Els dos últims dels 15 vaixells de passatgers posats en servei pel municipi metropolità d'Esmirna per al transport marítim es van posar en servei. Els vaixells van rebre el nom d'İhsan Alyanak, un dels llegendaris alcaldes d'Esmirna, i d'Aziz Sancar, el professor de Química del nostre país, guanyador del Premi Nobel. Així, el Metropolitan ha completat la seva flota de 3 vaixells, dels quals 18 són ferris.
El municipi metropolità d'Esmirna, que ha implementat el "Projecte de desenvolupament del transport marítim" per augmentar la quota del transport marítim en el transport públic i renovar la flota existent amb vaixells moderns i respectuosos amb el medi ambient aptes per a minusvàlids, va posar els dos últims dels 15 vaixells de passatgers ordenats en aquest context en servei amb una cerimònia. Anomenats en honor a İhsan Alyanak, un dels alcaldes llegendaris d'Esmirna, i Aziz Sancar, el professor de Química del nostre país, guanyador del Premi Nobel, els vaixells van començar els seus viatges des del moll de Bostanlı. El president Aziz Kocaoğlu va assistir a la cerimònia al cotxe d'un taxista la petició del qual no va poder trencar. La diputada d'İzmir Atilla Sertel, el president provincial de CHP, Ali Asuman Güven, l'alcalde de Konak, Sema Pekdaş, van assistir a la cerimònia al moll de Bostanlı. Karşıyaka L'alcalde Hüseyin Mutlu Akpınar, l'alcalde de Çiğli Hasan Arslan, l'alcalde de Güzelbahçe Mustafa İnce, l'alcalde de Karaburun Ahmet Çakır, el fill d'İhsan Alyanak, Tevfik Alyanak, el Prof. Dr. El germà d'Aziz Sancar, Hasan Sancar, el nebot Enver Sancar i molts Karşıyakali es va unir.
No hi haurà fatiga metàl·lica en aquests vaixells
En declaracions a la cerimònia, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va declarar que estan encantats de portar 15 creuers al transport marítim en el seu camí per reforçar el transport marítim. Afirmant que els vaixells estan fets de material compost de carboni tipus catamarà i són molt duradors, el ministre Kocaoğlu va dir: "No hi haurà cap tipus de fatiga metàl·lica. Perquè no es podreix i no s'oxida. Mentre que 13 vaixells tenien una velocitat de 22 nusos, el Prof. Aziz Sancar i İhsan Alyanak creuen a una velocitat de 30 nusos. Per tant, és capaç de navegar en aigües internacionals, al mig i exterior del golf. Juntament amb els nostres ferris de cotxes, hem renovat tots els vaixells pertanyents al Municipi Metropolità a tot el Golf. A partir d'avui, continuarem navegant amb 18 dels nostres vaixells".
İhsan Alyanak i Aziz Sancar
Afirmant que mantindran viu el nom del llegendari alcalde d'Esmirna İhsan Alyanak al golf i que se'n sentin molt honrats per això, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va declarar que els complau posar el nom del 15è vaixell en honor a Aziz Sancar, el guanyador del concurs. Premi Nobel de Química, i va dir: "Aziz Sancar Encara que va viure a Amèrica durant molts anys, és una de les poques persones que mantenen la nostra diferència, que ens fa ser qui som i ens distingeix d'altres nacions, en desenvolupar l'amor per pàtria tant. Vaig tenir l'oportunitat de compartir amb ell els problemes de Turquia, la seva visió del país i del món, només com a professor de química, com a pensador. Quan vam parlar per telèfon, va dir que no podia venir a la cerimònia. Van venir la seva família i familiars. Farem que el nom del nostre guanyador del Premi Nobel de Química, el nostre orgull, honor i homònim Aziz Sancar, visqui al Golf".
El sistema ferroviari ha crescut 16 vegades
En la seva intervenció, l'alcalde Kocaoğlu va explicar els projectes que van implementar a Esmirna per resoldre el problema del transport, un dels problemes més grans de les grans ciutats, i va dir:
“Volem aprofitar al màxim el Golf. Volem augmentar les inversions en el sistema ferroviari. Ara hem satisfet les nostres necessitats de ferri durant 50 anys. Si cal, es faran dos o tres reforços. Vam fer un gran salt endavant en el sistema ferroviari i vam augmentar el nostre sistema ferroviari d'11 quilòmetres a 164 quilòmetres. Així que vam créixer 16 vegades. A principis d'any vam anar a la licitació del metro de Narlıdere, que tindrà 14 quilòmetres de sistema ferroviari juntament amb el tramvia Konak de 178 quilòmetres. Quan acabi la licitació, començarem la construcció com un túnel profund. Per resoldre el problema del transport de Buca, construirem un túnel de metro de 13 quilòmetres de profunditat des de Buca Tıztape – Çamlıkule fins a Üçyol. Els seus projectes ja estan acabats, estan en fase d'aprovació als ministeris. Assentarem les bases el 2018”.
L'alcalde Kocaoğlu va dir que també encarregaran nous molls per reforçar el transport marítim al golf: "El moll de quarantena es posarà en servei el 2018, però el punt més important per augmentar el transport marítim és el moll de Mavişehir. Karşıyaka no podem començar la construcció i el dragatge perquè no s'han aprovat els plans de vora. El moll de Güzelbahçe està gairebé acabat. El nostre major problema és que no hi ha lloc per al nostre ferri 18 per passar la nit. Quan arriba la tempesta, trucem als capitans des de casa i deixem anar els ferris cap al golf. No obstant això, el refugi del pescador està buit i fa 7 anys que intentem comprar-lo”, va dir.
Préstec veritat al metro de Narlıdere
En el seu discurs a la cerimònia, el president Kocaoğlu també va compartir les seves experiències durant la recerca d'un préstec per a la construcció del metro de Narlıdere i va dir:
“Fa 7-8 mesos, una entitat financera internacional ens va visitar i va dir que van fer un acord amb Iller Bank i que podrien donar 110 milions d'euros pel metro de Narlıdere. El seu interès era d'1.34. Iller Bank també cobrava 0.50 interessos. És a dir, podríem utilitzar aquest préstec amb 1.84 interessos. Vam escriure a Iller Bank i vam dir que volíem utilitzar aquest préstec. Aquest préstec es va prendre en 150 milions d'euros; Es van donar 40 milions d'euros al projecte del municipi d'Antalya. No hi ha cap altre lloc on anar. Vaig anar al ministre de Medi Ambient i Urbanització, Mehmet Özhaseki. No va dir res. Vaig fer una cita amb el primer ministre. Estic intentant aconseguir aquest préstec barat; paret de la porta. L'última vegada que vaig anar a Iller Bank. Vaig parlar amb el director general. "Usarem aquests diners en la transformació urbana", va dir. Gràcies. Al matí, vam anar a la persona autoritzada de l'entitat de crèdit a Turquia. Va dir: 'No, no poden utilitzar aquests diners per a la transformació urbana. Aquests diners els hem portat per a obres d'infraestructures', van dir. A partir d'aquesta data i fins a aquesta data, concertarem una cita amb el primer ministre i li direm "per què no ens doneu aquest préstec". No ho podríem dir. Per descomptat, no vam poder utilitzar aquest préstec, així que vam aconseguir el préstec de 70 milions d'euros que necessitàvem amb un interès del 3.5 per cent. Així que dues vegades..."
Emfatitzant que el municipi metropolità d'Izmir pot obtenir préstecs fàcilment a causa de la seva sòlida estructura financera, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Fa 14 anys que no estem endeutats amb cap institució o organització, perquè la nostra institució de crèdit, la nostra qualificació és AAA i la moral del pagament del deute. del municipi metropolità d'İzmir és de Turquia, que el va donar per al sostre. I a canvi d'això, he de donar a la gent d'Esmirna prenent l'interès a la meitat. Vaig reforçar l'estructura financera; Vaig augmentar la meva reputació. El municipi metropolità i aquesta ciutat haurien de poder dir: "Estic utilitzant aquest préstec amb l'3.5 per cent, no amb el 1.84 per cent", però malauradament no puc. Malauradament, no puc dir-ho malauradament. Per què dic això en aquest dia feliç? Vull que els nostres conciutadans d'Esmirna vegin i coneguin els processos que estem vivint en passatges curts i curts".
No van donar ni un cèntim pel desenvolupament de la ciutat.
Subratllant que Esmirna ha estat una ciutat que s'ha desenvolupat, crescut i s'ha mantingut durant 14 anys només amb el seu propi poder, amb el poder de la ciutat i sota el lideratge dels municipis, l'alcalde Kocaoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Amb el model de construcció, operació i transferència del govern central, a part de l'aeroport, la carretera d'Istanbul, la carretera de circumval·lació del nord i la carretera dividida, per al desenvolupament d'Esmirna i l'augment del benestar de la població d'Esmirna, inclosa la ciutat metropolitana i municipis de districte, no van donar ni un cèntim de lira turca. Això ho hauria de saber la gent d'Esmirna. Els que van dir 'Esmirna amb mocs i pols a la cara' fa 5 anys, i els que van afegir altres adjectius, diuen avui 'Esmirna és la nineta dels nostres ulls'. Que diguin... Que estimin i respectin Esmirna, la gent d'Esmirna, però no només parlin. Aquesta ciutat necessita més. Donem suport a les necessitats i projectes d'aquesta ciutat. La ciutat que pot desenvolupar-se amb el seu propi poder; Si rep inversions serioses i sanes del govern central, Turquia tindrà més locomotora. És el nostre deure treballar i protegir els drets, la llei i els diners del poble d'Esmirna".
En esmentar la gestió de la percepció sobre l'estadi d'Esmirna en el seu discurs, l'alcalde Kocaoğlu va destacar el següent:
“Des del 2011, es construirà un estadi a Esmirna. Durant aquest temps, vam portar els estadis Bornova i Tire a la ciutat. Gràcies a l'estadi Bornova, Göztepe va ascendir a la superlliga. Tant de bo l'any vinent Altınordu també pugi. Els municipis metropolitans, Bornova i Tire no tenen el deure de fer un estadi. Com que no; hi ha una necessitat, l'ajuntament es va encarregar i ho va fer. Finalment, van trobar 21 places d'aparcament a l'Estadi d'Alsancak. Senyor, aquest lloc és fang, no es pot aparcar. Estan tractant amb la intel·ligència d'İzmirli. O no saben on i què s'ha fet i on ha arribat la tecnologia de la construcció, o enganyen la gent d'Esmirna. Els nostres municipis no fan res il·legal. Al municipi de Konak Karşıyaka i tots els municipis. no legal; contra la normativa. Continuen el president dient 'està bloquejant l'estadi'. Com a municipi metropolità, vam cedir la nostra plaça de 4 mil 236 metres quadrats per a l'estadi d'Alsancak. Huseyin Mutlu Akpinar Karşıyaka Va cedir 2750 metres quadrats d'espai per a l'estadi. Per a l'estadi Göztepe, vam donar una superfície de més de 1400 metres quadrats. Finalment, vam dir: 'Tot i que hi estem en contra, i pertorba el futur, el desenvolupament i el pla de la ciutat, esteu fent tot tipus de projectes i llicències per a propietats privades del Ministeri de Medi Ambient.' Un amic surt i diu 'ensenya'm un lloc, fem un aparcament'. No venc terrenys ni béns immobles. Ho vens descaradament tot a Tekel, inclosa la Direcció Regional d'Autopistes; Dius: 'Ensenyem també l'aparcament de l'estadi'. No necessito mostrar terreny. Hi ha una plaça assignada a la Universitat Dokuz Eylul allà. L'agafes, fas el teu aparcament. Escampar farina en una corda és així, i aquí hi ha una cosa que es diu gestió de la percepció. 80 milions de ciutadans de la República de Turquia estan desequilibrats a causa de la gestió de la percepció; està girant salvatgement”.
Gràcies al president Kocaoğlu
parlant a la cerimònia Karşıyaka L'alcalde Hüseyin Mutlu Akpınar, per la seva banda, va acollir l'inoblidable alcalde d'Esmirna, İhsan Alyanak, i l'orgull de Turquia, el Prof. Va donar les gràcies al municipi metropolità d'Esmirna, que va posar en servei els vaixells que portaven el nom d'Aziz Sancar, i va dir: "Donar aquests dos noms valuosos a aquests vaixells mostra l'estima d'Esmirna. El municipi metropolità d'Esmirna continua amb el seu deure de netejar el golf i utilitzar-lo de manera més activa en el transport públic. El tramvia, que es va portar al nostre districte per tal d'ampliar el transport públic, va facilitar el transport dels nostres ciutadans. El nostre desig més gran és que el tramvia Karşıyaka connectant el Konak entre ells. M'agradaria agrair al municipi metropolità d'Esmirna la seva feina. Creiem que aquests vaixells navegaran cap a la pau, la democràcia i la llibertat al mar".
Hi ha una carta d'Aziz Sancar
D'altra banda, el Prof. Dr. Es va llegir la carta enviada per Aziz Sancar des de l'estat nord-americà de Carolina del Nord amb lletra pròpia. En declarar que estava molt orgullós del fet que un vaixell que porta el seu nom a la seva carta va servir a la badia d'Esmirna, Sancar va dir: "Vaig veure les cerimònies d'alliberament a Esmirna el 9 de setembre de 2015, l'aniversari de l'alliberament d'Esmirna de l'ocupació enemiga. Vam estar molt emocionats veient les cerimònies amb la meva dona. Exactament un mes després d'aquesta data, vaig guanyar el Premi Nobel de Química i vaig pensar que Esmirna em portava sort. Esmirna, en cert sentit, és el mirall de Turquia. És un gran honor per als meus germans d'Esmirna posar el meu nom a un creuer. M'agradaria aprofitar aquesta oportunitat per agrair a l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna i al meu homònim Aziz Kocaoğlu, que em van considerar digne d'aquest premi, i a tota la gent d'Esmirna per la seva gratitud".
Primera vegada al Golf
Després de la cerimònia, el Prof. Dr. El primer viatge d'Aziz Sancar al Golf va tenir lloc amb la participació del president Kocaoğlu i dels convidats. El president Kocaoğlu es va asseure al seient del capità del vaixell. El president Kocaoğlu va passar una estona agradable amb Murad Alyanak, nét de la filla d'İhsan Alyanak, Asuman Alyanak, a la cabina del capità. sohbet fet. El petit Murad va néixer exactament un any després que İhsan Alyanak morís el 3 de març.
Capaç de viatjar internacionalment
15 dels 13 vaixells de passatgers produïts en l'àmbit del "Projecte de desenvolupament del transport marítim" del municipi metropolità d'Esmirna van ser dissenyats per a viatges al golf interior. KarşıyakaEl vaixell İhsan Alyanak que navega entre Göztepe i Üçkuyular i l'últim vaixell de la flota, el Prof. Dr. Aziz Sancar va ser construït i certificat d'acord amb el codi de vaixells d'alta velocitat (HSC). Havent assolit una velocitat de 30 nusos, ambdós vaixells podran fer viatges internacionals. Els vaixells poden recórrer 400 milles sense repostar.
Cap d'aquests vaixells
İhsan Alyanak, que, com els altres vaixells de la flota, està fabricat amb un material "compost de carboni", que és més resistent que l'acer, més lleuger que l'alumini, més durador, més durador i amb uns costos operatius baixos, i el Prof. Dr. Aziz Sancar té una capacitat de 400 passatgers i 4 passatgers en cadira de rodes. El vaixell, que té un sistema de control totalment electrònic i capacitat de maniobra, pot així atracar i abandonar els molls en molt poc temps. Els vaixells consten de dues plantes i hi ha una zona coberta a la coberta principal i una zona interior i exterior a la coberta superior. Amb els seus seients còmodes i ergonòmics, es proporciona una àmplia distància entre seients. També hi ha superfícies tàctils per als passatgers amb discapacitat visual i senyals d'advertència i direcció en relleu escrits en alfabet braille quan sigui necessari. Hi ha 2 lavabos per a homes, 2 per a dones i 1 per a minusvàlids, així com un taulell de cura de nadons a bord. Per tal de satisfer les necessitats durant el viatge als nous vaixells d'Esmirna, també es van crear bufets i quioscos de venda automàtica on es venen begudes calentes i fredes, també es van crear equips de televisió i internet sense fil. Una altra característica dels vaixells és que disposen de 10 places d'aparcament per a bicicletes. Hi ha un sistema d'aire condicionat perquè els passatgers puguin viatjar còmodament i gàbies independents per a mascotes per viatjar amb els seus amics.
Sigues el primer a comentar