El retard del sistema ferroviari, que els mersinins esperaven des de fa anys, va allargar el Consell Municipal Metropolità. L'alcalde Kocamaz va ser carregat al municipi de Mezitli a causa del retard, mentre que l'alcalde Tarhan va llançar la pilota al Metropolitan.
La segona reunió del Consell del municipi metropolità de Mersin de desembre de 2017 es va celebrar sota la presidència de l'alcalde del municipi metropolità de Mersin, Burhanettin Kocamaz.
A la reunió celebrada al Palau de Congressos i Exposicions es van tractar un total de 9 temes, 28 dels quals relacionats amb les propostes de l'administració i 37 dels informes de la comissió.
El president Kocamaz, que va donar informació sobre el sistema ferroviari al parlament durant la discussió dels problemes de la comissió, va dir: "Si no traiem els vehicles de transport públic actuals del bulevard GMK en el projecte del sistema ferroviari, els problemes seran continuar. Els vehicles utilitzats en el transport públic de Mersin reuniran els ciutadans en vertical, els portaran al sistema ferroviari i funcionaran de manera integrada. El fet que aquest negoci fos tan turbulent es va deure al fet que el municipi de Mezitli hi va concedir una llicència. El pla 1/100k es troba al mig. Està reservat com a zona de magatzem. Tanmateix, la llicència es va concedir. L'Ajuntament de Mezitli va sol·licitar que es traslladés. Hem canviat en conseqüència. En cas contrari, la versió antiga era millor per a nosaltres a causa de la distància més curta. Tots sabem quant costa fins i tot un quilòmetre del sistema ferroviari. No és un servei barat. Es va avançar una mica. Per descomptat, aquesta vegada hi havia aquestes objeccions. Espero que aquests problemes es solucionin sense cremar les broquetes ni les broquetes i sense fer patir ningú. La quantitat d'aquesta àrea que s'utilitzarà només es revelarà després de preparar el projecte. La licitació del projecte ha arribat a la fase final", va dir.
El president Kocamaz, que va afegir que els experts del negoci pel que fa a la ruta del projecte del sistema ferroviari van fer un recompte segons el trànsit de vehicles i vianants, va dir: "Cap de nosaltres aquí no som experts en transport. Mentre s'estan preparant i planificant aquests projectes, quants vehicles i vianants passen des de quin punt de quin carrer, a quins horaris i quantes persones en total estan determinats pels experts d'aquest negoci. Això ni tu ni jo ho sabem. Els criteris arreu del món són; En el moment en què passa més gent, s'hi col·loca el sistema ferroviari per reduir el trànsit. Els experts en aquest negoci han determinat aquesta ruta. Passat aquest temps, no serveix de res dir que és d'aquí o d'aquí”, ha dit.
Afirmant que alguns membres del consell van actuar de manera inconsistent, l'alcalde Kocamaz va dir: "Em sap greu per això. Alguns dels nostres amics signen en comissions, però aquí demostren el contrari o no venen al parlament. Si teniu una objecció, feu-la allà o poseu-vos darrere de la vostra signatura. Això no és agradable. No crec que a la nostra gent tampoc li agradarà", va dir.
Sigues el primer a comentar