La Junta del Sector de l'Automoció de l'Associació d'Industrials i Empresaris Independents (MUSIAD) va celebrar una reunió de consulta de Turquia amb el tema principal "La nostra visió de l'automoció fabricada a Turquia" organitzada per la sucursal de MUSIAD Sakarya el dissabte 03 de febrer de 2018.
Al programa; El governador de Sakarya İrfan Balkanlıoğlu, Viceministre de Ciència, Indústria i Tecnologia Assoc. Dr. Hasan Ali Çelik, el governador del districte d'Erenler Salih Karabulut, el governador del districte de Kocaali Alper Balcı, el president de la junta de BMC Automotive Ethem Sancak, el cap del departament d'enginyeria de sistemes energètics de la Universitat d'Okan Prof.Dr. Hi van assistir Nejat Tuncay, el vicepresident de MUSIAD Mahmut Asmalı, el president de la Comissió de Juntes sectorials de MUSIAD, Bayram Şenocak, el president de la junta del sector d'automoció de MUSIAD, Osman Özdemir, els membres de la junta de MUSIAD, els presidents de les sucursals de MUSIAD i els principals noms del sector.
El cotxe domèstic és el somni de Turquia
En el discurs d'obertura de la taula, el president de MUSIAD, Mahmut Asmalı, va afirmar que la indústria de l'automòbil, que ha estat la campiona d'exportació durant 12 anys consecutius, trencarà el seu propi rècord el 2018 i elevarà les seves exportacions a un nivell de 30 milions de dòlars. Asmalı va dir: "El sector continua augmentant les seves exportacions i creixent aprofitant els avantatges en qualitat de producció, velocitat de lliurament de feina i logística. Mentre continua aquest impuls a l'alça, estem entusiasmats amb un desenvolupament que dinamitzarà encara més la indústria: l'automòbil nacional! Per descomptat, aquest no és només un tema que preocupa a la indústria de l'automòbil; L'automòbil domèstic és el somni de Turquia, que de vegades s'anomena "no pot ser veritat". Ara, esperem la realització del projecte d'automòbil, que serà realitzat per l'empresa conjunta de 5 empreses. Quan tenim un cotxe nacional d'estàndards universals, crec que aquest èxit aportarà un prestigi molt fort al nostre país, a més de demostrar l'èxit de producció i disseny de Turquia". dit.
Estem avançant ràpidament cap a convertir-nos en un país autosuficient.
Osman Özdemir, president de la Junta del Sector de l'Automòbil de MUSIAD, va declarar que Turquia ha revelat la seva visió de futur amb el moviment nacional de l'automòbil. Özdemir va dir: "Com sabeu, s'han fet passos concrets en la producció nacional d'automòbils, el somni de 60 anys de la indústria de l'automòbil turca, i Turquia ara compta els dies per aconseguir el seu propi automòbil. Aquest desenvolupament no s'ha de considerar només com una capacitat de producció, èxit industrial. Això ens mostra clarament el punt on ha arribat la visió de futur de Turquia. Turquia ja no és un país que importa els productes que necessita d'altres països o limita les seves exportacions a només uns pocs productes. Els nostres articles d'exportació i el nombre de països als quals enviem els nostres productes s'estan expandint cada any, i ara estem fent grans passos per convertir-nos en un país autosuficient". Ell va dir.
Facturació probable de 10 milions de dòlars
El president de la junta de BMC, Ethem Sancak, que va assistir a la taula com a ponent, va fer declaracions importants sobre la base nacional de la indústria de l'automòbil i la defensa. Sancak va dir: "L'empresari de Sakarya està centrat en aquest tema amb la contribució de la marca nacional d'automòbil a la ciutat, però contribuirà almenys 5 vegades més que l'automòbil nacional, la base estratègica de la indústria de defensa, en termes de contribució a la ciutat. Pel que fa a la facturació que generarà, aquesta base produirà la facturació que la marca nacional d'automòbils pot produir en potser 20 anys, com a màxim en 5 anys. Si el nostre negoci va bé en el nostre pla estratègic de 5 anys, per permís d'Al·là, el nombre de persones que treballaran en aquesta base de BMC superarà els 10 mil. La facturació probable serà d'uns 10 milions de dòlars. Ho dic per a la preparació d'emprenedors de Sakarya". Va utilitzar les seves expressions.
Construïm els nostres avions i vaixells amb els nostres motors nacionals
Informant que estan realitzant treballs a Sakarya que faran realitat el somni de 150 anys de Turquia, Sancak va subratllar que els elements bàsics de la indústria de l'automoció són el motor i la transmissió, i que hi ha 3-4 monopolis al món en aquest sentit. camp.
Afirmant que els avions no volen, els tancs no caminen i l'artilleria d'obús no explota quan aquestes companyies no volen, Sancak va dir: "Perquè la part del motor és el més decisiu. La nostra Subsecretaria d'Indústria de Defensa va obrir una licitació l'any passat perquè el motor d'entre 400 i 500 cavalls de potència es fabriqui 60% a nivell nacional. 5 mesos i ben pagat. BMC va guanyar aquesta licitació de 6-70 empreses. Actualment, més de 200 científics, 400 dels quals són estrangers, treballen en un centre d'incubació per complir aquesta tasca. Al seu cap hi ha un científic molt competent i provat. Osman Dur, que va llançar el primer satèl·lit TÜRKSAT amb mitjans nacionals, està al capdavant. El nostre estat volia un motor d'entre 1500-5 cavalls de potència, no estàvem satisfets amb això, estem intentant fer un motor de fins a XNUMX mil cavalls. Volíem fer funcionar tant el nostre avió com el nostre vaixell amb els nostres propis motors nacionals. El centre de producció massiva d'aquest serà Sakarya. En aquest sentit, Sakarya hauria de preparar-se per a això". Ell va dir.
Sakarya High Speed Train Wagon Base serà el centre
En destacar que establiran una fàbrica de vagons a Sakarya en un futur proper, Sancak va dir: "Estem establint 4 fàbriques a Sakarya. Per això dic 10 mil persones. La base del vagó del tren d'alta velocitat també serà Sakarya. Això és tan important com l'automoció nacional, perquè aquesta Ruta de la Seda crearà un gran mercat. El nostre país invertirà 5 milions d'euros en el negoci del metro i del tren d'alta velocitat en els propers 35 anys només en aquest camp. Amb aquesta associació estratègica que hem fet, les exportacions es faran a 40 països d'Àsia des de la fàbrica d'aquí. La tecnologia també serà tecnologia XNUMX% turca. Estem nacionalitzant la patent, amb aquesta condició, vam formar una associació". va fer la seva valoració.
Industrialitzarem, produirem
Esmentant la importància de la industrialització per a la ciutat de Sakarya i Turquia, el president de MUSIAD Sakarya, Yaşar Coşkun, va dir: "El primer pas del desenvolupament econòmic és la industrialització. La industrialització s'ha de veure com una lluita per l'existència i la no-existència. La industrialització aporta superioritat econòmica, i la superioritat econòmica porta a tenir veu al món. Som conscients que no estar industrialitzats significa dependre dels altres i estar dominats per ells al llarg del temps”. dit.
Com a resultat de l'autosacrifici d'una societat amb sensibilitat islàmica, una societat amb tradició social, moral, cultural i política; Estem donant els passos forts d'una comprensió industrial que es reconstrueix preservant-hi i posant-hi els seus propis valors. Espero que aquests passos fets per al nostre automòbil nacional també serveixin de guia per al treball a fer per a la nostra aeronau nacional". Ell va dir.
Sigues el primer a comentar