Autoritat és de 505 milions 3 milions de lires per al 335. La taxa d'augment és del 139 per cent.Si tenim en compte les SEE, el pressupost d'inversió de tot el ministeri, els seus vinculats, vinculats i afiliats és de 182 milions 2018 milions de lires, 28 milions de llires incloses les altres. Hi ha pressupostos que apareixen al pressupost del ministeri i després es traslladen a la DGCA, Autopistes, va tornar a passar en el passat, no ho vam mostrar al pressupost del ministeri perquè no es dupliqués. Ho vam mostrar al pressupost d'altres institucions rellevants. La taxa d'augment més alta es dóna al sector ferroviari amb un 442 per cent".
Arslan, en declarar que estan treballant en els efectes econòmics i socials de les inversions en transport i comunicació, va dir que la inversió feta aquell any, no del deflactor, és de 76 milions de dòlars al sector de les carreteres, 22 milions de dòlars al ferrocarril, 9 milions de dòlars. a la indústria aèria, si es calcula a partir del tipus de canvi d'enguany, 30 milions de dòlars per al sector privat incloent drassanes i ports, 35 milions de dòlars en el marc de les regulacions fetes en el sector de les comunicacions, i 144 milions de dòlars incloent nous i nacionals. satèl·lits, desenvolupament d'infraestructures de telecomunicacions, passarel·la d'administració electrònica, modernització de PTT, servei postal i nous camps d'activitat.
"Estalvi anual d'11 milions de dòlars en inversions en infraestructures de transport i comunicacions"
En assenyalar que l'estalvi anual de 144 milions de dòlars en inversions en infraestructures de transport i comunicacions és d'11 milions de dòlars, Arslan va dir: "El valor monetari d'1,4 milions d'hores d'estalvi de temps és de 2,7 milions de dòlars. Hi ha 1,1 milions de litres d'estalvi de combustible en les despeses d'explotació dels vehicles, aproximadament 1,4 milions de dòlars, i 2,5 milions de dòlars en estalvi de manteniment de vehicles". dit.
“La feina continua tornant a la logística des del transport”
A més, Arslan va afirmar que estan treballant per passar del transport a la logística i va assenyalar que tenen com a objectiu augmentar Turquia, que és el 2016è entre 160 països a l'índex de rendiment logístic del 34, fins a almenys 15.
En assenyalar que Turquia es troba al centre del transport regional de mercaderies entre Àsia i Europa, Rússia i Àfrica, Arslan va emfatitzar que els centres logístics són importants perquè obtenen una part suficient del volum de comerç de 2 bilions de dòlars originat del transport a la regió.
"Una capacitat addicional de 279 milions de tones de càrrega a l'any amb 389 centres de càrrega i una línia d'unió de 45 km"
Subratllant que donen molta importància a connectar els centres de mercaderies i els ports amb els principals corredors amb ferrocarrils, el ministre Arslan va dir: "Connectarem 279 centres de mercaderies amb 389 drets d'encreuament mitjançant la construcció d'un total de 33 quilòmetres de ferrocarril. Així, crearem una capacitat addicional de càrrega anual de 45 milions de tones. Aquesta és una xifra molt important per al nostre país. Continuem treballant en 10 d'ells, i es continua treballant en 41 d'ells per ser inclosos al programa d'inversions”. va fer la seva valoració.
"Augmentarem la taxa local de YHT al 74 per cent"
Explicant que també han tingut èxit en la producció de "National Freight Wagon", Arslan va dir: "També vam dissenyar el vagó de mercaderies nacional de nova generació, que és un 20 per cent més lleuger, un 15 per cent més baix de cost, fàcil de mantenir i vam començar la producció en massa. . Tenim la capacitat de produir 150 peces cada any”. Ell va dir.
Arslan va dir que han avançat en el "Tren Nacional YHT" (Tren d'alta velocitat), "Hem comprat 96 jocs i ho estem fent dins de l'àmbit del Programa de Cooperació Industrial. Al principi, potser dependrem de països estrangers, però augmentarem la taxa local fins al 74 per cent. S'han iniciat els treballs necessaris a la nostra fàbrica per produir carrosseria d'alumini per al "National EMU" (Conjunt de tren elèctric). Comencem el 2018, esperem que estigui en els rails el 2019". utilitzava la frase.
"L'objectiu de BTK és augmentar-lo de 6.5 milions de tones a 17, 25 i després 50 milions de tones"
Subratllant la importància de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, que es va inaugurar el 30 d'octubre, Arslan va dir: "La infraestructura està preparada per a la segona línia d'aquesta línia. Construirem la superestructura. Tot i que al principi es preveuen 6,5 milions de tones anuals, s'espera que passin per aquesta línia 17 milions de tones, 25 milions de tones i 50 milions de tones de càrrega. Estem executant la segona línia simultàniament". Ell va dir.
"Percentatge de satisfacció dels passatgers 95,8 a YHT"
Arslan va afirmar que s'apunten a 7,1 milions de passatgers en transport YHT aquest any, Arslan va afirmar que es van fer 40 milions de viatges a 11 províncies on viu el 35,3% de la població del país i la satisfacció dels passatgers va ser del 95,8%.
"Baskentray obre aquest cap d'any"
El ministre Arslan també va dir que Başkentray obrirà a finals d'aquest any.
Després de la presentació, la Comissió va acceptar el Pressupost del Ministeri 2018.
Sigues el primer a comentar