El municipi metropolità d'Esmirna ha començat a excavar el "túnel d'autopista més llarg de la ciutat", que té un paper crític en el projecte gegant que connectarà Buca amb la terminal d'autobusos. El projecte de "carretera ràpida" de 183 milions de lires, que també inclou viaductes i encreuaments d'autopistes, facilitarà molt la connexió Konak-Buca-Bornova.
L'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va iniciar les obres d'excavació del "túnel de doble tub profund" del projecte de "carretera ràpida" de 183 milions de lires que connectarà el bulevard Homeros a Buca amb la terminal d'autobusos de Bornova. L'alcalde Kocaoğlu va dir que la ruta de 7 quilòmetres, que consta del túnel més llarg d'Esmirna, viaducte i encreuaments d'autopistes, és una inversió important en transport que proporcionarà la connexió Konak-Buca-Bornova.
El Municipi Metropolità, que anteriorment va expropiar 75.5 milions de lires pel tram del bulevard Homeros, ha expropiat fins ara 26 milions de lires per al túnel de Buca i 10 milions de lires per als viaductes. Gràcies a aquest projecte, els vehicles que passaran pel "túnel d'autopista més llarg de la ciutat" de 2.5 quilòmetres podran arribar a la terminal d'autobusos i a la circumval·lació sense entrar en trànsit intens.
Túnel, viaducte i carretera de 35 metres
La gran inversió, que és la continuació del Bulevard Homeros (Flying Road) posat en servei pel municipi metropolità d'Esmirna els darrers anys i inclou la construcció d'un profund túnel de doble tub-viaducte-pas inferior/pas superior i carretera que s'estendrà fins al La terminal d'autobusos d'Izmir i ofereix un transport ininterromput, ha començat ràpidament. El municipi metropolità, que va establir dos llocs de construcció, un a Buca i l'altre a Altındağ, va impulsar un total de 206 pilotes avorrits a la secció de sortida (Altındağ) del túnel. Per sobre del túnel s'ha realitzat una obra de pendent de 3 plantes. En el tram de l'entrada del túnel (Buca) s'ha finalitzat la fabricació a peu i el muntatge de bigues del pont de l'autovia que connectarà amb el carrer d'Onat, i el procés de formigonat està a punt de finalitzar De nou, s'han iniciat els treballs d'excavació del doble túnel la secció d'entrada.
Dins de l'àmbit del projecte, que pretén un transport ininterromput entre Buca i Bornova, un túnel de doble tub de 2.5 quilòmetres de profunditat, dos viaductes de 280 i 920 metres de longitud, 2 passos inferiors de vehicles a la intersecció del carrer Kemalpaşa i el bulevard Kamil Tunca. i es construirà 1 pas superior de vehicles per a la connexió de la terminal d'autobusos de la carretera de circumval·lació.
Amb la nova ruta, que tindrà 35 metres d'amplada (3 en arribar-3), amb un total de sis carrils, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer Es creuaran els barris de Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova i Karacaoğlan i es disposarà d'una connexió amb la terminal d'autobusos des del carrer Bornova Kemalpaşa. El cost del túnel que es construirà en el traçat de 7 quilòmetres, 2 viaductes, 2 passos inferiors, 1 pas superior i l'ordenació viària superarà els 183 milions de TL.
El túnel de doble tub de 2.5 quilòmetres de profunditat, que el municipi metropolità d'Esmirna va començar a obrir entre el districte de Buca Ufuk i Bornova Çamkule, també és el "túnel de carretera més llarg totalment dins dels límits de la ciutat". La gent d'Esmirna encara utilitza Bayraklı 1 túnel 320 metres, túnel Konak 1674 metres, Bayraklı Els seus 2 túnels fan 1865 metres de llarg.
Sigues el primer a comentar