L'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, es va reunir amb la gent del districte en dos esdeveniments importants en un dia a Bergama. L'alcalde Kocaoğlu, que va obrir el modern escorxador segons els estàndards de la UE, completat pel municipi metropolità amb una inversió de 10 milions de lires, va assistir a la cerimònia de distribució de 122 ovelles i cabres a 476 productors que van completar la seva formació.
En declaracions a la cerimònia, el president Aziz Kocaoğlu ha agraït al president provincial de l'AKP İzmir, Aydın Şengül, la transmissió de l'expedient sobre els problemes d'İzmir al Ministeri de Transports, i també ha criticat. Afirmant que Şengül no podia entendre les paraules "El poder judicial administratiu a Esmirna està sota el control del CHP", l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Ho sento".
Kocaoğlu, 52 km de la línia İZBAN entre Aliağa i Bergama, i els projectes per a l'extensió de Kınık s'han completat. "Esperem que TCDD surti a licitació per a la línia. La producció restant l'encarregarà el municipi metropolità d'Esmirna. Estem preparats. Connectarem İzmir des de l'extrem septentrional fins a l'extrem meridional mitjançant un sistema ferroviari. Els nostres districtes com Tire i Ödemiş es connectaran gradualment a aquest sistema", va dir.
En referència al sistema "Paga a mesura que vas" implementat a İZBAN, el president Aziz Kocaoğlu va dir: "Hem treballat dur per establir aquest sistema i per fer-lo just. Es pot recórrer entre 136 km i 15 km pel mateix preu o no? Seria just que anessin amb la mateixa tarifa? Si poden respondre aquesta pregunta, entendran què farem. Aquest sistema es va desenvolupar per implantar-lo als nostres 19 districtes. Avui, els viatges de curta distància seran més econòmics a les regions on el transport es proporciona amb bitllets dobles als districtes".
Nou sistema de microbusos de districte
“Hem desenvolupat un sistema amb cooperatives i sindicats perquè facin la seva feina. Hi ha alguns obstacles davant del sistema. Diem; els microbusos van al mateix lloc, i nosaltres anem. En altres paraules, oferim servei de transport paral·lel. Aleshores el nostre projecte és el següent: ESHOT operarà i gestionarà els garatges de 19 districtes per compte del municipi. Determinarà i gestionarà el tipus de vehicles i els temps de trajecte. Els conductors seran inspeccionats, la seva roba serà uniforme. Hi ha un obstacle davant nostre per fer-ho. Els conductors de Dolmuş no tenen certificats de finalització de la feina perquè fan negocis amb institucions oficials i no emeten factures, i no poden presentar les nostres licitacions a causa de la legislació. Això és un inconvenient. El nostre segon suggeriment és concedir el dret d'excepció a les cooperatives de transport. Recentment, vaig parlar d'aquest tema a 550 parlamentaris i organitzacions no governamentals en una carta. Per no malgastar els recursos del nostre país i no ser una víctima, aquest projecte s'ha de fer realitat”.
Sigues el primer a comentar