BTS va emetre un comunicat de premsa després de la mort de Gültekin Ulus, un treballador de la Direcció d'Electrificació d'Edirne, després d'un accident laboral a la subestació TCDD. En el comunicat, s'afirma que el motiu pel qual els assassinats laborals augmenten dia a dia és que no s'han sancionat en absolut els que han incomplert el que estableix la legislació en matèria d'accidents de treball fins ara, o s'han finalitzat els judicis amb penes lleus. tot i que van causar la mort com a conseqüència d'una negligència previsible, és a dir, greu.
Després de la notícia de la mort del treballador de TCDD Gültekin Ulus, que treballava a la Direcció d'Electrificació d'Edirne, arran d'un accident laboral a la subestació, el Sindicat d'Empleats del Transport Unit (BTS) va emetre un comunicat de premsa.
En el comunicat fet pel Sindicat, s'indica que Gülkekin Ulus va morir com a conseqüència d'un homicidi laboral, i es va dir que "oferim el nostre condol i paciència a la seva família, familiars, éssers estimats i a la comunitat ferroviària".
S'ha afirmat que la raó per la qual els assassinats laborals augmenten dia a dia és que no s'han sancionat en absolut aquells que han incomplert el que estableix la legislació en matèria d'accidents de treball fins ara, o s'han finalitzat els judicis amb penes lleus, encara que va causar la mort com a conseqüència d'una negligència previsible, és a dir, greu.
EXPLICACIÓ DE BTS AQUÍ
"A la nota de premsa que vam fer el 12.01.2018/11.01.2018/15, vam anunciar que el nostre company Gültekin Ulus, que treballa al cap d'electrificació de TCDD Edirne, va quedar atrapat en alta tensió i va resultar ferit greu mentre treballava a la subestació de TCDD situada a la ciutat de Büyükmandıra a la província de Kırklareli. , cap a les 30:XNUMX de l'XNUMX.
Avui, 17.01.2017, malauradament, el nostre amic ha mort com a conseqüència d'un Assasinat Laboral. En primer lloc, oferim el nostre condol i paciència a la seva família, familiars, éssers estimats i a la comunitat ferroviària.
En cas de defunció d'un treballador com a conseqüència d'un homicidi laboral, constitueix una presumpció que s'han complert les disposicions de la Llei administrativa i laboral núm. 4857, especialment la Legislació de seguretat i salut laboral, i altres disposicions normatives relacionades amb aquesta llei. infracció en l'execució de l'obra en qüestió. Veiem que els que fins ara incompleixen les disposicions de la legislació en assassinats laborals no van ser castigats en absolut, o els judicis es van acabar amb penes lleus, tot i que van causar la mort com a conseqüència d'una negligència previsible/greu. En aquest sentit, els assassinats laborals continuen augmentant dia a dia. Exigim als fiscals i als jutges que apliquen tots els principis i normes de dret de manera completa i ràpida en el judici dels assassinats laborals.
Signat per Tuna AŞKIN, cap del departament de la Direcció General d'Empreses de TCDD Departament d'R+D Direcció d'Operacions de Seguretat i Salut Laboral; En la seva carta de data 27.10.2017 i numerada E.410162: “…d'acord amb l'interès (d) dictamen del Ministeri de Treball i Seguretat Social rebut el 18.10.2017 i les qüestions exposades en la carta de dictamen de 17.05.2014 i numerada 33273 donada pel Ministeri d'Hisenda sobre el tema, cal fer encàrrecs. En aquesta direcció. Sempre que sigui posterior al 02.08.2013, s'ha de mantenir l'exigència de contractar almenys cinquanta treballadors per al nomenament d'especialistes en seguretat laboral i metges del treball als nostres llocs de treball, i d'acord amb la Llei núm. 17.05.2014, notificada pel Ministeri d'Hisenda. en la seva carta de data 33273 i numerada 16331, encara no hi ha cap metge del lloc de treball o especialista en seguretat laboral, atorgar retribucions addicionals al personal corresponent assignant-lo a tasques que no són de la seva responsabilitat per ser realitzades per les seves pròpies mans. no coincideix amb la responsabilitat d'utilitzar els fons de manera eficient; És inevitable que donar retribucions addicionals al personal, tot i que legalment no és possible complir una obligació que s'ha de complir a partir d'una data determinada, pugui comportar responsabilitats per als interessats. El que es desprèn com a conseqüència d'aquesta regulació feta amb l'ordre que diu "al seu parer, NO s'haurien de nomenar experts en seguretat del treball i metges del treball en llocs de treball que ocupin menys de cinquanta treballadors...", en què s'estableixi la seguretat de la vida del personal-treballador. no és important i la seguretat de la vida dels empleats ve DESPRÉS de la productivitat, és un assassinat laboral.
Tot i que a la institució hi ha molts Especialistes en Seguretat i Salut Laboral amb llicències de classe "A" i "B", la conseqüència de no assignar a aquest personal la funció d'Especialista en Seguretat i Salut Laboral, a més de les seves funcions principals, pel fet que "els fons no s'utilitzaran de manera eficient" és ASESINAT OCUPACIONAL.
Aquest dolorós incident ens ha tornat a demostrar dolorosament com de barata és la vida humana a Turquia. Tanmateix, en una organització consolidada com TCDD, mai és acceptable que la seguretat laboral esdevingui tan dolente i les condicions de treball siguin tan perilloses.
Tot i que al nostre país s'han promulgat lleis i normatives generals en matèria de seguretat laboral, les normatives legals generals es veuen frustrades per les normatives contràries promulgades dins de les institucions en particular, i l'incompliment de la normativa general per debilitats de gestió i interessos personals, i per pressions sobre els empleats. , provoca aquests assassinats laborals, i aquests augmenten dia a dia.
Com hem afirmat moltes vegades enviant informes a la direcció del TCDD i fent reunions, per tal de garantir la plena seguretat laboral; Si bé persones autoritzades, coneixedores i qualificades haurien de treballar a les unitats pertinents i implementar plenament la legislació en matèria de seguretat laboral, la direcció de TCDD ho ha capgirat completament en els darrers anys amb les seves ordres i pràctiques.
Amb els llocs de treball i les combinacions laborals, els empleats tenien tasques que eren moltes vegades més de les que podien realitzar i, per si això no fos prou, el personal es veia obligat a treballar en diferents àrees de negoci alhora. Mentre això es feia, els nostres crits que la competència professional, científica i acadèmica era una necessitat eren persistentment sords.
A les línies on els ferrocarrils operen trens elèctrics, el personal treballa en feines subjectes a diferents grups de tensió entre 220-154.000 Volts. Està prohibit treballar sense "llicència d'alta tensió", especialment a tensions entre 1.000-154.000 Volts. Una altra necessitat és tenir un enginyer elèctric en aquests llocs de treball. Tanmateix, en aquest incident no es va complir cap d'aquestes obligacions i el nostre amic va perdre la vida en aquest tràgic incident. I pràctiques com aquesta encara continuen.
En aquest punt, cal qüestionar-se per què no es va designar cap enginyer elèctric en aquests llocs de treball i per què el personal que treballa en aquests llocs de treball no va ser enviat a cursos per obtenir un certificat EKAT. Mentre fins l'any 2016 s'estava enviant personal a aquests cursos, cal qüestionar-se per què de sobte van deixar d'enviar personal a aquests cursos, i els responsables s'han de castigar estrictament.
Sobre aquest incident ocorregut a l'Estació Transformadora; Cal qüestionar-se amb quina finalitat estan units els Caps de Transformadors, els Caps de Catenaris i els Caps de Telecomandament, que treballen en feines i llocs de treball amb diferents tensions. Fa aproximadament 5 anys, en el marc del programa de liquidació denominat Reestructuració de TCDD, aquests 3 negocis i llocs de treball separats es van combinar i es van reunir sota el nom de Chiefdoms d'Electrificació i el personal va començar a contractar-se amb flexibilitat i violant la legislació laboral. l'error s'ha de qüestionar i revertir.
Si bé s'haurien de complir les decisions de "ANUL·LACIÓ d'operacions i legislació" respecte als casos que vam presentar al Consell d'Estat com a sindicat en aquesta qüestió i s'haurien de reobrir els centres de treball tancats i fusionats, cal explicar PER QUÈ les fusions continuen al contrari direcció i convidar a accidents.
Vam afirmar a la nostra declaració anterior que aquest dolorós incident va mostrar com d'errònies eren aquestes fusions de llocs de treball, però també va plantejar altres preguntes darrere de l'incident. Què s'ha fet amb aquest problema en els últims 5 dies? Per què la Direcció General del TCDD encara no ha fet cap mesura per investigar el problema? Pel que fa a l'incident, centrar-se NOMÉS en el personal que es trobava al lloc dels fets en aquell moment suposaria encobrir els delictes d'altres directius responsables de l'ocurrència d'aquests assassinats laborals. No s'ha de passar per alt que aquest incident va ser el resultat de polítiques incorrectes de transport i personal de llarga durada més que un error momentani. Per això s'ha d'investigar a fons aquest assassinat en el lloc de treball.
La situació concreta en què es va produir aquest incident va molt més enllà de "la fusió dels tres llocs de treball separats que hem esmentat". Perquè, a més d'aquestes fusions de llocs de treball, fa 3 any es van fusionar les divisions totalment independents anomenades carreteres i instal·lacions i ara la seguretat laboral ha quedat totalment destruïda. I aquest fet dolorós va tenir lloc dins de les Direccions de Manteniment Ferroviari creades arran d'aquestes increïbles fusions.
Tot el personal que treballa a les unitats rellevants de TCDD corre un greu perill a causa d'aquestes polítiques i pràctiques incorrectes. Per tant, la direcció de TCDD hauria d'aprendre d'aquest dolorós incident i posar fi IMMEDIATAMENT a aquestes fusions i tancaments de llocs de treball. En cas contrari, és molt probable que aquests homicidis i accidents laborals augmentin en un futur proper. No cal que hi hagi astròleg per dir que els accidents que provocaran la pèrdua de vides es continuaran produint en llocs de treball adscrits al Departament de Manteniment Ferroviari i a les Direccions del Servei de Manteniment Ferroviari adscrits a aquest Departament. La normativa i condicions actuals, i els nomenaments de directius no qualificats conviden a accidents laborals.
Tornem a repetir, aquesta afirmació que hem fet sobre aquest assassinat laboral també té caràcter de denúncia penal en el sentit judicial i administratiu, i és la raó que es produeixin aquests fets, que generen llacunes legislatives, obliguen els treballadors a fer les feines que fan. no saber, fer negocis amb ordres alienes a la legislació, i no implementar pràctiques lícites en aquest sentit, s'ha d'iniciar immediatament l'acció judicial i administrativa contra qui s'abstingui de fer-ho, i els responsables han de ser castigats”.
Sigues el primer a comentar