Els darrers 13 metres de la línia del tramvia Konak, d'aproximadament 50 quilòmetres de llarg, al pas subterrani de Mithatpaşa es completaran en una setmana. El municipi metropolità d'Esmirna també ha arribat a l'etapa final dels treballs d'electrificació, senyalització, carreteres, ordenació d'espais verds i seguretat del trànsit abans de les proves que començaran a mitjans de febrer. El renovat pont de Meles s'obrirà al trànsit dilluns.
S'està completant una altra etapa de les inversions en el sistema ferroviari iniciat pel municipi metropolità d'Esmirna per a un transport públic modern, respectuós amb el medi ambient, còmode i segur. Karşıyaka Després que el tramvia va entrar en servei l'any passat, el tramvia Konak també va acabar.
En l'àmbit del projecte de tramvia de 12.8 km de llarg, que es va construir com una línia doble entre Fahrettin Altay i Halkapınar, ara s'estan col·locant els últims rails. Només queden 50 metres perquè els rails es trobin a les obres de fabricació de la línia a la part superior del pas inferior de vehicles de Mithatpaşa. L'objectiu és fer l'última connexió en una setmana.
Vols de prova al febrer
El municipi metropolità d'Esmirna, en canvi, continua a tota velocitat treballant en l'electrificació, la senyalització, la viària, l'ordenació dels espais verds i la seguretat del trànsit. Les proves del tramvia Konak, que consta de 18 parades, començaran a mitjans de febrer. El tramvia Konak, que inclou 6 edificis de transformadors, 40 aparells de commutació, un taller i un edifici administratiu a Halkapınar i una instal·lació d'emmagatzematge, estarà al servei de la gent d'Esmirna després de les proves de conducció.
El pont de Meles, que va ser enderrocat i renovat per motius de seguretat de l'edifici, es reobrirà al trànsit de vehicles a partir del dilluns 29 de gener.
Cap manca de seguretat a la catenària
D'altra banda, en la declaració feta pel departament de sistemes ferroviaris del municipi metropolità d'Esmirna, Konak i Karşıyaka S'ha informat que el sistema de catenària dels tramvies és totalment segur pel que fa a la vida i la propietat, i que els panells de protecció, que també són utilitzats per TCDD, es col·locaran només a les zones de pas superior per tal que els objectes estranys que puguin ser llençats. des de l'exterior no afecten el sistema de tramvia.
Sigues el primer a comentar