Els industrials de Kemalpaşa van expressar el seu desig d'una reducció de les tarifes per tal de reduir els costos més econòmics del transport ferroviari i van afirmar la importància del transport actual de camions tant en termes de trànsit com de cost.
Els industrials de Kemalpaşa volien regular les tarifes per tal de beneficiar-se més del transport ferroviari i reduir encara més els seus costos. Els industrials, que van afirmar que no podrien utilitzar el ferrocarril amb la normativa vigent, van afirmar que la densitat de camions a la ciutat disminuiria amb l'avantatge de temps i cost del transport ferroviari.
El president de la junta de KOSBI, Kamil Porsuk, va afirmar que el suport al transport de mercaderies és molt important per augmentar les exportacions: "Hem de tenir com a objectiu augmentar les nostres exportacions per al desenvolupament de Turquia. L'única manera de tancar el dèficit per compte corrent del nostre país i enfortir la nostra economia és augmentar encara més les nostres exportacions.
Perquè això passi, cal eliminar els obstacles burocràtics. "La normativa que s'ha de fer pel que fa al transport de mercaderies alleujarà el fabricant i aportarà un avantatge a l'economia del país augmentant les exportacions", va dir.
El ferrocarril aporta un valor afegit
Declarant que Kemalpaşa és una de les regions més avantatjoses d'Esmirna pel que fa a la logística, Porsuk va dir: "Tot i que la nostra regió té un gran avantatge logístic amb la seva proximitat tant al port d'Esmirna com a l'autopista Izmir-Istanbul, la vila logística de nova construcció augmentarà aquest avantatge. avantatge moltes vegades.
Actualment hi ha connexió ferroviària amb la nostra comarca, però els nostres industrials tenen una queixa justificada sobre les tarifes. Tan bon punt es resol aquest problema, el ferrocarril comença a aportar valor afegit a la nostra comarca. "El nostre desig és eliminar els obstacles burocràtics que dificulten l'ús del ferrocarril fent les gestions necessàries", ha dit.
Tarifa antiga, cost elevat
Afirmant que el transport ferroviari hauria de ser una alternativa més adequada que l'autopista, el director general d'Ege Seramik, Göksen Yedigüller, va dir: "Desafortunadament, com que les tarifes ferroviàries al nostre país es feien en temps molt antics, el transport ferroviari, que hauria de ser una alternativa logística assequible, és més costosa que totes les altres alternatives.
Com a empresa nostra, el 40 per cent de la nostra producció es destina a l'exportació.
Tanmateix, tot i que hi ha un transport ferroviari fins al port, fem una part molt petita d'aquesta exportació via ferrocarril. Com que les tarifes no es fan conscientment, no podem utilitzar l'avantatge del ferrocarril. A causa de les tarifes fetes en el passat, es duplica la tarifa dels 3,5 quilòmetres de carretera.
Com que no podem utilitzar l'avantatge del ferrocarril, els camions han d'anar al trànsit. Això comporta molts problemes com el cost, el trànsit, la contaminació ambiental i el dèficit per compte corrent. "En regular les tarifes, tant els industrials com Turquia guanyen", va dir.
Font: http://www.haberekspresi.net
Sigues el primer a comentar