Dins de l'àmbit de les aplicacions del sistema de targetes de Gaziantep implementades pel municipi metropolità de Gaziantep, ha començat el període de viatge amb una targeta de crèdit sense contacte.
En l'àmbit del "Projecte de transport públic Mastercard-Gaziantep" iniciat pel municipi metropolità de Gaziantep i Mastercard, els ciutadans podran utilitzar les seves targetes de crèdit sense contacte al sistema de transport públic i als museus i zoològics gestionats pel municipi.
Metropolitan, que ha fet passos importants en el transport públic amb un enfocament que facilita el transport i està obert a les innovacions, ha implementat l'aplicació de targetes de crèdit sense contacte en el transport. Ara, els passatgers podran utilitzar totes les targetes de crèdit sense contacte, que és només una de les característiques de la Targeta Gaziantep, en vehicles de transport públic com ara autobusos i tramvies, així com en museus i zoològics. Així, els ciutadans que no disposin de la Targeta Gaziantep podran viatjar.
Parlant a l'obertura de la reunió introductòria, l'alcaldessa metropolitana Fatma Şahin va valorar el temps com a coordinació i el temps per actuar amb el temps.
ŞAHİN: HEM ATRAPAT L'ESPERIT DEL TEMPS
Sahin va dir: "Hem completat un treball important amb els nostres grups d'interès i socis per convertir-nos en una societat de la informació, per esdevenir una societat de la informació, per augmentar la qualitat de vida de la nostra ciutat juntament amb els millors en els seus camps d'experiència i per aconseguir l'objectiu de les ciutats intel·ligents de la informació i la tecnologia", va dir Şahin. Mostra que els que no es canvien es canviaran a si mateixos, i els que no es renoven es renovaran. La competència, l'emprenedoria i la creativitat són ara valors en augment al món. L'esperit de l'època, l'era de la informació i la tecnologia, està experimentant grans llibertats molt ràpidament amb grans oportunitats i grans benediccions. Ara les ciutats competeixen, ara els individus competeixen en la carrera dels països, però ara hi ha una altra carrera, les ciutats competeixen. Com a municipi metropolità de Gaziantep, vam prometre als nostres compatriotes fa 3,5 anys que la gent sentia el privilegi i la consciència de la seva qualitat de vida i la satisfacció de viure en aquesta ciutat. De totes les obres d'infraestructures que ens han sol·licitat, hem posat a la corda superestructures i projectes gegants. Els tipus de transport més grans de Turquia, projecte d'habitatge, projecte d'aigua i presa, el projecte de metro més gran continua
PRIMER UN PLA D'ACCIÓ D'EMERGÈNCIA
Vam dir a la nostra gent que posaríem les persones al centre i es convertiríem en una ciutat intel·ligent amb el canvi que suposa l'esperit del temps i oferiríem aquestes oportunitats tecnològiques a la seva qualitat de vida. Quan el nostre President em va deixar al ministeri fundador de Família i Polítiques Socials i em va nomenar alcalde metropolità, ens va dir que un president hauria de gestionar la informació, el pressupost i les persones. La nostra feina més important és portar els nostres nous estàndards de vida als nostres ciutadans. La gestió fiscal és molt important en el planejament municipal i urbanístic, tot intentant augmentar els nostres recursos, augmentar les nostres alternatives i reduir les nostres mans, d'altra banda, vam iniciar el Pla Director de Transports relacionat amb el transport, però teníem una feina tan urgent per fer. En primer lloc, vam fer un pla d'acció d'emergència i de seguida vam mesurar els danys en el transport i la insatisfacció ciutadana en el transport.
EN 6 MESOS ENS VA MOLT A LA TARGETA GAZIANTEP
Quan ens vam fer càrrec del negoci el 2014, era un sistema de treball lent. Un sistema així no podia continuar, no es podia mantenir, però s'havia de prohibir immediatament, i vam haver de posar-hi voluntat, perquè si no tens disciplina, no pots aconseguir-ho, si no No crec, vam abolir tot l'ús dels diners durant 6 mesos. Perquè no saps què entra, no saps què surt. No en coneixeu 12 nous, vam veure que l'estructura actual del programari ja no s'adapta a l'estructura competitiva actual, que no pot proporcionar satisfacció ciutadana en maquinari i programari, i que no pot realitzar el sistema per nosaltres. Aleshores, juntament amb els amics amb qui treballàvem abans, vam fer grans esforços perquè gestionessin els seus propis sistemes dins d'ells mateixos, però com que deien que no s'havien desenvolupat prou en aquest camp, no podien resoldre els seus problemes actuals, així que els 10 -El contracte d'any es va congelar i vam haver de prendre una nova decisió. Mentre prenia aquesta decisió, vaig dir als meus amics: "Trobarem qui faci millor aquesta feina en teoria i pràctica, anirem a ells i escoltarem els nostres ciutadans d'aquesta ciutat un per un". Jo mateix vaig anar a moltes ciutats, especialment a Antalya, i les vaig examinar. Vam dir que hem de gestionar correctament aquesta transició i prendre les decisions correctes. Perquè mentre tothom tornava a casa a les 6 d'un dia de Ramadà, el sistema es va encallar i vam haver de prendre decisions molt ràpides. Hem gestionat la crisi, hem pres decisions molt ràpides, però gràcies a Déu hem pres les decisions correctes avui. Avui, en un curt període de 6 mesos, m'agradaria fer realitat el sistema actual, reduir les queixes dels ciutadans i donar Chicago.
AMB L'EQUIP ADEQUAT EN EL MOMENT ADEQUAT
Si preneu les decisions correctes amb l'equip adequat en el moment adequat, arribareu al resultat correcte. Diem una cosa diferent cada dia amb els nostres amics. Com va dir el profeta Mevlana: "Ahir és ahir, estimada. Avui hem de dir alguna cosa nova". Si la targeta de crèdit utilitzada i el sistema de transport provenen de les Nacions Unides i algú de la Unió Europea entra al sistema de transport públic i opera aquest sistema amb una targeta, aquí hi ha una diferència, aquí hi ha un èxit".
PRINCIPAL: SMART CITY GAZİANTEP
Onur Kurşun, vicepresident de Mastercard, va dir: "Aquest augment de la població a les ciutats metropolitanes comporta alguns reptes. Com que el temps és el que més necessitem, acceptem ràpidament i comencem a utilitzar solucions que ens estalvien temps. Per descomptat, la part més important d'això són les solucions intel·ligents i les ciutats intel·ligents El municipi metropolità de Gaziantep també és líder en ciutats intel·ligents i solucions intel·ligents a Turquia.
BASMACI: A 12 PAÏSOS, 40 CIUTATS
El soci fundador de Kentkart, Ahmet Basmacı, va destacar que estan treballant en projectes que donaran forma al futur dels sistemes de pagament en transport públic i que actualment treballen activament a 12 ciutats de 40 països.
Després dels discursos, l'alcaldessa del municipi metropolità de Gaziantep, Fatma, Şahin, va utilitzar el sistema de targetes de crèdit sense contacte a l'autobús.
Per tal de promocionar el projecte, els ciutadans es podran beneficiar del transport públic 15 vegades de manera gratuïta mitjançant l'ús de les seves targetes de crèdit sense contacte amb Mastercard, vàlides tots els dilluns fins al 2018 de gener de 2.
Sigues el primer a comentar