El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Ahmet Arslan, va visitar la governació d'Esmirna i va fer declaracions a la premsa.
El ministre Arslan, que va declarar que el municipi i el projecte İZBAN es van dur a terme conjuntament per tal de facilitar la vida de la gent d'Esmirna, inclòs İZBAN, i per permetre als Ferrocarrils de l'Estat utilitzar la seva pròpia línia per al transport urbà, va dir: İZBAN, que va servir de travessa l'any 80, va esdevenir molt més eficient i molt millor aprofitable l'any 33, gràcies al suport dels Ferrocarrils de l'Estat per tal que el projecte funcionés de manera més econòmica i eficient, amb 33 muntatges i el personal maquinista implicat en aquests conjunts afegits. El 12, vam ampliar la distància entre Aliağa i Cumaovası fins a Tepeköy i la vam augmentar a 176 km, amb 2011 jocs addicionals. El nombre de conjunts va augmentar a 2014 i el nombre d'expedicions a 10. Més tard, l'any 2016, amb la participació del nostre Honorable Primer Ministre, el vam ampliar aquesta vegada fins a Selçuk, 110 km. Tota la línia es va convertir en 40 vols amb intervals de 73 minuts”. Va dir: "Dins de l'àmbit del treball, hem reduït l'interval de viatge de 193 minuts a 2017 minuts entre les 136:10 i les 242:07.00 i les 09.00:16.00-19.00:10 durant les hores punta. A partir del 6 de desembre de 24, hem augmentat els intervals de vol a 2017 minuts i el nombre de vols aquí a 6, la qual cosa és la nostra satisfacció". dit.
El ministre Arslan va dir: "Per descomptat, quan fem que İZBAN utilitzi les línies dels Ferrocarrils de l'Estat, els nostres trens de la línia principal també funcionen aquí. . . Com que els nostres trens de la línia principal també han de funcionar, diguem-ho especialment. Per descomptat, ara hem donat una instrucció perquè els trens de la línia principal entrin aquí menys a les hores punta i donin més servei als passatgers. Una cosa més no s'ha d'oblidar, els nostres trens venen del sud o del nord i entren a Alsancak. Quan torna a sortir d'Alsancak, fa servir la mateixa línia una vegada. És a dir, quan ho tens en compte, ja estem negociant amb un interval de viatge inferior a 28 minuts. Si teniu en compte els trens que entren i surten d'Alsancak per l'eix nord-sud, i els trens de la línia principal, ja tenim un negoci cada 6 minuts. M'agradaria expressar-ho amb molt de gust". Ell va dir.
Arslan va declarar que tots els projectes s'han completat per posar la connexió ferroviària Halkapınar-Otogar, que té 4,5 km, al servei de la població d'Esmirna, en particular, i va dir: "La vam presentar al Consell de Ministres. Amb sort, s'emetrà una decisió del gabinet en poc temps i tindrem, per tant, una connexió de 4 línies entre Halkapınar i l'estació d'autobusos. Dues d'aquestes línies donaran servei als trens İZBAN, i haurem construït totes aquestes 4 línies alhora. Així, tant el nostre İZBAN YHT com els trens convencionals també podran utilitzar aquesta línia. Tant de bo, en poc temps, enllestirem els tràmits d'aquest i iniciem la licitació d'aquest enguany. També complirem la promesa que vam fer abans". va assenyalar.
“LA NOSTRA MOBILITZACIÓ YHT CONTINUA”
Afirmant que la mobilització YHT continua com a país i que la línia de ferrocarril de 1.213 km està en funcionament, el ministre Arslan va dir: "Espero que obrirem la distància Ankara-Sivas de 405 km l'any vinent. Dins d'aquest any, haurem fet que Konya-Karaman estigui senyalitzat i obert, i espero que el següent pas sigui, per descomptat, reunir Ankara-İzmir amb YHT". El ministre Arslan va assenyalar que el cost del projecte és de 8 milions de TL, que s'havia previst fins ara.Ens hem convertit en un país que destina 8 milions de TL a un projecte entre Ankara i Esmirna, de Turquia, que està emmanillat a l'FMI, això és molt important.” dit.
El ministre de la UDH, Ahmet Arslan, va dir: "No hi ha cap obra a la infraestructura que no haguem començat enlloc, ho hem començat tot. Hem aconseguit un 13% de progrés. Amb sort, haurem completat tot el projecte en 2 o 2,5 anys. Vam fer la licitació de superestructura entre Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak, inclosa la superestructura elèctrica, senyalitzada i de telecomunicacions. Com que l'avaluació està a punt d'acabar, aquests dies també conclourem el contracte. Just després, farem la licitació d'electricitat, senyal i telecomunicacions de la superestructura de la part entre Uşak-Manisa-Menemen a l'abril. Així, començarem la superestructura. M'agradaria expressar-ho amb molt de gust". ella va dir.
"AMPLIAREM İZBAN A 186 KM"
Arslan va declarar que van connectar especialment İZBAN amb Tepeköy-Selçuk i l'augmentava a 136 km. Així, haurem augmentat İZBAN a 186 km i a això hi haurem afegit el tram Aliağa-Bergama de 50 km. M'agradaria expressar la satisfacció de portar una altra promesa que vam fer a la fase de licitació. De nou, la línia Torbalı-Ödemiş-Tire serà electrificada, senyalitzada i telecomunicada, un projecte d'uns 150 milions de TL. i l'any vinent haurem electrificat i senyalitzat aquesta línia”. dit.
Arslan va afirmar que un altre projecte important d'Esmirna és electrificar i senyalitzar la línia Menemen-Manisa-Balıkesir-Bandırma, "El cost total d'aquest projecte de 310 km és d'aproximadament 520 milions de TL, i és d'uns 50 per cent. Tenim va fer alguns progressos. Actualment estem provant el tram Manisa-Balıkesir, esperem que a finals d'aquest mes l'haguem posat en servei i, a finals d'any, completarem el tram Bandırma-Balıkesir i senyalitzarem elèctricament tota la línia. va informar.
"HEM ASSISTIT AL PROJECTE FERROVIÀRIA ÖDEMİŞ-KİRAZ EN EL PROGRAMA D'INVERSIÓ"
En anunciar que han inclòs el projecte ferroviari Ödemiş-Kiraz al seu programa d'inversió, Arslan va dir: "Permeteu-me que us doni les bones notícies des d'aquí. Aquest any hem inclòs aquest projecte al programa d'inversions. El ferrocarril Ödemiş-Kiraz té uns 30 km i té un cost del projecte de més de 400 milions de TL. Ho hem inclòs en el programa d'inversions com a projecte elèctric, senyalitzat i de doble línia, i estem acabant la nostra feina. Durant la segona meitat d'aquest any, espero que haguem realitzat la licitació d'inversió per a això". Ha subratllat que el projecte ferroviari Bergama-Soma és important i que quan l'enllaç desaparegut estigui connectat amb el ferrocarril, es podrà fer un transport ferroviari ininterromput en aquest traçat i que s'ha inclòs en el programa d'inversions d'enguany per preparar el projecte d'enquesta.
"SEGUIREM ESTENT AL SERVEI DELS IZMIRLIANS".
El ministre de la UDH, Ahmet Arslan, que també va parlar de la comunicació i va assenyalar que s'han fet grans progrés en aquest camp, va dir: "És molt important per a nosaltres facilitar la vida i l'accés de la gent d'Esmirna. Com a govern i ministeri, continuarem al servei de la gent d'Esmirna". Ell va dir.
Sigues el primer a comentar