El ministre de la UDH, Ahmet Arslan, també va fer declaracions sobre el "Gran túnel d'Istanbul de tres pisos" i altres projectes ferroviaris a Copenhaguen, on va venir a participar en la prova del túnel de vent de la torre del pont de Çanakkale de 1915.
Des de Söğütlüçeşme, al costat d'Anatòlia del Gran Túnel d'Istanbul de tres pisos KadıköyExplicant que s'integrarà tant a la línia Kartal com a Marmaray, Arslan va dir: "També s'integrarà amb 9 sistemes ferroviaris diferents d'aquesta línia. Els sistemes ferroviaris utilitzats per 6,5 milions de persones al dia s'integraran entre ells". dit.
Subratllant que el projecte es considerarà com un sistema on es combinen els túnels de Marmaray i Euràsia, Arslan ha destacat que la línia donarà servei a automòbils de doble sentit i un sistema ferroviari d'anada i tornada, és a dir, el metro, i que la licitació dels 3 -Storey Grand Istanbul Tunnel se celebrarà a principis de l'any vinent, i es finalitzarà la perforació del projecte, s'ha informat que han iniciat el procés de realització dels projectes d'estudi i la confecció de la documentació que s'ha de dur a terme amb la licitació. model de construcció-operació-transferència (BOT).
"Almenys el 96 per cent dels 70 conjunts YHT es produiran a nivell nacional i local amb una cooperació gradual".
Arslan va afirmar que han avançat seriosament en la producció de locomotores i vagons nacionals i locals, va dir que els treballs de preparació per a la producció massiva de trens elèctrics nacionals i nacionals (EMU) a Adapazarı continuen i que ha començat la producció massiva de vagons.
Arslan va afirmar que la licitació del tren d'alta velocitat nacional i nacional se celebrarà l'any vinent i que volen que almenys el 96 per cent dels 70 conjunts es produeixin a nivell nacional i local amb una cooperació gradual.
En assenyalar que moltes empreses nacionals i estrangeres estan interessades en el Projecte Nacional del Tren en el marc del Programa de Cooperació Industrial, Arslan va dir: "Sobretot en el marc de les seves col·laboracions, establint fàbriques a Turquia en aquest sentit i al final del dia. , el nostre objectiu és permetre a les empreses produir més del 70% de la producció nacional i nacional." Hi ha cooperació i preparació per participar en el projecte. Tindrem millors resultats del que esperàvem en aquest sentit a curta distància. Perquè la indústria està preparada per a això".
"Tot el Marmaray es posarà en servei a finals de 2018"
En assenyalar que les obres del projecte Başkentray han arribat a la fase final i que tenen previst posar-lo en servei el gener o el febrer de l'any vinent, Arslan també va dir:Halkalı Va dir que tenen com a objectiu finalitzar les obres d'infraestructures de la línia de rodalies (Marmaray) l'agost de 2018, i que preveuen posar en servei la línia a finals de 3 després de finalitzar les obres elèctriques i de senyalització al setembre i un 2018. - Prova d'un mes.
Explicant que el transport nocturn de mercaderies es pot dur a terme a Marmaray i que els passatgers de la línia YHT Ankara-Istanbul poden anar fins a l'estació de tren de Haydarpaşa, Arslan va afirmar que una mitjana d'1,5 milions de passatgers per dia seran atesos amb la línia.
Sigues el primer a comentar