El director general de l'IETT, Arif Emecen, va afirmar que el seu primer objectiu és augmentar la comoditat en els viatges amb metrobús i que continuen amb els seus projectes de millora, i va dir: "Amb la ruta Beylikdüzü-Silivri prevista, la gent d'Istanbul tindrà un transport més ràpid i còmode. servei".
Afirmant que IETT ofereix un servei ininterromput les 146 hores del dia, els 365 dies de l'any, amb els autobusos considerats l'element vital d'Istanbul amb els seus 24 anys d'experiència i experiència, Arif Emecen va dir: "IETT continua sent l'última flota d'Europa amb 5,15 autobusos amb una mitjana d'edat de 3 anys. . IETT transporta 130 milions de passatgers fent aproximadament 50 mil viatges al dia, juntament amb els autobusos Private Halk Bus i Bus AŞ, dels quals és responsable de la supervisió i execució. A Metrobus, que accelera els viatges intercontinentals a Istanbul, oferim servei amb 4 vehicles. El nostre primer objectiu és augmentar la comoditat en els viatges. Amb els nostres 590 km i 52 estacions, continuem els nostres projectes de millora sense frenar. Amb la ruta Beylikdüzü-Silivri prevista, la gent d'Istanbul disposarà d'un altre servei de transport ràpid i còmode".
Emecen, que va explicar que amb el projecte d'augment de capacitat a Metrobus, van eliminar la relació de malversació entre el conductor i l'autobús, i que l'autobús que va portar el conductor quan va acabar el viatge i va anar a descansar va ser portat a l'expedició per un altre conductor. que havia completat el seu descans, Emecen va destacar que s'incrementava l'eficiència del sistema assegurant que els vehicles estiguessin constantment en línia. Emecen va assenyalar que es va aconseguir un augment de capacitat d'aproximadament un 17 per cent amb viatges de 20 segons a les hores punta, i que IETT va guanyar el premi Stevie Silver el 2017 en la categoria de l'empresa de l'any amb aquest projecte.
SOLUCIONS TECNOLÒGIQUES QUE ACCELEREN els viatges...
Emecen, que va informar que tenen previst dur a terme un projecte basat en plataformes similar al projecte que van implementar a Metrobüs, va dir: “Amb l'aplicació pilot que vam iniciar a la zona de la plataforma Hacıosman, els temps d'espera dels autobusos a la zona de la plataforma són minimitzat, i el vehicle que arriba a l'andana torna a ser lliurat a l'andana per un altre conductor. Amb aquest projecte hem iniciat una gran transformació a les nostres zones d'espera de passatgers a les andanes. A les andanes, creem espais interiors amb aire condicionat, televisió, lavabos i servei Wi-Fi per protegir els nostres passatgers de la calor a l'estiu i del fred i la pluja a l'hivern. Hem finalitzat els nous projectes de disseny de zones d'espera de passatgers de Hacıosman, que és el primer d'aquesta aplicació, i els estem implementant juntament amb el nostre municipi metropolità.
Sigues el primer a comentar