L'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Mevlüt Uysal, va dir que 39 municipis de districte, l'oficina del governador, el departament de policia i el comandament provincial de la gendarmeria es van unir per resoldre el problema dels camions d'excavació a Istanbul i van establir el "Sistema de seguiment de vehicles" (ATS) per resoldre aquest problema. .
L'alcalde metropolità d'Istanbul, Mevlüt Uysal, que va enviar el president Recep Tayyip Erdoğan a l'aeroport d'Atatürk abans de la seva visita a l'estranger, va fer una declaració a la premsa després. En la declaració de premsa que incloïa el governador d'Istanbul Vasip Şahin, el cap de la policia d'Istanbul Mustafa Çalışkan, el comandant regional de la Gendarmeria provincial d'Istanbul, el general de brigada Nuh Köroğlu, l'alcalde Uysal va explicar la solució que van aportar els camions d'excavació al trànsit, que els ciutadans van denunciar a Istanbul.
Afirmant que a Istanbul es produeixen aproximadament 50 milions de metres cúbics d'excavació anualment i que aquesta excavació provoca una densitat i un perill greus en el trànsit d'Istanbul mentre es transporten amb camions, l'alcalde Uysal va dir: "Ens preocupa que l'excavació no es faci d'un sol lloc. i llençat a un altre lloc. Estem solucionant aquest problema”, va dir.
-El camió no registrat amb ATS no pot excavar-
Explicant que el municipi metropolità i 39 municipis de districte, l'oficina del governador, el departament de policia i el comandament provincial de la gendarmeria es van unir per resoldre el problema dels camions d'excavació a Istanbul i que van establir el "Sistema de seguiment de vehicles" (ATS) per resoldre aquest problema, L'alcalde Uysal va continuar: "Hafriyat podrem controlar directament els vehicles amb un xip que connectarem als seus camions. Més important encara, els nostres municipis de districte no permetran que cap camió que no estigui registrat a ATS rebi excavació. De nou, com a IMM, no mostrem un abocador a cap vehicle que no estigui inclòs en aquest sistema als abocadors. Qualsevol camió que no estigui inclòs en aquest sistema no podrà sortir a la carretera. En altres paraules, tots els camions de moviment de terres estaran sota control".
-Els que no estiguin inclosos en el sistema en un termini de dues setmanes seran prohibits de trànsit-
Subratllant que també poden controlar la quantitat de càrrega transportada pels camions d'excavació amb el sistema ATS, el president Uysal va dir: "També podrem veure els camions que han rebut més del que haurien d'haver rebut. Sabrem si un camió s'ha desviat. També evitarem que aquests camions de moviment de terres passin per on no haurien de fer-ho, que és el tema amb el qual els nostres ciutadans estan més incòmodes. Amb aquest sistema podrem fer un seguiment de la velocitat dels vehicles", va dir.
Afirmant que fins ara s'han inclòs al sistema uns 8 camions, el president Uysal ha continuat la seva explicació de la següent manera: “Calculem que el nombre de camions on no hi ha instal·lat el sistema ATS és d'uns 40. Alguns d'ells són camions que no s'han inclòs perquè 'ara no hi ha treballs d'excavació', i alguns són camions que no volen entrar al sistema. A partir de principis de mes, la nostra gendarmeria, la nostra policia, que no estan incloses en el sistema, hauran iniciat un procediment penal per prohibir-los el trànsit a les seves pròpies comarques. Per tant, haurem resolt el tema del 'terrorisme de camions d'excavació', que els mitjans de comunicació a Istanbul continuen plantejant".
-Per ser controlat pel sistema en línia-
PREGUNTA:
El president Uysal va donar la següent resposta a la pregunta 'Com i on es poden rastrejar els camions equipats amb ATS': “Amb aquest sistema que hem instal·lat als vehicles, es podrà fer el seguiment dels vehicles des de qualsevol lloc. Després que aquest sistema de seguiment comenci a funcionar, la nostra seguretat el podrà seguir. També és possible fer el seguiment dels camions al mòbil. També podrà comprovar si el camió que hi passa està registrat a l'ATS. Per tant, la penalització estarà totalment centralitzada. Ho seguirem al nostre departament de policia i a la direcció d'İSTAÇ del nostre municipi".
PREGUNTA:
Esmentant l'abocament d'excavacions en zones boscoses i aiguamolls, el president d'İBB, Mevlüt Uysal, va concloure les seves paraules de la següent manera: “Com a municipi, hi ha incidents d'abocaments d'excavacions i fugides, especialment a les nostres conques de presa, zones desertes, llocs on no hi ha ciutadans. -fins i tot propietat privada-. Com sabeu, hi ha problemes molt greus perquè normalment es fa de nit. Amb aquest sistema, el seguiment comença exactament des de la zona on es carrega l'excavació. Després de carregar l'excavació al camió, en comptes de perseguir camions pel carrer, en trànsit, ara el nostre sistema comença directament des del punt on es fa l'excavació. Tot i que s'atorguen permisos de construcció a 39 districtes, també s'atorgaran les llicències de retirada d'excavacions. Aquesta llicència es lliurarà als inscrits a ATS en el moment de l'expedició. En aquest sentit, la feina de la nostra seguretat i gendarmeria serà ara més fàcil”.
GOVERNADOR SAHIN: "L'IMM HA AJUDAT MOLT"
El governador d'Istanbul, Vasip Şahin, que va declarar que IMM va oferir una gran assistència en la instal·lació de dispositius en camions de moviment de terres, va dir: "Esperem que els camions que no estiguin registrats en aquest sistema es registrin fins al dilluns 2 d'abril. A partir del 2 d'abril, totes les sancions penals, inclosa la prohibició de circular, s'aplicaran de manera més pesada i intransigent”, va dir.
Subratllant que Istanbul és una ciutat que està en constant creixement tant pel que fa al creixement de la població com a l'espai físic, i que és una ciutat on es fan importants inversions en infraestructures, el governador Şahin va dir: "Tot això només es pot aconseguir amb algunes eines i equips i algunes oportunitats tecnològiques que necessitem. Un d'ells són els camions com a vehicles i equips. Atenen necessitats importants pel que fa al transport de l'excavació o al transport del material de construcció a l'obra. Però això s'ha de fer en un ordre, d'una manera que primer garanteixi la seguretat de la vida i després la seguretat de la propietat i dins de les normes. Malauradament, ens trobem amb exemples negatius de tant en tant. En alguns dels nostres districtes, de tant en tant, ens trobem amb accidents de trànsit que fins i tot provoquen la pèrdua de vides. Quan les examinem, normalment ens trobem amb el resultat que no es compleixen les normes de trànsit o les condicions d'excavació. Aleshores, ens vam unir com a municipi i com a unitats rellevants i vam decidir fer un esforç conjunt i seriós en aquest sentit. Esperem que les nostres inspeccions siguin molt més efectives gràcies al Sistema de Seguiment de Vehicles establert pel nostre municipi. Permeteu-me donar-vos la següent informació sobre l'any 2017; Els nostres amics van inspeccionar aproximadament 110 camions de moviment de terres i es van emetre 13 milions de multes a aquells que van infringir les normes el 2017. De nou, uns 600 vehicles van ser prohibits de circular aquí", va dir.
Sigues el primer a comentar