El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va afirmar que l'aeroport internacional Blaise Diagne, inaugurat al Senegal amb un valor d'inversió total de 575 milions d'euros, serà operat per turcs durant 25 anys, i aquesta terminal, que té una zona tancada de 42 mil metres quadrats segons l'escala de Senegal i aquesta geografia, donaran servei a 10 milions de passatgers en total. "Aquest aeroport és molt important", va dir.
Arslan es va reunir amb membres de la premsa turca abans de la cerimònia d'obertura de l'aeroport de Baise Diagne, la construcció de la qual es va completar amb l'associació de Limak i Summa a Dakar, la capital del Senegal.
En assenyalar que aquest aeroport, que donarà servei a un total de 42 milions de passatgers en aquesta terminal, que té una superfície tancada de 10 mil metres quadrats segons l'escala de Senegal i aquesta geografia, és molt important, Arslan va dir: "Els turcs. funcionarà aquest lloc durant 25 anys, la bandera turca hi onejarà durant 25 anys. Hem anat més enllà d'agitar la bandera, anar a algun lloc i penjar banderes militarment. És molt important onejar la bandera econòmicament. Aquest és un indicador del creixement econòmic i de la vostra capacitat per expandir-vos a altres geografies". Ell va dir.
Arslan va continuar les seves paraules de la següent manera: Abans de l'aeroport, Summa, soci del Grup Limak, va construir un centre de congressos per a 500 persones, seguit de la inversió de l'hotel:
“L'hotel que s'ha obert ja està pensat com una zona on els empresaris puguin venir i allotjar-se. Als voltants de l'hotel hi haurà molts centres de negocis que el Senagal està considerant. Aquest hotel serà un lloc on s'estableixin contactes empresarials. Es farà una connexió ferroviària amb el nou aeroport. Els turcs ho faran. També hi ha projectes portuaris i els turcs hi estan interessats.
Hem parlat de les capacitats del nostre país en aquest camp. Les empreses turques poden participar fàcilment en aquest negoci. Hi ha dos projectes portuaris, es construiran dos ports, un d'ampliació i un altre de port de creuers. Encara està en fase de projecte, encara no s'han licitat. Creiem que quan es presenti la licitació, els turcs faran aquesta feina amb èxit".
Els turcs van construir l'aeroport del Senegal en 8 mesos, que no es va poder construir en 8 anys
L'obertura de l'aeroport a la capital Dakar va comptar amb la presència del president del Senegal Macky Sall, el president de Gabon Ali Bongo Ondimba, el president de Gàmbia Adama Barrow, el president de Guinea Bissau Jose Mario Vaz, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Ahmet Arslan, Hi van assistir l'ambaixador de Turquia a Dakar, Nilgün Erdem Arı., representants d'empreses turques i molts convidats.
El nou aeroport de Dakar, que no s'ha acabat des de l'any 2008 però que va ser acabat en 8 mesos per les companyies turques Summa i Limak, també és el primer aeroport del Senegal que entra en funcionament després de la independència.
Es calcula que el nou aeroport amb una capacitat de 40 milions de passatgers, construït a 3 quilòmetres de la ciutat en el marc del nou projecte d'urbanització de Dakar, serà el punt de trànsit que connectarà Àfrica amb Europa.
El projecte també inclou la terminal de pelegrinatge, el pavelló presidencial, la via de rodada, la torre de control, l'edifici de bombers i una terminal de càrrega amb una capacitat de 50 mil tones.
L'aeroport, que va ser dissenyat per ser adequat per al disseny de la pista, el taxi i la plataforma i l'aterratge dels avions A380, es va dissenyar més tard amb la infraestructura que l'avió més gran del món, conegut com a categoria F, podia aterrar i enlairar.
Hi ha 9 portes d'embarcament, 2 sales d'espera VIP, 4 de les quals pertanyen a companyies aèries, i zones Duty Free a l'aeroport.
Les companyies turques també es van convertir en socis en l'operació de l'aeroport durant 730 anys, que va costar aproximadament 25 milions de dòlars.
Va estar esperant 8 anys, acabat en 8 mesos
Al president senegalès Sall li va agradar el centre de congressos que Summa va construir a Guinea Equatorial l'any 2013 i va dir que volia Dakar des del mateix centre de convencions i va donar 1 any perquè el projecte estigués enllestit.
Tanmateix, quan la companyia va completar el centre de convencions en 11 mesos, va cridar molta atenció a tot Àfrica. La finalització del centre de congressos, on es va celebrar la Cimera de la Francofonia 2014, va tenir un gran impacte a l'Àfrica.
Continuant amb les seves activitats al país, l'any 2016 una empresa saudita va oferir a Summa completar la construcció de l'aeroport Blaise Diagne, que no s'havia acabat des del 2008.
Acceptant l'oferta en col·laboració amb Limak, Summa es va fer càrrec del projecte l'abril de 2016 i va començar la construcció el setembre de 2016.
El nou aeroport de Dakar, que no s'ha acabat des de l'any 2008 però que va ser acabat en 8 mesos per les companyies turques Summa i Limak, també és el primer aeroport del Senegal que entra en funcionament després de la independència.
Es calcula que el nou aeroport amb una capacitat de 40 milions de passatgers, construït a 3 quilòmetres de la ciutat en el marc del nou projecte d'urbanització de Dakar, serà el punt de trànsit que connectarà Àfrica amb Europa.
Sigues el primer a comentar