Orhal Birdal, subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions i director general dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD). İsa Apaydın Va rebre informació de les autoritats fent inspeccions a la línia Samsun - Kalın, que continua renovant-se.
El subsecretari adjunt del Ministeri de Transports Orhan Birdal, director general de TCDD İsa Apaydın, Director General Adjunt İsmail H. Murtazaoğlu, TCDD Sivas 4t Gerent Regional Mustafa Korucu i funcionaris. Després d'examinar les obres al camp, la delegació va fer una visita amb la DMU instal·lada a l'estació de Kavak i va obtenir informació sobre les obres.
Orhal Birdal, subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va compartir al seu compte de xarxes socials: "Estem al tren de prova amb l'equip de TCDD, Relacions Exteriors i UE per examinar l'última situació de la línia Samsun-Sivas. Esperem que s'obri aviat. Gràcies a les persones que han col·laborat.” dit.
Quan s'acabi, reduirà el temps de trajecte entre Samsun i Sivas de 9,5 hores a 5 hores, i la línia estarà equipada amb un sistema de senyalització, i es preveu que les obres d'infraestructura i superestructura estiguin enllestides a finals de 2018.
La línia de ferrocarril Samsun Kalın, que uneix les dues ciutats simbòliques de la Guerra de la Independència, és a dir, Samsun i Sivas, va començar a servir el 1932. En altres paraules, aquesta línia, igual que la línia Irmak-Karabük-Zonguldak, era un dels grans somnis de la República en l'àmbit del transport.
Aquesta línia, amb una longitud total de 378 quilòmetres, es va començar a renovar l'any 2015 amb el suport financer de la Unió Europea en l'àmbit del Programa Operatiu de Transport. El projecte de renovació de la línia de ferrocarril Samsun-Kalın, que tindrà un cost total de 258.8 euros, estarà finançat amb la subvenció de la Unió Europea de 220 milions d'euros i la República de Turquia per 39 milions d'euros. El projecte té la distinció de ser el projecte amb major quantitat realitzada fora de les fronteres de la UE, amb subvencions de la UE.
Quan finalitzin les obres de modernització, es renovarà completament la línia existent, s'instal·laran sistemes de senyalització i telecomunicacions, es restauraran 48 ponts històrics, es reconstruiran 30 ponts i 1054 embornals. A més, s'ampliaran els túnels, s'augmentarà la longitud de les carreteres de les estacions a 750 metres, es renovaran totes les andanes de viatgers segons els estàndards de la UE, s'instal·laran sistemes d'informació i anuncis als viatgers a totes les estacions. Així, s'aconseguirà un augment significatiu de la capacitat de la línia i de la velocitat d'explotació i confort dels trens, i es prefereix més el ferrocarril en el transport de mercaderies i viatgers.
Quan acabin les obres de modernització de la línia Samsun Sivas, el temps de viatge en tren passarà de 9 hores i mitja a 5 hores.
Sigues el primer a comentar